ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑΤΑ ΤΥΠΟΥ: Εγκληματικότητα ο νέος επιβάτης των ΜΜΜ

Κενά στον τρόπο της φύλαξης των σταθμών των μέσων σταθερής τροχιάς ενδέχεται να υποκρύπτουν τα συχνά περιστατικά βίας και επιθέσεων που έχουν συμβεί τους τελευταίους οκτώ μήνες στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, το μετρό και το τραμ.

Οι επιβάτες ανησυχούν, οι εργαζόμενοι κάνουν λόγο για «τρύπα» στη φύλαξη των σταθμών, ενώ τον προβληματισμό τους δεν κρύβουν και στελέχη της εταιρείας Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑΣΥ), τα οποία, πάντως, επισημαίνουν ότι τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς μπορεί να αποτελούν μια μικρογραφία της Αθήνας και στο ζήτημα της αύξησης της εγκληματικότητας αλλά εξακολουθούν να είναι πολύ πιο ασφαλή από τους δρόμους της πόλης.

Γεγονός είναι, πάντως, ότι το φαινόμενο προκαλεί ανησυχία, καθώς με τα τρία μέσα διακινούνται καθημερινά περίπου ένα εκατομμύριο επιβάτες, εκ των οποίων υπολογίζεται ότι οι μισοί προτιμούν το μετρό, περίπου 40% τον ηλεκτρικό, ενώ ένα 10% μετακινείται με το τραμ.

Η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ βρίσκεται ήδη εδώ και καιρό σε συνεργασία με την ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, προκειμένου να βρεθεί μια λύση στο ζήτημα. Παράλληλα έχει ήδη ζητήσει από την ΕΛ.ΑΣ. την ενίσχυση της φύλαξης με περισσότερους ειδικούς φρουρούς, κάτι το οποίο ωστόσο θεωρείται μάλλον ανέφικτο αυτήν την περίοδο.

Την ίδια στιγμή οι υπάλληλοι ιδιωτικών εταιρειών security, που έχουν κάνει συμβάσεις για τη φύλαξη των σταθμών, έχουν περιορισμένες αρμοδιότητες, ενώ δεν διαθέτουν και τα μέσα αντιμετώπισης όλων των περιστατικών.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, σήμερα στο μετρό, στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο και στο τραμ απασχολούνται περίπου 120 άτομα από ιδιωτικές εταιρείες security και 40 ειδικοί φρουροί, τους οποίους έχει παραχωρήσει η Αστυνομία.

Ωστόσο τα περιστατικά βίας φαίνεται να παρουσιάζουν αυξητική τάση, ιδιαίτερα μετά τον περασμένο Φεβρουάριο, οπότε και υπάλληλος του μετρό εντόπισε σακούλα με βόμβα ανάμεσα σε δύο καθίσματα συρμού στον σταθμό του Αιγάλεω, η οποία ευτυχώς δεν είχε εκραγεί λόγω κακής συνδεσμολογίας.

Εμπρησμός
 
Προβληματισμό έχει προκαλέσει και ο εμπρησμός που σημειώθηκε πριν από λίγες ημέρες σε συρμό του τραμ στον τερματικό σταθμό του Σταδίου Ειρήνης και Φιλίας από πέντε γκαζάκια που τοποθέτησαν κουκουλοφόροι, αφού πρώτα απομάκρυναν τη μοναδική επιβάτη και τον οδηγό.

Την ίδια ημέρα είχε σημειωθεί ένοπλη ληστεία με πυροβολισμούς στον σταθμό του μετρό «Συγγρού-Φιξ», ενώ λίγα 24ωρα νωρίτερα εργαζόμενος του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου είχε μεταφερθεί στο νοσοκομείο σοβαρά τραυματισμένος ύστερα από επίθεση που είχε δεχθεί από ομάδα νεαρών που έκαναν γκράφιτι, τους οποίους προσπάθησε να απομακρύνει.

