Τετάρτη, 30 Ιουνίου 2010

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ: Το Κίνα Εξπρές... σφύριξε!

3 σχόλια
¬ Τακινεζικά  εξπρές σε 15 χρόνια  θα  διασχίζουν ολόκληρη την Ασία και  θα συνδέουν το Πεκίνο µε την Ευρώπη
Η Κίνα αποκτά το µεγαλύτερο σιδηροδροµικό δίκτυο του κόσµου, το οποίο αναβαθµίζεται και µε τρένα υψηλής ταχύτητας. Στόχος, η επέκταση του δικτύου σε όλη την Ασία και η ένωσή της έως το 2025 µε την Ευρώπη, ώστε να ενισχυθεί η οικονοµία της αλλά και η επιρροή της στον κόσµο.

Οταν σε µερικούς µήνες αρχίσει η λειτουργία της σιδηροδροµικής γραµµής υψηλής ταχύτητας Πεκίνο - Σαγκάη, η οποία θα καλύπτει τα 1.318 χιλιόµετρα που χωρίζουν τις δύο µεγάλες πόλεις της Κίνας σε τέσσερις ώρες – ένα ταξίδι που, σήµερα, χρειάζεται 10 ώρες – η µεγάλη αυτή χώρα της Ασίας θα έχει κάνει ένα γιγαντιαίο βήµα για να µετατραπεί σε µία από τις σηµαντικότερες δυνάµεις στον κόσµο στις µεταφορές µε γρήγορα τρένα. Το τρένο συµβολίζει τη µεγάλη προσπάθεια που γίνεται στην Κίνα, γράφει η ισπανική εφηµερίδα «Εl Ρais», για να αποκτήσει πρωτοκαθεδρία σε πολλούς τοµείς, όπως η αεροναυπηγική και η αυτοκινητοβιοµηχανία, µε έναν ξεκάθαρο στόχο: να χρησιµοποιήσει την οικονοµία ως κινητήρια δύναµη της ενίσχυσής της στη διεθνή πολιτική σκηνή.

Τα σχέδια της αναβάθµισης των υποδοµών, ιδιαίτερα στα τρένα υψηλής ταχύτητας, αφορούν και την ενίσχυση της επιρροής της Κίνας στην Ασία, µε την επέκταση τόσο των εµπορικών σχέσεων όσο και τη διάδοση της κινεζικής κουλτούρας. Η Κίνα φέτος θα γίνει η δεύτερη µεγαλύτερη οικονοµία στην κόσµο και σκοπεύει να φέρει την επανάσταση στη µεταφορά ανθρώπων και εµπορευµάτων όχι µόνο µέσα στα σύνορά της αλλά και έξω από αυτά.

Το 2008, µε την ευκαιρία των Ολυµπιακών Αγώνων, η Κίνα εγκαινίασε την πρώτη γραµµή υψηλής ταχύτητας µεγάλης απόστασης που καλύπτει σε 30 λεπτά τα 117 χιλιόµετρα που χωρίζουν το Πεκίνο από το λιµάνι Τιανζίν. «Εκτοτε άρχισαν άλλες δύο γραµµές: Γουάνα - Γκουανγκζού (1.068 χλµ.) και Ξιαν - Ζενγκζού (505 χλµ.). Το 2020 το συνολικό σιδηροδροµικό δίκτυο θα φθάσει τα 120.000 χλµ., εκ των οποίων 50.000 χλµ. υψηλής ταχύτητας.

Η βελτίωση των υποδοµών αποτελεί προτεραιότητα του Πεκίνου τα τελευταία χρόνια. «Θεωρείται ως µία από τις σηµαντικότερες πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη της οικονοµίας» λέει ο Λου Χουάπου, διευθυντής του Ινστιτούτου Μεταφορών του Πανεπιστηµίου Κίνγκουα του Πεκίνου. «Οταν βελτιωθούν οι µεταφορές θα γίνεται καλύτερη εκµετάλλευση των πηγών και οι κατασκευές θα απαιτούν λιγότερο κόστος.

Θα οδηγήσουν στην ανάπτυξη των επενδύσεων». Υπάρχουν δύο τύποι τρένων υψηλής ταχύτητας: γραµµές στις οποίες οι συρµοί κυκλοφορούν µε ταχύτητα 350 χλµ. την ώρα και γραµµές στις οποίες η ταχύτητα που αναπτύσσεται είναι γύρω στα 200-250 χλµ. την ώρα. Αυτές οι δεύτερες έχουν ανταποκρίσεις µε τοπικά και φορτηγά τρένα.

Οι γραµµές υψηλής ταχύτητας κατασκευάζονται µε τη συµµετοχή ξένων εταιρειών: γερµανικών (Siemens), γαλλικών (Αlstom) και ιαπωνικών (Shinkansen), µεταξύ άλλων. Χάρη σε αυτή την πρακτική, οι κινέζοι µηχανικοί σχεδίασαν ένα καινούργιο τρένο για τη διαδροµή Πεκίνο - Σαγκάη που θα µπορεί να αναπτύσσει ταχύτητα 420 χιλιοµέτρων την ώρα – θα κινείται µε πραγµατική ταχύτητα περίπου 380 χλµ.

την ώρα.

Στόχος είναι η δυνατότητα µετακίνησης µεγάλου αριθµού προσώπων σε κάθε συρµό ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες του 1,3 δισ. κατοίκων της Κίνας.

Τα σχέδια του Πεκίνου είναι τα τρένα υψηλής ταχύτητας να βγουν εκτός των συνόρων της χώρας και να διασχίζουν όλη την Ασία, µε τρεις προγραµµατισµένες διαδροµές (µέσω Μιανµάρ, Ιράν και Ρωσίας) έως την Ευρώπη µε την οποία η κυβέρνηση της Κίνας θέλει να ενωθεί µέσω σιδηροδρόµου έως το 2025. Η κινεζική κυβέρνηση έχει πάντα στο µυαλό της ότι το «άνοιγµα» αυτό δεν πρόκειται µόνο να ενισχύσει τις οικονοµικές και εµπορικές ανταλλαγές αλλά κυρίως να αποτελέσει το όχηµα για την εξάπλωση της κινεζικής επιρροής στην Δύση.

