
Παράλληλα, μελέτη θα εκκινήσει για την κατασκευή φωτοβολταϊκού συστήματος στην οροφή του αμαξοστασίου του τραμ στο πρώην Αεροδρόμιο Ελληνικού.
ΠΗΓΗ: Διαύγεια
Το παρόν ιστολόγιο αποτελεί μια προσωπική προσπάθεια ενός επιβάτη για ενημέρωση των συμπολιτών του σχετικά με τα ΜΜΜ της Αθήνας.
ΔΕΝ αποτελεί επίσημο ιστολόγιο του ΟΑΣΑ, ΥΠΟΜΕΔΙ, κτλ ούτε κάποιου σωματείου εργαζομένων και δεν έχει καμία διασύνδεση με τους αναφερθέντες (αρα και καμία ευθύνη για ό,τι αυτοί αποφασίζουν).
Ως εκ τούτου, οποιοδήποτε σχόλιο σε β' ενικό ή πληθυντικό καθώς και επίρριψη ευθυνών σε εμάς, θα καταργείται.
Γιατί το τραίνο είναι αισθαντικό και η διέλευσή του συνιστά ένα γεγονός. Κάθε σιδηροδρομικός σταθμός είναι σημείο αναφοράς μιας πόλης. Ο σιδηρόδρομος εμπνέει δημιουργούς, το ρυθμικό μουρμουρητό των τροχών συνοδεύει τραγούδια ψυχής και το σφύριγμα του περαστικού τραίνου παραπέμπει σε μιαν ονειρική ουτοπία…
© 2010-2011 Μέσα Μαζικής Μεταφοράς Αθηνών | Smash Theme by Thumb Press | Bloggerized by Free Blogger Template | Powered by Blogger
παιδια το πρασινο κυμα λειτουργει μερικως.ποτε θα λειτουργησει πληρως;
Έχω μια υποψία για κάπου τέλη Φλεβάρη...
Υπάρχει γενικό πρόβλημα με τους σηματοδότες της Αττικής γιατί είναι ΟΛΟΙ SIEMENS...