Την ίδια στιγμή σε μάστιγα έχουν μετατραπεί οι πορτοφολάδες, οι οποίοι δρουν συνήθως σε συμμορίες των 10-15 ατόμων στους σταθμούς του ηλεκτρικού, ενώ συχνές είναι και οι ρατσιστικές επιθέσεις εναντίον μεταναστών σε αφύλακτους σταθμούς.
Δρομολόγια που φοβίζουν οδηγούς και επιβάτες  

Τα λεωφορεία του τρόμου

• Το μεγάλο πρόβλημα εντοπίζεται σε 2-3 στάσεις

Α10, Β10 και Β12, οι τρεις λεωφορειακές γραμμές που συνδέουν την Αθήνα με το Μενίδι και τα Λιόσια αποτελούν τα «δρομολόγια του τρόμου» για τους οδηγούς της ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες), όπως παραδέχονται οι ίδιοι.

Εμπορία αλλά και χρήση ναρκωτικών, καβγάδες, κλοπές αλλά και τραυματισμοί συνθέτουν την καθημερινή εικόνα σ΄αυτά τα δρομολόγια, ειδικά τις νυχτερινές ώρες.

Είναι τα δρομολόγια που, σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συνδικάτου Εργαζομένων του ΟΑΣΑ, Λεωνίδα Σκούλο, προτιμούν τοξικομανείς και «βαποράκια» για τις μετακινήσεις τους προκειμένου να εξασφαλίσουν τη δόση τους.

Καθημερινά με τις γραμμές αυτές μετακινούνται τουλάχιστον είκοσι τοξικομανείς, πολλοί εκ των οποίων καπνίζουν ή κάνουν και χρήση ναρκωτικών μέσα στα οχήματα και μπροστά στους υπόλοιπους επιβάτες.

Το πρόβλημα είναι γνωστό εδώ και χρόνια αλλά, σύμφωνα με τους εργαζομένους, έχει πάρει ανεξέλεγκτες διαστάσεις την τελευταία διετία.

Ειδικά για τα δύο δρομολόγια του Μενιδίου, οι ίδιοι έχουν σκεφτεί ακόμα και να ζητήσουν την κατάργησή τους: «Δεν προχωρήσαμε όμως γιατί το θεωρήσαμε άδικο για τους υπόλοιπους επιβάτες» λέει ο κ. Σκούλος.

Ο ίδιος έχει ήδη ενημερώσει με επιστολές τόσο το υπουργείο Μεταφορών όσο και την Ασφάλεια, τον δήμο και το αστυνομικό τμήμα της περιοχής, χωρίς όμως ακόμα να έχουν ληφθεί μέτρα: «Το μεγάλο πρόβλημα εντοπίζεται σε 2-3 στάσεις καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας. Μας είπαν ότι εκεί θα τοποθετήσουν αστυνομικούς, αλλά έως τώρα δεν έχει γίνει τίποτα».

ΜΑΡΙΑ ΛΙΛΙΟΠΟΥΛΟΥ
ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ
Μ. ΚΑΡΛΑΥΤΗΣ

Μειώνεται η ζήτηση
 
Η εγκληματικότητα στις αστικές συγκοινωνίες συνίσταται από πληθώρα παραβάσεων που αφορούν στο σύστημα αστικών συγκοινωνιών (βανδαλισμός των υποδομών και του εξοπλισμού των μέσων κ.λπ.), στους επιβάτες (μικροκλοπές, επιθέσεις) και στους εργαζόμενους.

Η εγκληματικότητα στα μέσα μεταφοράς είναι ανάλογη της συνολικής εγκληματικότητας στον λοιπό αστικό χώρο. Ιδιαίτερη παράμετρο αποτελεί όμως ο φόβος που προκαλείται στους επιβάτες για την πιθανότητα αντιμετώπισης εγκληματικής συμπεριφοράς, καθώς μειώνει τη ζήτηση για αστικές συγκοινωνίες. Πρόκειται για ένα φαύλο κύκλο, καθώς όσο μειώνεται η ζήτηση ως αποτέλεσμα του φόβου, τόσο αυξάνονται οι ευκαιρίες για εγκληματική συμπεριφορά.