ΠΗΓΗ: Εφημερίδα "ΤΑ ΝΕΑ"

ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑΤΑ ΤΥΠΟΥ: Το μετρό μας... αδυνατίζει!

0 σχόλια

Εάν θέλετε να χάσετε βάρος δίχως να κάνετε δίαιτα, αφήστε το αυτοκίνητο στο σπίτι και αρχίστε να μετακινήστε με τα μέσα μαζικής μεταφοράς, συνιστούν αμερικανοί επιστήμονες. Σε μελέτη που πραγματοποίησαν διαπίστωσαν πως με αυτή την απλή αλλαγή μπορεί να χάσει κανείς από 4 κιλά και πάνω σε έναν χρόνο, αναλόγως με το ύψος και το αρχικό του σωματικό βάρος.

Όπως σημειώνουν οι ερευνητές στην «Αμερικανική Επιθεώρηση Προληπτικής Ιατρικής», περπατώντας κανείς από και προς τις στάσεις και τους σταθμούς των λεωφορείων, του μετρό και των άλλων μέσων μαζικής μεταφοράς, καίει θερμίδες, οι οποίες με το πέρασμα του χρόνου μειώνουν το σωματικό βάρος.

Στη μελέτη, την οποία πραγματοποίησαν επιστήμονες από το Πανεπιστήμιο Drexel, στη Φιλαδέλφεια, συμμετείχαν 500 κάτοικοι της πόλης Τσάρλοτ, στη Βόρειο Καρολίνα.

Οι ερευνητές κατέγραψαν το σωματικό βάρος τους πριν και 1,5 χρόνο έπειτα από την ολοκλήρωση του τοπικού δημόσιου συστήματος μεταφορών, διαπιστώνοντας ότι ο μέσος κάτοικος με ύψος 1,78 μ. έχασε κατά μέσον όρο 4 κιλά μέσα σε έναν χρόνο από την έναρξη χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Επιπλέον, όσοι εθελοντές πάρκαραν στο σπίτι τα αυτοκίνητά τους, είχαν 81% λιγότερες πιθανότητες να αυξήσουν το σωματικό βάρος τους στη διάρκεια της μελέτης.

«Ο έξυπνος σχεδιασμός των μέσων μαζικής μεταφοράς μπορεί να μειώσει την επίπτωση της παχυσαρκίας, η οποία έχει σχετισθεί ισχυρά με τον χρόνο μετακίνησης με ΙΧ», γράφουν οι ερευνητές.

Με τα ευρήματα της μελέτης συμφωνεί ο δρ Σκοτ Μπράουν, επίκουρος καθηγητής στο Κέντρο Οικογενειακών Μελετών της Ιατρικής Σχολής Μίλλερ του Πανεπιστημίου του Μαϊάμι. «Τα μέσα μαζικής μεταφοράς δημιουργούν ευκαιρίες για τους περισσότερους ανθρώπους να συμμετέχουν σε φυσική δραστηριότητα», λέει.

«Και είναι καλά τεκμηριωμένο πως όσο περισσότερο περπατάει κανείς, τόσο καλύτερα ελέγχει το σωματικό βάρος του».

ΠΗΓΗ: "ΤΑ ΝΕΑ Υγεία"

----------------------------------------------------------------------------------


ΣΧΟΛΙΟ: Και μόνο οι αποστάσεις των (λίγων) σταθμών του μετρό από το σπίτι μας, το ανεβοκατέβασμα από τις κανονικές (και όχι κυλιόμενες) κλίμακες, το τρέξιμο σε αυτές στο άκουσμα άφιξης του συρμού συνθέτουν μια υποτυπώδη αεροβική άσκηση!


Για καλύτερη υγεία, όλοι με το μετρό και τα υπόλοιπα ΜΜΜ λοιπόν!

ΟΣΕ: Νέα ιστοσελίδα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

1 σχόλια

Σε δημιουργία νέας ιστοσελίδας προχώρησε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ (www.trainose.gr) αντικαθιστώντας την πρόσφατη πανάκριβη www.trainose.com

Παράλληλη δημιουργία και ομάδας στον δημοφιλή χώρο κοινωνικής δικτύωσης Facebook (εδώ).

Όπως αναφέρει στην περιγραφή της ομάδας της στο Facebook:

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ μπαίνει σε πορεία εξυγείανσης ενώ βελτιώνει τις υπηρεσίες της και εντάσσει νέες τεχνολογίες στην ροή των εργασιών της με σκοπό να φτάσει στα Ευρωπαϊκά επίπεδα του 21ου αιώνα.

Μείνετε μαζί μας για να ενημερωθείτε για ό,τι νεότερο ετοιμάζουμε και πείτε μας τις απόψεις σας για το τί θα θέλατε να βελτιώσουμε ώστε να κάνουμε τις υπηρεσίες σας πιό ελκυστικές προς εσάς.

Δευτέρα, 28 Ιουνίου 2010

Τρίτη 29 Ιουνίου 2010: Απεργία ΜΜΜ

0 σχόλια
ΑΜΕΛ (Γραμμές Μετρό 2 & 3)

Λόγω απεργίας των εργαζομένων την Τρίτη, 29 Ιουνίου 2010 το ΜΕΤΡΟ θα λειτουργεί μόνο μεταξύ των ωρών 10:00 – 15:46. Αναχώρηση από το σταθμό Σύνταγμα τελευταίου συρμού στις 16:00.

Επίσης, λόγω 24ωρης απεργίας που έχει εξαγγείλει η Γ.Σ.Ε.Ε. για την ίδια ημέρα, δεν θα εκτελούνται δρομολόγια του ΜΕΤΡΟ προς και από το Αεροδρόμιο και τους σταθμούς Παλλήνη, Παιανία-Κάντζα και Κορωπί.

ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΙ ΣΥΡΜΟΙ πριν από τη Στάση Εργασίας της Τρίτης 29/6/2010

ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΣ ΣΤΑΘΜΟ
ΑΓΙΟ ΔΗΜΗΤΡΙΟ

ΑΠΟ ΣΤΑΘΜΟ

ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ

ΑΓΙΟΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ

15:46

ΣΕΠΟΛΙΑ

15:47

ΑΤΤΙΚΗ

15:49

ΣΤΑΘΜΟΣ ΛΑΡΙΣΗΣ

15:50

ΜΕΤAΞΟΥΡΓΕΙΟ

15:51

ΟΜΟΝΟΙΑ

15:53

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ

15:54

ΣΥΝΤΑΓΜΑ

16:00

ΑΚΡΟΠΟΛΗ

16:01

ΣΥΓΓΡΟΥ - ΦΙΞ

16:02

ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ

16:04

ΑΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

16:05

ΔΑΦΝΗ

16:07

ΑΦΙΞΗ ΣΤΟ ΣΤΑΘΜΟ ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

16:08

ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΣ ΣΤΑΘΜΟ
ΑΓΙΟ ΑΝΤΩΝΙΟ

ΑΠΟ ΣΤΑΘΜΟ

ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ

ΑΓΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

15:47

ΔΑΦΝΗ

15:48

ΑΓΙΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

15:49

ΝΕΟΣ ΚΟΣΜΟΣ

15:51

ΣΥΓΓΡΟΥ - ΦΙΞ

15:52

ΑΚΡΟΠΟΛΗ

15:54

ΣΥΝΤΑΓΜΑ

16:00

ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ

16:01

ΟΜΟΝΟΙΑ

16:02

ΜΕΤΑΞΟΥΡΓΕΙΟ

16:04

ΣΤΑΘΜΟΣ ΛΑΡΙΣΗΣ

16:05

ΑΤΤΙΚΗ

16:06

ΣΕΠΟΛΙΑ

16:08

ΑΦΙΞΗ ΣΤΟ ΣΤΑΘΜΟ ΑΓΙΟΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ

16:10

ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΣ ΣΤΑΘΜΟ
ΔΟΥΚ. ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ

ΑΠΟ ΣΤΑΘΜΟ

ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ

ΑΙΓΑΛΕΩ

15:49

ΕΛΑΙΩΝΑΣ

15:50

ΚΕΡΑΜΕΙΚΟΣ

15:53

ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ

15:55

ΣΥΝΤΑΓΜΑ

16:00

ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ

16:01

ΜΕΓΑΡΟ ΜΟΥΣΙΚΗΣ

16:02

ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΟΙ

16:04

ΠΑΝΟΡΜΟΥ

16:05

ΚΑΤΕΧΑΚΗ

16:07
ΕΘΝΙΚΗ ΑΜΥΝΑ
16:09
ΝΟΜΙΣΜΑΤΟΚΟΠΕΙΟ
16:12
ΧΑΛΑΝΔΡΙ
16:15

ΑΦΙΞΗ ΣΤΟ ΣΤΑΘΜΟ
ΔΟΥΚ. ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ

16:17

ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΠΡΟΣ ΣΤΑΘΜΟ
ΑΙΓΑΛΕΩ

ΑΠΟ ΣΤΑΘΜΟ

ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ

ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ

ΔΟΥΚ. ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ
15:39
ΧΑΛΑΝΔΡΙ
15:40
ΝΟΜΙΣΜΑΤΟΚΟΠΕΙΟ
15:43

ΕΘΝΙΚΗ ΑΜΥΝΑ

15:46

ΚΑΤΕΧΑΚΗ

15:48

ΠΑΝΟΡΜΟΥ

15:49

ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΟΙ

15:51

ΜΕΓΑΡΟ ΜΟΥΣΙΚΗΣ

15:53

ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ

15:54

ΣΥΝΤΑΓΜΑ

16:00

ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ

16:01

ΚΕΡΑΜΕΙΚΟΣ

16:03

ΕΛΑΙΩΝΑΣ

16:06
ΑΦΙΞΗ ΣΤΟ ΣΤΑΘΜΟ
ΑΙΓΑΛΕΩ
16:08


ΗΣΑΠ (Γραμμή Μετρό 1)


Η Α.Ε. ΗΣΑΠ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι οι Διοικήσεις των Σωματείων των εργαζομένων αποφάσισαν να συμμετέχουν στην κινητοποίηση που κήρυξε η Γ.Σ.Ε.Ε για την ΤΡΙΤΗ 29 ΙΟΥΝΙΟΥ 2010 με στάσεις εργασίας .

από έναρξη έως 10:00 &

από 16:00 έως λήξη κυκλοφορίας

Τα τελευταία δρομολόγια πριν από την στάση έχουν ως εξής:

ΑΠΟ

ΠΕΙΡΑΙΑ

ΠΡΟΣ

Ν.ΙΩΝΙΑ

ΩΡΑ

15:35

ΑΠΟ

Ν.ΙΩΝΙΑ

ΠΡΟΣ

ΠΕΙΡΑΙΑ

ΩΡΑ

15:40

ΑΠΟ

ΚΗΦΙΣΙΑ

ΠΡΟΣ

ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ

ΩΡΑ

15:40

ΑΠΟ

ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ

ΠΡΟΣ

ΚΗΦΙΣΙΑ

ΩΡΑ

15:50

ΑΠΟ

ΠΕΙΡΑΙΑ

ΠΡΟΣ

ΟΜΟΝΟΙΑ

ΩΡΑ

15:45

ΑΠΟ

ΟΜΟΝΟΙΑ

ΠΡΟΣ

ΠΕΙΡΑΙΑ

ΩΡΑ

15:55

ΑΠΟ

Ν.ΙΩΝΙΑ

ΠΡΟΣ

ΟΜΟΝΟΙΑ

ΩΡΑ

15:50

ΑΠΟ

ΟΜΟΝΟΙΑ

ΠΡΟΣ

Ν.ΙΩΝΙΑ

ΩΡΑ

15:52



ΤΡΑΜ

Η ΤΡΑΜ Α.Ε. ανακοινώνει ότι την Τρίτη 29 Ιουνίου θα πραγματοποιηθούν οι εξής στάσεις εργασίας από τα Σωματεία των Εργαζομένων. Το Σωματείο Ηλεκτροδηγών Τραμ Αττικής04:00 π.μ. έως τις 06:00 π.μ. και από τις 24:00 έως τις 02:00 π.μ. (ξημερώματα Τετάρτης). Ο Σύλλογος Εργαζομένων ΤΡΑΜ Α.Ε. θα προχωρήσει σε στάση εργασίας από τις 24:00 έως τις 10:00 π.μ. και από τις 16:00 μ.μ. έως τη λήξη της βάρδιας. θα κάνει στάση εργασίας από τις
Λόγω των στάσεων εργασίας δρομολόγια στο δίκτυο της ΤΡΑΜ Α.Ε. θα εκτελεστούν μόνο από τις 11:20 π.μ. (πλήρης αποκατάσταση δρομολογίων) έως τις 14:40 μ.μ. (σταδιακή απόσυρση οχημάτων τραμ στο Αμαξοστάσιο).