Ο Μ. Καρλαύτης είναι πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων
 
ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ
ΑΓΓ. ΤΣΙΓΚΡΗΣ

Εμφαση στην πρόληψη
 
Ο χάρτης της εγκληματικότητας στη σύγχρονη Ελλάδα, άλλαξε δραματικά. Σήμερα μπορούμε να μιλάμε πλέον για την πλήρη «ενηλικίωση» του εγκλήματος στη χώρα μας, που μία δεκαετία πριν παρέμενε ακόμα σε «νηπιακό» στάδιο. Σπάνια κάποιος παρατηρούσε στο αστυνομικό δελτίο κρούσμα βίας ή εγκληματικότητας σε μέσα μεταφοράς. Σήμερα καταγράφονται χιλιάδες. Το έγκλημα πλέον στην Ελλάδα κινείται με αυξητικούς ρυθμούς και γι΄ αυτό θα πρέπει να δοθεί βάση στον τομέα της πρόληψης.

Ο Αγγ.Τσιγκρής είναι δικηγόρος, διδάκτωρ Εγκληματολογίας

ΠΗΓΗ: ΤΟ ΕΘΝΟΣ

συνέχεια...

ΣΤΑΣΥ: Κατέστρεψε τον προσομοιωτή της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ!

Αποτελούσε την υπερηφάνεια των ανθρώπων της Αττικό Μετρό που εργάστηκαν σκληρά για να φτιαχτεί ο πιο σύγχρονος Μητροπολιτικός Σιδηρόδρομος στην Ευρώπη. Από το λογισμικό του εκπαιδεύθηκαν δεκάδες ηλεκτροδηγοί της ΑΜΕΛ, οι οποίοι μετακινούν σήμερα εκατοντάδες χιλιάδες πολίτες με ασφάλεια καθημερινά.

Και όμως, ο μοναδικός προσομοιωτής οδήγησης μετρό στα Βαλκάνια και ένας από τους ελάχιστους σε ολόκληρη την Ευρώπη, ο οποίος αγοράστηκε αντί ενός εκατομμυρίου ευρώ το 2000, σήμερα βρίσκεται στην κυριολεξία διαλυμένος στις εγκαταστάσεις της ΣΤΑΣΥ, εν γνώσει της διοίκησης, τεθείς εκτός λειτουργίας και σε πλήρη αχρηστία!

Το θλιβερό γεγονός, που αντανακλά και την κακή πορεία της ΣΤΑΣΥ, αναφέρεται σε φάκελο με σοβαρότατες καταγγελίες κατά του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της ΣΤΑΣΥ ΑΕ κ. Κ. Βασιλειάδη, που εστάλη πρόσφατα στο γραφείο του γενικού επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης κ. Λ. Ρακιντζή και στον υπουργό Υποδομών κ. Μ. Βορίδη και βρίσκεται στη διάθεση του «Βήματος».

Ο φάκελος περιέχει βαριές κατηγορίες για κακοδιαχείριση και κακοδιοίκηση κατά του ισχυρού άνδρα της ΣΤΑΣΥ, ο οποίος ορίστηκε επικεφαλής της εταιρείας από τον κ. Ι. Ραγκούση τον περασμένο Σεπτέμβριο και συνδέεται φιλικά με τον αδελφό του πρόεδρου του ΠαΣοΚ κ. Ν. Παπανδρέου.

«Στα τέλη Οκτωβρίου πετάχτηκαν στα σκουπίδια κυριολεκτικά μηχανήματα αξίας ενός εκατ. ευρώ που είχαν χρησιμοποιηθεί το 2000 για την αγορά ειδικού προσομοιωτή οδήγησης για το μετρό της Αθήνας. Το συγκεκριμένο μηχάνημα (από τα ελάχιστα το 2000 στον κόσμο) έδινε τη δυνατότητα εκπαίδευσης όχι μόνο για αρχάριους οδηγούς του μετρό, αλλά και για επανεκπαιδεύσεις για ειδικές συνθήκες που αφορούν ασφάλεια και έκτακτα περιστατικά. Τα μηχανήματα παρουσίασαν κάποιες ανάγκες συντήρησης και για τα τελευταία χρόνια έμειναν αχρησιμοποίητα» αναφέρεται στο κείμενο της καταγγελίας.

Οπως σημειώνεται, το συμβάν είναι ακόμη πιο σοβαρό διότι «τα συγκεκριμένα μηχανήματα είναι περιουσία της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και όχι της ΣΤΑΣΥ, η οποία και δεν είχε ποτέ ενημερωθεί, η καταστροφή έγινε χωρίς πρωτόκολλο και έλεγχο από επιτροπή και οι ανάγκες για εκπαίδευση νέων οδηγών, αλλά και μετεκπαιδεύσεων αυτή την περίοδο είναι τεράστιες για τη μείωση των υπερωριών και την καλή λειτουργία της εταιρείας».