ΤΡΑΙΝΟΣΕ (Προαστιακός)

ΔΕΥΤΕΡΑ 28/06/2010



ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ – ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ – ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ


Ακυρώνονται 3 δρομολόγια στη Γραμμή Αεροδρόμιο – Άνω Λιόσια και 3 δρομολόγια στη Γραμμή Άνω Λιόσια – Αεροδρόμιο:




Τα δρομολόγια που ακυρώνονται είναι:



Άνω Λιόσια -Αεροδρόμιο


Αεροδρόμιο – Άνω Λιόσια


ΣΥΡΜΟΣ Αναχώρηση


Άφιξη


ΣΥΡΜΟΣ Αναχώρηση

Άφιξη


4242 23:35


00:06

4241 23:00

23:31

4244 23:50


00:21

4243 23:14

23:45

4246 00:06

00:37

4245 23:31

00:02



ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΚΙΑΤΟ - ΠΕΙΡΑΙΑΣ



· Ακυρώνεται το δρομολόγιο 4336, με αναχώρηση 22:44 από Πειραιά έως Κιάτο.


· Το δρομολόγιο
4337, με αναχώρηση από Κιάτο στις 22:36 θα έχει προορισμό το
σταθμό Αθηνών (Λαρίσης) στις 00:04.



ΗΜΕΡΑ ΑΠΕΡΓΙΑΣ : ΤΡΙΤΗ 29/06/2010


Θα κυκλοφορήσουν μόνο οι συρμοί Κοινωνικών Αναγκών στην διαδρομή:



ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΚΙΑΤΟ - ΠΕΙΡΑΙΑΣ:


· Το δρομολόγιο
4302, με αναχώρηση 05:44 από Πειραιά έως Κιάτο


· Το δρομολόγιο
4316, με αναχώρηση 12:44 από Πειραιά έως Κόρινθο


· Το δρομολόγιο
4311, με αναχώρηση 09:51 από Κόρινθο έως Πειραιά


· Το δρομολόγιο
4337, με αναχώρηση 22:36 από Κιάτο έως Πειραιά.


ΕΘΕΛ (Λεωφορεία)

Στάση εργασίας από έναρξη βάρδιας έως 10:00 το πρωϊ και από 8:00 το βράδυ έως λήξη βάρδιας.
Επισημαίνεται ότι τουλάχιστον 1 ώρα πρίν την απεργία, τα οχήματα θα αρχίσουν να αποσύρονται σταδιακά, ώστε να βρίσκονται στα αμαξοστάσια την ώρα έναρξης της απεργίας, καθώς και μετά την λήξη της απεργίας, τα οχήματα θα αρχίσουν να δρομολογούνται από τα αμαξοστάσια την ώρα λήξης της απεργίας, με αποτέλεσμα την πλήρη αποκατάσταση μετά από 1 ώρα τουλάχιστον.

Τα δρομολόγια των λεωφορείων της ΕΘΕΛ που εξυπηρετούν το αεροδρόμιο θα εκτελούνται κανονικά μετά τις 12.30 το βράδυ.


ΗΛΠΑΠ (Τρόλλεϋ)

Στάση εργασίας από έναρξη βάρδιας έως 07:30 το πρωϊ και από 10:00 το βράδυ έως λήξη βάρδιας.
Επισημαίνεται ότι τουλάχιστον 1 ώρα πρίν την απεργία, τα οχήματα θα αρχίσουν να αποσύρονται σταδιακά, ώστε να βρίσκονται στα αμαξοστάσια την ώρα έναρξης της απεργίας, καθώς και μετά την λήξη της απεργίας, τα οχήματα θα αρχίσουν να δρομολογούνται από τα αμαξοστάσια την ώρα λήξης της απεργίας, με αποτέλεσμα την πλήρη αποκατάσταση μετά από 1 ώρα τουλάχιστον.

Σάββατο, 26 Ιουνίου 2010

ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑΤΑ: Με τη "μπλέ" γραμμή του μετρό μεταφέρθηκε το δολοφονικό δέμα του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη το πρωϊ της Πέμπτης 24 Ιουνίου 2010

0 σχόλια

Σύμφωνα με δημοσιεύματα, με τη γραμμή 3 του μετρό και μεταξύ των σταθμών ΜΕΓΑΡΟ ΜΟΥΣΙΚΗΣ και ΚΑΤΕΧΑΚΗ μεταφέρθηκε το δολοφονικό δέμα από το πολιτικό γραφείο (που είχε αρχικά σταλεί) του Υπουργού Προστασίας του Πολίτη στην Βασ.Σοφίας στο Υπουργείο που βρίσκεται στην Κατεχάκη, από βοηθό του υπουργού το πρωϊ της Πέμπτης 24 Ιουνίου 2010.

Οι σοβαρές αναταράξεις εντός του συρμού ή στα χέρια της βοηθού ίσως να είχαν καταλήξει σε πολύνεκρο δυστύχημα, σαν το τρομοκρατικό χτύπημα στο μετρό της Μόσχας τον Μάρτιο του 2010...


Εκφράζουμε τα συλληπητήρια μας στην οικογένεια του υπασπιστή-θύματος της τρομοκρατικής ενέργειας.