Οπως πληροφορείται «Το Βήμα», ο προσομοιωτής είναι ο μοναδικός στα Βαλκάνια και ένας εκ των ελάχιστων στην Ευρώπη. Εχει αποσυναρμολογηθεί βίαια, βρίσκεται διαμελισμένος και κλειδωμένος στο Αμαξοστάσιο των Σεπολίων και τα εξαρτήματά του κείτονται διάσπαρτα σε διάφορους χώρους των εγκαταστάσεων της ΣΤΑΣΥ.

Πηγές με γνώση του ζητήματος εκτιμούν ότι η επανασυναρμολόγηση και η εγκατάστασή του θα στοιχίσουν περισσότερο από ό,τι θα κόστιζε η αγορά του ίδιου εξοπλισμού σήμερα. Οι ίδιες πηγές θεωρούν βέβαιο ότι στο επόμενο διάστημα, όταν και θα γίνει απογραφή υλικού από την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, θα εντοπιστεί η απουσία του και θα ζητηθούν οι νόμιμες εξηγήσεις.

Η «παράπλευρη απώλεια» για τα οικονομικά της εταιρείας βρίσκεται στα μεγάλα ποσά που καταβάλλει για υπερωρίες, καθώς ελλείψει του προσομοιωτή, η εκπαίδευση γίνεται νυχτερινές ώρες από τους υπάρχοντες ηλεκτροδηγούς.

Ετσι, η κίνηση των συρμών αναγκαστικά κρατά σε επιφυλακή όλο το σύστημα της ΣΤΑΣΥ, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις καταβαλλόμενες υπερωρίες. Διόλου τυχαίο ότι στο κείμενο της καταγγελίας αναφέρεται ότι ο πρόσφατος νόμος 3899, που προβλέπει τη μείωση των υπερωριών, απλώς δεν εφαρμόζεται, με αποτέλεσμα να καταγράφεται αύξηση εξόδων από τη μισθοδοσία, λόγω υπερωριών, που ξεπερνούν τις 6.000 ώρες μηνιαίως.

Επιβάρυνση μισό εκατ. ευρώ άνευ λόγου!

Η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ πέταξε στα σκουπίδια ένα υπερσύγχρονο Ολοκληρωμένο Πληροφοριακό Σύστημα (ΟΠΣ), το οποίο ήταν συγχρηματοδοτούμενο από την Ευρωπαϊκή Ενωση, είχε παραληφθεί από την ΤΡΑΜ ΑΕ και στοίχιζε συνολικά 1,6 εκατ. ευρώ.

Ο κ. Βασιλειάδης με επιστολή του προς την Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή Μεταφορών στις 28 Νοεμβρίου 2011 ενημέρωνε για την πρόθεσή του να μην προωθήσει το υποέργο 3 του ΟΠΣ (δηλαδή την προμήθεια του συστήματος αδιάλειπτης επιχειρησιακής λειτουργίας), το οποίο και δεν θα ολοκλήρωνε, καθώς, όπως υπογράμμισε, η ΣΤΑΣΥ δεν θα χρησιμοποιούσε τελικώς το υπερσύγχρονο ΟΠΣ του ΤΡΑΜ, αλλά το BaaN της ΑΜΕΛ, το οποίο αγοράστηκε το 2000 και θεωρείται απαρχαιωμένο. Ωστόσο, αυτό είναι το μικρό πρόβλημα, διότι υπάρχει και ένα μεγαλύτερο.

Στις 9 Δεκεμβρίου η Διαχειριστική Αρχή απάντησε στη ΣΤΑΣΥ με τη θριαμβευτική απένταξη των πρώτων υποέργων του ΟΠΣ, με το μη επιλέξιμο ποσό να προσεγγίζει το 1,1 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, καθ' ότι το σύστημα είχε παραληφθεί, χρησιμοποιούνταν από την ΤΡΑΜ ΑΕ και είχε πληρωθεί, τα κοινοτικά χρήματα (50% της αξίας) δεν θα δοθούν, με αποτέλεσμα το υπουργείο Υποδομών να ψάχνει σήμερα να βρει πόρους ύψους μισού εκατ. ευρώ για να καλύψει την «τρύπα».