Πέμπτη, 24 Ιουνίου 2010

ΗΣΑΠ: Πολλαπλές μεταβολές δρομολογίων μέχρι 2 Ιουλίου 2010 και αναστολή μεταμεσονύκτιας λειτουργίας μέχρι νεωτέρας

6 σχόλια

Λόγω των εργασιών ανακαίνισης της γραμμής 1 (ΗΣΑΠ) μέχρι τις 2 Ιουλίου 2010 θα επέλθουν οι παρακάτω μεταβολές / γεγονότα στο δίκτυο:

:arrow: Το Σαβ/κο 26 & 27 Ιουνίου 2010, θα βρίσκεται εκτός λειτουργίας το τμήμα ΑΝΩ ΠΑΤΗΣΙΑ-ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ. Η εξυπηρέτηση στο εν λόγω τμήμα θα γίνεται με την ειδική λεωφορειακή γραμμή Χ17. Δείτε τις ενδιάμεσες στάσεις του Χ17 από το δελτίο τύπου του ΟΑΣΑ εδώ

:arrow:
Από τη Δευτέρα 28 Ιουνίου 2010 έως και την Παρασκευή 2 Ιουλίου 2010, θα βρίσκεται εκτός λειτουργίας το τμήμα ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ-ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ. Η εξυπηρέτηση στο εν λόγω τμήμα θα γίνεται με την ειδική λεωφορειακή γραμμή Χ18. Δείτε τις ενδιάμεσες στάσεις του Χ18 από το δελτίο τύπου του ΟΑΣΑ εδώ

:arrow:
Τη Πέμπτη 1 Ιουλίου 2010 από ώρα 23:00 έως και την λήξη της κυκλοφορίας, θα παραμείνει κλειστό το τμήμα ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ-ΚΗΦΙΣΙΑ. Η εξυπηρέτηση στο εν λόγω τμήμα θα γίνεται με την ειδική λεωφορειακή γραμμή Χ18. Δείτε τις ενδιάμεσες στάσεις του Χ18 από το δελτίο τύπου του ΟΑΣΑ εδώ

:arrow:
Οι συρμοί θα διέρχονται ΧΩΡΙΣ να πραγματοποιούν στάση από την αποβάθρα προς Κηφισιά του σταθμού ΚΑΛΛΙΘΕΑ.

:arrow: Τη Δευτέρα 28 Ιουνίου 2010, παραδίδεται σε κυκλοφορία η αποβάθρα προς Κηφισιά του σταθμού ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ.

:arrow: Παράλληλα, από 25 Ιουνίου 2010 και μέχρι νεωτέρας αναστέλλεται η μεταμεσονύκτια λειτουργία της Παρασκευής και του Σαββάτου της γραμμής 1 από 00:15 έως 02:00, λόγω ανάγκης επιτάχυνσης των εργασιών ανακαίνισης καθώς και προκαταρκτικών εργασιών για την ενίσχυση της σήραγγας ΟΜΟΝΟΙΑ-ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ.



Παρακάτω μπορείτε να δείτε ένα σχεδιάγραμμα του πολύ καλού φίλου Γιώργου Δογορίτη για τα έργα ανακαίνισης και την τηλεματική που είχε την καλοσύνη να το μοιραστεί με το ιστολόγιο μας και τον ευχαριστούμε για αυτό! (κάντε κλίκ και μετά χρησιμοποιήστε τον μεγενθυντικό φακό)


ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ: Κίνα: Το τραίνο-σφαίρα που δεν σταματά ποτέ!

0 σχόλια

Στο έπακρο έχουν εκμεταλλευτεί τις δυνατότητες της τεχνολογίας οι φίλοι μας Κινέζοι, κατασκευάζοντας για οικονομία χρόνου το... τρένο που δε σταματά ποτέ!

Πρόκειται για το γνωστό bullet train, ή στα ελληνικά «τρένο σφαίρα», το οποίο συνδέει το Πεκίνο με το Γκουαντζού με ενδιάμεσες περίπου 30 στάσεις για αποβίβαση κι επιβίβαση.

Αν υπολογίσουμε πως σε κάθε στάση χρειάζονται 5 λεπτά για αυτήν την διαδικασία, σημαίνει ότι για τις 30 στάσεις απαιτούνται περίπου δυόμισι ώρες ταξίδι!

Πώς λύνεται αυτό το πρόβλημα; Εύκολα!

Πάνω στην οροφή του τρένου -όπως θα δείτε και στο βίντεο- υπάρχει προσαρμοσμένη μία πλατφόρμα η οποία συνδέεται με το εσωτερικό του τρένου.

Σε αυτήν μπαίνουν οι επιβάτες που θέλουν να αποβιβαστούν στον επόμενο σταθμό.

Εκείνοι που βρίσκονται ήδη στην επόμενη στάση και περιμένουν να επιβιβαστούν στο τρένο, μπαίνουν σε μία άλλη πλατφόρμα και περιμένουν εκεί.

Μόλις φτάσει το τρένο αφήνει την πλατφόρμα, που είναι προσαρμοσμένη στην οροφή του και προσαρμόζει επάνω του την καινούργια, με τους νέους επιβάτες.

Κάθε φορά η νέα πλατφόρμα που εισάγει τους επιβάτες μέσα στο τρένο, στη συνέχεια προσαρμόζεται στο πίσω μέρος του βαγονιού για να αποβιβαστούν οι επιβάτες.

Αντιλαμβάνεστε λοιπόν τώρα πόσο μικρότερη γίνεται αυτή η διαδρομή με το τρένο «σφαίρα» ή σε πιο ελεύθερη μετάφραση το τρένο «αστραπή»!



ΠΗΓΗ: www.supa.gr

ΤΡΑΜ: Απετράπη σύγκρουση με ΙΧ στο Ν.Κόσμο

2 σχόλια
Το απύθμενο θράσος ενός οδηγού να κυκλοφορήσει το ΙΧ του σε προχωρημένη ώρα στις 23/06/2010 μέσα από την πλατεία του μετρό στο Νέο Κόσμο και πάνω στις γραμμές του τραμ με ΑΝΤΙΘΕΤΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ από αυτό (σπάζωντας νέα ρεκόρ παραβατικής συμπεριφοράς), για να βγεί από την Κασομούλη στην Ηλία Ηλίου, θα μπορούσε να καταλήξει σε ατύχημα, αν αστυνομικές δυνάμεις που βρέθηκαν τυχαία στην πλατεία δεν τον σταματούσαν.

Αν και η αστυνομία επέδειξε απίστευτη ανοχή στα παρκαρισμένα αυτοκίνητα επί της πλατείας και των πεζοδρομίων (ίσως επειδή το ίδιο είχε κάνει και αυτή), δεν μπόρεσε να μείνει... "ασυγκίνητη" σε έναν ΙΧ που οδηγούσε ανάποδα πάνω στον αποκλειστικό διάδρομο του τραμ.