Η ΣΤΑΣΥ απάντησε στη διαχειριστική αρχή με πόρισμα επιτροπής που είχε συστήσει για το ζήτημα, η οποία ανέφερε ότι το παρωχημένο BaaN μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της εταιρείας για το επόμενο διάστημα «μέχρι την τελική επιλογή του λογισμικού ΟΠΣ εκ μέρους της ΣΤΑΣΥ, αφού αξιολογηθεί και η πρόσφατη επένδυση της ΤΡΑΜ στο ΟΠΣ της ORACLE»,όπως είναι και το όνομα της εταιρείας που προμήθευσε το καινούργιο σύστημα. Το παράδοξο όμως είναι ότι το ΟΠΣ της ORACLE παρακολουθήθηκε και αξιολογήθηκε από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, το οποίο μάλιστα αμείφθηκε για αυτή την εργασία!

ΠΗΓΗ: ΤΟ ΒΗΜΑ

συνέχεια...

ΣΤΑΣΥ: Όπως λέμε... New York Subway!

Τίποτα πια δεν φαίνεται να τους φοβίζει ή να τους σταματά! Χαρακτηριστικό παράδειγμα, χθεσιινό περιστατικό στο μετρό της Ομόνοιας, όπου ομάδα ατόμων, χτύπησε και λήστεψε 59χρονο,αποσπώντας του 300 ευρώ!

Σε λίγο καιρό, θα καταλήξουμε σαν τους κατοίκους της Νέας Υόρκης, όπου θα φοβόμαστε και τη σκιά μας…


Γιατί για την τσέπη μας πάψαμε να φοβόμαστε εδώ και καιρό ....Αυτή, μας την «τακτοποίησε» ο μεγάλος ληστής… η κυβέρνηση !!!

ΠΗΓΗ: ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΗΣ ΕΘΕΛ

Η φωτό απεικονίζει την παρολίγο θανάσιμη ληστεία που υπέστη επιβάτης του μετρό της Νέας Υόρκης, ένα περιστατικό πολύ συνηθισμένο, μαζί με την επαιτεία, τους ανώμαλους, τους επιδειξίες, τους ναρκωμανείς...

συνέχεια...

ΕΘΕΛ: Νεαρός λουόμενος ξυλοκόπησε τον οδηγό γιατί του ζήτησε να μην περιφέρεται ημίγυμνος!

Χθες το απόγευμα στην γραμμή 040 επιβιβάστηκαν στο Νέο Φάληρο νεαρά άτομα, που προφανώς επέστρεφαν από μπάνιο, χωρίς να φοράνε τα μπλουζάκια τους...


Ο οδηγός τους έκανε παρατήρηση και τα φόρεσαν όλοι εκτός από έναν.

Στην επόμενη στάση ο οδηγός ζήτησε ευγενικά από τον νεαρό να φορέσει την μπλούζα του. Το αποτέλεσμα ήταν να προσεγγίσουν σιγά - σιγά το εμπρός μέρος του λεωφορείου και όταν άνοιξαν οι πόρτες στην επόμενη στάση να τον γρονθοκοπήσουν και να εξαφανιστούν από την μπροστινή πόρτα.

Ο συνάδελφος μεταφέρθηκε από το ΕΚΑΒ στο Ασκληπιείο Βούλας όπου παρέμεινε 4 ώρες με συμπτώματα ελαφριάς διάσεισης και μώλωπες. Το κερασάκι στην τούρτα είναι ότι θα χάσει και μεροκάματα μιας και ο γιατρός του έδωσε τέσσερις μέρες αναρρωτική.

Αυτά είναι τα «καλά» της δουλειάς μας...

Ευχόμαστε περαστικά στον συνάδελφο και να επιστρέψει σιδεροκέφαλος. Το θέμα που προκύπτει από όλα αυτά είναι η ασφάλεια των εργαζομένων που δέχονται τέτοιες και χειρότερες επιθέσεις.

Μόνιμο αίτημα μας είναι η τοποθέτηση διαχωριστικού-προστατευτικού, όπως έχουν οι νέοι τύποι λεωφορείων και στα παλαιότερα.