Ο νεαρός οδηγός δεν μπορούσε να καταλάβει την σοβαρότητα της "ασήμαντης και συνηθισμένης" παράβασης του, όπως την χαρακτήρισε, η οποία θα μπορούσε να καταλήξει σε μετωπική σύγκρουση με συρμό του τραμ και καταλόγισε "υπερβολική σχολαστικότητα" στους αστυνομικούς.

------------------------------------------------------------------------------

ΣΧΟΛΙΟ: Βλέπουμε πάντα (και αηδιάζουμε) όλους τους οδηγούς της οδού Καλλιρόης, Αρδηττού, Βασ.Όλγας και Βασ.Αμαλίας να οδηγούν πάνω στις γραμμές του τραμ, βλέπουμε συνέχεια διερχόμενα αυτοκίνητα μέσα από πλατείες, πεζόδρομους, παιδικές χαρές,κτλ...

Δεν έχουμε δει, όμως, ποτέ οδηγό να οδηγεί μέσα σε πλατεία, ταυτόχρονα πάνω σε αποκλειστικές γραμμές τραμ και μάλιστα σε αντίθετη κατεύθυνση από αυτό.

Οφείλουμε να δώσουμε τα συγχαρητήρια μας καθώς και το παρακάτω κύπελλο στον οδηγό που έσπασε νέα ρεκόρ οδικής παραβατικής συμπεριφοράς στην Ελλάδα.
:bigwinner:

Πέμπτη, 17 Ιουνίου 2010

ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ: Δάνειο 150 εκ. ευρώ από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων

2 σχόλια


Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων ενέκρινε την χορήγηση δανείου ύψους 150.000.000€ με ευνοϊκούς όρους (ίδιους με τα υπόλοιπα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης) στην Αττικό Μετρό ΑΕ προκειμένου να χρηματοδοτηθούν τα παρακάτω έργα:

Επέκταση της Γραμμής 3 προς το Χαϊδάρι

Ολοκλήρωση της Γραμμής 3 με την προσθήκη του σταθμού Αγία Παρασκευή

Επέκταση της Γραμμής 2 προς το Περιστέρι και Ανθούπολη

Επέκταση της Γραμμής 2 προς το Ελληνικό

Τροχαίο υλικό των επεκτάσεων

Ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα των επεκτάσεων

Η σύμβαση για τη νέα χρηματοδοτική συνεισφορά υπεγράφη χθες (17 Ιουνίου 2010) στα κεντρικά γραφεία της ΕΤΕπ, στο Λουξεμβούργο, από τον Αντιπρόεδρο της ΕΤΕπ Πλούταρχο Σακελλάρη και τον Πρόεδρο της Αττικό Μετρό Α.Ε. Χρήστο Τσίτουρα και τέθηκαν οι βάσεις για εποικοδομητική συνεργασία όσον αφορά την χρηματοδότηση των νέων σημαντικών επεκτάσεων του Μετρό, τόσο στην Αθήνα όσο και στη Θεσσαλονίκη.

Με το ποσό αυτό εξασφαλίζεται πλέον η απρόσκοπτη χρηματοδότηση των έργων της Αττικό Μετρό A.E., τα οποία αναβαθμίζουν, συγκοινωνιακά και περιβαλλοντικά, ολοένα και περισσότερες περιοχές του Λεκανοπεδίου Αττικής.

-----------------------------------------------------------------------------

ΣΧΟΛΙΟ: Το χρηματοδοτικό μοντέλο στύλ ΟΣΕ είδαμε που κατέληξε. Αντί να υπάρξουν κέρδη στην ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ από την παραχώρηση χρήσης του δικτύου στην ΑΜΕΛ η οποία με τη σειρά της θα πληρώνει ένα σεβαστό ποσό, λόγω των δικών της υγειών οικονομικών που θα προέρχονται από εξορθολογισμένο ανθρώπινο δυναμικό και λαθρεπιβίβαση σχεδόν 0%, βλέπουμε την εταιρεία να δανείζεται χρήματα για να καλύψει τις υπό κατασκευή (;!) επεκτάσεις των γραμμών 2 & 3. Είναι ένας πολύ κακός οιωνός, καθώς αυτό δείχνει πως οι μελλοντικές επεκτάσεις του μετρό δεν θα συμβούν στο κοντινό μέλλον, όχι τουλάχιστον χωρίς την παραχώρηση σε ιδιώτες (όπως γίνεται με τους αυτοκινητόδρομους).

ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ: Δυστύχημα σε πεζοδιάβαση

0 σχόλια
Tη ζωή του έχασε ένας άνδρας στην προσπάθειά του να διασχίσει κάθετα γραμμή του τρένου, στην περιοχή του Ταύρου. Οπως ανακοίνωσε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, στις 9.15 το πρωί ένας νεαρός άνδρας (35 χρονών) αγνώστων λοιπών στοιχείων επεχείρησε να διασχίσει τη σιδηροδρομική γραμμή, κοντά στην Ιερά Οδό, τη στιγμή που διερχόταν η αμαξοστοιχία 4307, η οποία εκτελούσε το δρομολόγιο Κιάτο - Πειραιά.

ΠΗΓΗ: http://sidirodromikanea.blogspot.com/

Τρίτη, 15 Ιουνίου 2010

ΟΑΣΑ: Τετάρτη και Πέμπτη 16 & 17 Ιουνίου 2010: Απεργίες

1 σχόλια
Για την Τετάρτη 16 Ιουνίου 2010:

-Την Τετάρτη 16 Ιουνίου 2010, το μετρό ΔΕΝ θα λειτουργεί λόγω 24ωρης απεργίας των εργαζομένων.



Για την Πέμπτη 17 Ιουνίου 2010:


ΑΜΕΛ (Γραμμές 2 & 3):

-Την Πέμπτη 17 Ιουνίου 2010, το μετρό ΔΕΝ θα λειτουργεί λόγω 24ωρης απεργίας των εργαζομένων.