ΠΗΓΗ: ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΟΔΗΓΩΝ ΕΘΕΛ

συνέχεια...

ΟΑΣΘ: Πορτοφολάς ξυλοκόπησε οδηγό λεωφορείου!

Τις πρωινές ώρες της Παρασκευής ένας 32χρονος αλλοδαπός στο κέντρο της Θεσσαλονίκης έκλεψε το ποσό των 500 ευρώ από επιβάτη λεωφορείου, εκμεταλλευόμενος τον συνωστισμό...

Ο δράστης όμως έγινε αντιληπτός και κατά την προσπάθεια ακινητοποίησης του από τον οδηγό του λεωφορείου και τον 67χρονο επιβάτη , προκάλεσε σοβαρές σωματικές βλάβες στον οδηγό καθώς και σημαντικές φθορές στο λεωφορείο.

Τελικά ο 32χρονος συνελήφθη από αστυνομικούς, και θα οδηγηθεί στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Θεσσαλονίκης με τις κατηγορίες: 1. κλοπής 2. σωματικών βλαβών και 3. φθοράς ξένης ιδιοκτησίας.

ΠΗΓΗ: ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΗΝ ΕΘΕΛ

συνέχεια...

ΠΑΤΡΑ: Πυροβόλησε τον προαστιακό για εκπαίδευση στον... κινούμενο στόχο(;)!

Τον τρόμο και την αναστάτωση σκόρπισε στους επιβάτες του Προαστιακού ένας ασυνείδητος που «διασκέδασε», σκοπεύοντας τα τζάμια του συρμού με αεροβόλο όπλο, την στιγμή που είχε φτάσει στο ύψος του γηπέδου της Παναχαϊκής στην Πάτρα.


Από την βολή του άγνωστου «ελεύθερου σκοπευτή», θρυμματίστηκε ένα τζάμι κατατρομάζοντας τον επιβάτη που καθόταν στο κάθισμα δίπλα στο παράθυρο. Ευτυχώς, το τζάμι ήταν διπλό κι αυτό εμπόδισε την βολίδα να το διαπεράσει, με αποτέλεσμα να μην τραυματιστεί κάποιος από τους επιβάτες. Ο δράστης σταμάτησε την σκοποβολή χωρίς να συνεχίσει τις βολές του και έσπευσε να εξαφανιστεί.

Η αυτοψία που έγινε στο βαγόνι απέδειξε ότι το τζάμι είχε χτυπηθεί από βολίδα αεροβόλου όπλου και όχι από πέτρα που αφήνει διαφορετικό αποτύπωμα. Το τραίνο συνέχισε κανονικά την πορεία του και η επίθεση καταγγέλθηκε από τον ΟΣΕ στην Αστυνομία που ερευνά για τον εντοπισμό του δράστη.

ΠΗΓΗ: Το "Πρώτο θεμα" μέσω ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΝΕΑ

ΣΧΟΛΙΟ: Έχουμε τρελαθεί τελείως...!

συνέχεια...

ΟΣΕ: Συνεχίζονται αμείωτες οι κλοπές χαλκού - 500 κιλά η τελευταία λεία!

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΓΑΔΑττικής


Πρωινές ώρες της 8-6-2011, στον Άγιο Στέφανο-Αττικής, από Αστυνομικούς της Υπ/νσης Ασφάλειας Δυτικής Αττικής, συνελήφθησαν τέσσερις (4) αλλοδαποί υπήκοοι Πακιστάν, ηλικίας 24, 29, 30 και 35 ετών, κατηγορούμενοι για «Διακεκριμένη κλοπή κατά συναυτουργία», «Πλαστογραφία», «Αποδοχή και Διάθεση προϊόντων εγκλήματος», «Διατάραξη ασφάλειας Σιδηροδρόμων» και «Παρακώλυση συγκοινωνιών», ενώ αναζητούνται τέσσερις (4) ακόμη συνεργοί τους.
Οι συλληφθέντες αποτελούσαν μέλη εγκληματικής ομάδας, η οποία διέπραττε κλοπές καλωδίων από το δίκτυο του Ο.Σ.Ε. σε Αττική και Βοιωτία και συνελήφθησαν μετά από ραντεβού σε προκαθορισμένο σημείο, από Αστυνομικούς οι οποίοι παρουσιάστηκαν ως υποψήφιοι αγοραστές μεγάλης ποσότητας χαλκού.