ΗΣΑΠ (Γραμμή 1):

Η Α.Ε. ΗΣΑΠ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι οι Διοικήσεις των Σωματείων των εργαζομένων αποφάσισαν να συμμετέχουν στην στάση εργασίας που κήρυξε η Ομοσπονδία των Αστικών Συγκοινωνιών

Την Πέμπτη 17 Ιουνίου 2010
από 11:00 έως 16:00

Η ανωτέρω απεργιακή κινητοποίηση θα έχει σαν αποτέλεσμα η εταιρία να μην μπορεί να εκτελέσει τα προγραμματισμένα δρομολόγια και να εξυπηρετήσει το επιβατικό της κοινό.

Τα τελευταία δρομολόγια πριν από τη στάση έχουν ως εξής:

ΑΠΟ

ΠΕΙΡΑΙΑ

ΠΡΟΣ

ΕΙΡΗΝΗ

ΩΡΑ

10:30

ΑΠΟ

ΠΕΙΡΑΙΑ

ΠΡΟΣ

ΟΜΟΝΟΙΑ

ΩΡΑ

10:40

ΑΠΟ

ΟΜΟΝΟΙΑ

ΠΡΟΣ

ΕΙΡΗΝΗ

ΩΡΑ

10:48

ΑΠΟ

ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ

ΠΡΟΣ

ΚΗΦΙΣΙΑ

ΩΡΑ

10:55

ΑΠΟ

ΚΗΦΙΣΙΑ

ΠΡΟΣ

ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ

ΩΡΑ

10:40

ΑΠΟ

ΟΜΟΝΟΙΑ

ΠΡΟΣ

ΠΕΙΡΑΙΑ

ΩΡΑ

10:50

ΑΠΟ

ΕΙΡΗΝΗ

ΠΡΟΣ

ΠΕΙΡΑΙΑ

ΩΡΑ

10:30

Στα δρομολόγια ανόδου (Πειραιάς - Ειρήνη) των 10:11,10:20,10:30 δεν θα υπάρχει ανταπόκριση από Νερατζιώτισσα για Κηφισιά.

Στα δρομολόγια καθόδου (Κηφισιά - Νερατζιώτισσα) των 10:20,10:30,10:40 δεν θα υπάρχει ανταπόκριση από Ειρήνη προς Πειραιά.



ΤΡΑΜ:


Η ΤΡΑΜ Α.Ε. ανακοινώνει ότι την Πέμπτη 17 Ιουνίου από τις 11:00 έως τις 16:00, δε θα εκτελούνται δρομολόγια τραμ, λόγω της πεντάωρης στάσης εργασίας που έχει εξαγγείλει το Συντονιστικό των Συνδικαλιστικών Οργανώσεων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Για την καλύτερη ενημέρωση και εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, η ΤΡΑΜ Α.Ε. επισημαίνει ότι από τις 09:20 θα ξεκινήσει η σταδιακή απόσυρση των οχημάτων τραμ στο Αμαξοστάσιο, ενώ από τις 17:20 τα δρομολόγια θα εκτελούνται κανονικά.


ΕΘΕΛ & ΗΛΠΑΠ:


Τα λεωφορεία και τρόλλεϋ θα απεργήσουν επίσης από 11:00 έως τις 16:00. Επισημαίνεται ότι τουλάχιστον 1 ώρα πρίν την απεργία, τα οχήματα θα αρχίσουν να αποσύρονται σταδιακά, ώστε στις 11:00 να βρίσκονται στα αμαξοστάσια, καθώς και μετά την λήξη της απεργίας, τα οχήματα θα αρχίσουν να δρομολογούνται από τα αμαξοστάσια στις 16:00, με αποτέλεσμα την πλήρη αποκατάσταση μετά από 1 ώρα.

ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ:

Λόγω της 5ωρης στάσης εργασίας που έχει εξαγγείλει για την Πέμπτη 17/06/2010 και από ώρα 11:00 - 16:00, η Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης (Π.Ε.Π.Ε.), επέρχονται στα δρομολόγια του Προαστιακού οι κάτωθι μεταβολές:



Ø Τμήμα Πειραιάς – Κιάτο ακυρώνονται τα δρομολόγια με ώρα αναχώρησης:


· από 09:44 έως και 14:44, οι αμαξοστοιχίες 4310, 4312, 4314, 4316, 4318, 4320


· Το δρομολόγιο 4322, αναχωρεί από το σταθμό Αθηνών (αντί του σταθμού Πειραιά) στις 16:06




Ø Τμήμα Κιάτο – Πειραιάς ακυρώνονται τα δρομολόγια με ώρα αναχώρησης:


· από 10:36 έως και 15:36, οι αμαξοστοιχίες 4313, 4315, 4317, 4319, 4321, 4323


· Το δρομολόγιο 4311 με ώρα αναχώρησης 09:36, έχει προορισμό το σταθμό Αθηνών (αντί του σταθμού Πειραιά)




Ø Τμήμα Άνω Λιόσια – Αεροδρόμιο ακυρώνονται τα δρομολόγια με ώρα αναχώρησης:


· από 10:50 έως και 15:50, οι αμαξοστοιχίες 4140 έως και 4180




Ø Τμήμα Αεροδρόμιο – Άνω Λιόσια ακυρώνονται τα δρομολόγια με ώρα αναχώρησης:


· από 10:31 έως και 15:45, οι αμαξοστοιχίες 4141 έως και 4183


ΟΣΕ:


Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ενημερώνει ότι ύστερα από την εξαγγελία της 4ωρης στάσης εργασίας (12:00 – 16:00) της Π.Ο.Σ. (Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών) για την Πέμπτη 17 Ιουνίου 2010, καθώς και της 5ωρης στάσης εργασίας (11:00 – 16:00) της Π.Ε.Π.Ε. (Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης) επίσης για την Πέμπτη 17 Ιουνίου 2010, στα δρομολόγια του Σιδηροδρόμου επέρχονται οι παρακάτω μεταβολές:

Στις 17-06-2010, hμέρα των στασεων εργασιασ

1. Μεταξύ Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Αθήνας

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια: ICity 70, ICity 71, 884, 885 , 500, 501, 502, ICity 51, ICity 52, ICity 53, ICity 54, ICity 55, 1520, 1523, καθώς και το ICity 50 στη διαδρομή Λάρισα – Θεσσαλονίκη. Το δρομολόγιο ICity 40 θα αναχωρήσει μετά τη λήξη των στάσεων εργασίας.

2. Μεταξύ Αθήνας – Χαλκίδας – Αθήνας

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια: 1540, 1542, 1544, 1546, 1548, 1543, 1545, 1547, 1549, 1553.

3. Μεταξύ Λάρισας – Παλαιοφάρσαλου – Καλαμπάκας – Λάρισας

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια: 1882, 1883/1562, 1563/1884, 1885, 1886, 1887/1564. Το δρομολόγιο 1565/1888 θα αναχωρήσει μετά τη λήξη των στάσεων εργασίας.

4. Μεταξύ Λάρισας – Βόλου – Λάρισας

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια: 1575, 1576, 1577, 1578, 1579, 1580.

5. Μεταξύ Λάρισας – Θεσσαλονίκης – Λάρισας (Προαστιακός)

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια: 1596, 1598, 1599, 2590, 2591, 2592, 2593. Το δρομολόγιο 2594 θα αναχωρήσει από Λάρισα στις 16:20.

6. Μεταξύ Θεσσαλονίκης – Έδεσσας/Κοζάνης/Φλώρινας – Θεσσαλονίκης

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια: 738, 739, 740, 741, 742, 743, 744, 745, 747, 748, 761, 762.

7. Μεταξύ Θεσσαλονίκης – Αλεξανδρούπολης – Θεσσαλονίκης

Καταργούνται τα δρομολόγια: ICity 70 και ICity 71 σε όλη τους τη διαδρομή, καθώς και τα 613 (στη διαδρομή Αλεξ/πολη-Θεσσαλονίκη), 604 (στη διαδρομή Θεσσαλονίκη - Αλεξ/πολη και 605 (στη διαδρομή Αλεξ/πολη-Θεσσαλονίκη). Το δρομολόγιο 614 θα αναχωρήσει από Θεσσαλονίκη μετά τη λήξη των στάσεων εργασίας.

8. Μεταξύ Αλεξανδρούπολης – Δικαίων – Αλεξανδρούπολης

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια: 1680, 1681, 1684, 1685.

9. Μεταξύ Κιάτου – Καλαμάτας – Κιάτου

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια 300, 301, 303, ICity 22, 1351, 1352, καθώς και ICity 21 στη διαδρομή Πύργος – Πάτρα , ICity 20 στη διαδρομή Πύργος – Καλαμάτα.

10. Μεταξύ Καλαμάτας – Μεσσήνης – ΤΕΙ – Καλαμάτας

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια: 7491, 7492, 7493, 7494, 7495, 7496, 7497, 7498.

11. Μεταξύ Πύργου – Ολυμπίας – Κατάκολου

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια 3385, 1386, 3387, 3388, 1389, 3390 καθώς και το 3391 στη διαδρομή Ολύμπια – Πύργος.

12. Μεταξύ Διακοπτού – Καλαβρύτων – Διακοπτού

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια 1332, 1333, 1336, 1337.

13. Μεταξύ Κορίνθου – Τρίπολης – Ναυπλίου – Κορίνθου

Καταργούνται όλα τα δρομολόγια.

14. Μεταξύ Πειραιά – Κιάτου – Πειραιά (Προαστιακός)

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια: 4310, 4312, 4313, 4314, 4315, 4316, 4317, 4318, 4319, 4320, 4321, 4323, καθώς και τα 4311 στη διαδρομή Αθήνα – Πειραιά και 4322 στη διαδρομή Πειραιά – Αθήνα.

15. Μεταξύ Αεροδρομίου – Λιοσίων – Αεροδρομίου (Προαστιακός)

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια από 4140 έως 4183.

16. Διεθνείς Αμαξοστοιχίες

Καταργούνται τα δρομολόγια 361 στη διαδρομή Κούλατα – Θεσσαλονίκη (οι επιβάτες θα προωθηθούν στη Θεσσαλονίκη με λεωφορεία), 362 στη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Κούλατα (οι επιβάτες θα προωθηθούν στα Κούλατα με λεωφορεία), 334 στη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Ειδομένη (οι επιβάτες θα προωθηθούν στην Ειδομένη με λεωφορεία), 335 στη διαδρομή Ειδομένη – Θεσσαλονίκη (οι επιβάτες θα προωθηθούν στην Θεσσαλονίκη με λεωφορεία).

Τέλος μεταξύ 12:00 -16:00 δεν θα εξασφαλίζεται Υπηρεσία Κυκλοφορίας για τις αμαξοστοιχίες της ΑΜΕΛ, στο τμήμα Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρομίου.

Η φωτό της εβδομάδας

Η φωτό της εβδομάδας

Δημιουργός: Μάνος Σομαράκης

ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ ΕΥΘΥΝΗΣ

To ιστολόγιο μας πρoσπαθεί να εξασφαλίσει την ακρίβεια των στoιχείων του, εξαντλώντας όλες τις πηγές αναφορών και με τακτική ενημέρωση στα διάφορα θέματα που ασχολείται. Παρ' όλα αυτά, σε περίπτωση λανθασμένων πληρoφoριών, δεν φέρουμε ουδεμία ευθύνη (νομική, ηθική,κτλ). Οι πληροφορίες παρέχονται "ως έχειν".
Ειδικά για τις απεργίες, οι εργαζόμενοι είναι αυτοί που τις αποφασίζουν (και ΟΧΙ οι συγκοινωνιακές εταιρείες). Συμβαίνει συχνά να αλλάζουν συνεχώς τις ώρες απεργιών τους, για να μην προλαβαίνουν οι διοικήσεις των συγκοινωνιακών εταιρειών να καταγγείλουν τις απεργίες. Κάνουμε ό,τι μπορούμε για να σας κρατάμε ενήμερους.
Καθώς οι διοικήσεις των συγκοινωνιακών εταιρειών καταγγέλουν τις εξαγγελθείσες απεργίες, τα συνδικαλιστικά σωματεία αλλάζουν συνεχώς τις αποφάσεις τους για να μην προλαβαίνουν οι διοικήσεις. Ως εκ τούτου, γίνονται συνεχώς αλλαγές στο "ποιά" μέσα θα απεργήσουν, "πότε" και "πόσο". Μείνετε συνεχώς συντονισμένοι και ελέγξτε πριν χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε μέσο!

wibiya widget