Οι δράστες προσήλθαν στο σημείο με Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο, φορτωμένο με 500 κιλά χαλκού, όπου και συνελήφθησαν.

Από την έρευνα-προανάκριση, εξιχνιάστηκαν έξι (6) περιπτώσεις κλοπής καλωδίων ηλεκτροκίνησης, από τις περιοχές Βαρυμπόμπης, Αγίου Στεφάνου και Αφιδνών.

Κατασχέθηκαν 520 μέτρα καλωδίου και ένα (1) Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο.

Η προκληθείσα ζημιά στον Ο.Σ.Ε. υπερβαίνει το χρηματικό ποσό των 250.000 ευρώ.

Οι συλληφθέντες οδηγήθηκαν στον κ. Εισαγγελέα Πρωτοδικών Αθηνών.

συνέχεια...

ΟΣΕ: ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ: Έκοψαν τις σιδηροτροχιές και θα τις μετέφεραν με γερανό!

Πριν από αρκετό καιρό είχε επέμβη η Αστυνομία -όταν είχε ειδοποιηθεί για το συμβάν- και είχε βρει στο χώρο τα σύνεργα οξυγόνου με τα οποία έκοβαν τις ράγες.

Ενας 38χρονος κάτοικος Αίπειας συνελήφθη από άνδρες του Αστυνομικού Τμήματος Κυπαρισσίας την ώρα που φόρτωνε στο γερανοφόρο όχημα του κομμένες ράγες τρένου στην περιοχή του Καλού Νερού, ενώ δύο ακόμη άτομα που ήταν μαζί του μόλις αντιλήφθηκαν τους αστυνομικούς, τράπηκαν σε φυγή και κατάφεραν να ξεφύγουν.
Το περιστατικό συνέβη το Σάββατο στη 1.10 το μεσημέρι σε υπαίθρια αποθήκη του ΟΣΕ που βρίσκεται στην διασταύρωση Σιδηροκάστρου. Στο σημείο αυτό όπως είχε αναδείξει και η «Ε» με ρεπορτάζ της, κάποιοι είχαν βάλει στο μάτι τις αποθηκευμένες μπάρες και είχαν φροντίσει να τις κόψουν σε μικρότερα τμήματα για να μπορούν να τις σηκώσουν. Πριν από αρκετό καιρό είχε επέμβη η Αστυνομία -όταν είχε ειδοποιηθεί για το συμβάν- και είχε βρει στο χώρο τα σύνεργα οξυγόνου με τα οποία έκοβαν τις ράγες. Το Σάββατο το μεσημέρι επειδή ειδοποιήθηκε πάλι από άτομα που είχαν δει τι συνέβαινε στο σημείο, κατάφερε να συλλάβει τον 38χρονο, ο οποίος είχε φορτωμένες 31 ράγες, ενώ το γερανοφόρο όχημά του στερούταν κρατικών πινακίδων, καθώς αυτές που έφερε -όπως διαπιστώθηκε στην συνέχεια- ήταν πλαστές.Χθες το μεσημέρι ο συλληφθείς οδηγήθηκε στην εισαγγελέα Κυπαρισσίας που υποστήριξε ότι δύο άτομα του είχαν ζητήσει να μεταφέρει τις ράγες έναντι αμοιβής 150 ευρώ και από εκεί και πέρα δεν γνώριζε κάτι. Η εισαγγελέας του απήγγειλε την κατηγορία της κλοπής κατά συναυτουργία και αφού ορίστηκε τακτική δικάσιμος αφέθηκε ελεύθερος.

Η προανάκριση συνεχίζεται από το Α.Τ. Κυπαρισσίας προκειμένου να εντοπιστούν τα δύο άτομα που διέφυγαν, ενώ το φορτηγό κατασχέθηκε.

ΠΗΓΗ: "ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ" ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ και ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΝΕΑ

ΣΧΟΛΙΟ: Πόση σαπίλα να αντέξουμε πια; Πλιάτσικο πάνω στο ξεψυχισμένο κορμί του ΟΣΕ που δεν ξέρει καν την περιουσία του (αρα πως να την φυλάξει;)! Διαλύσατε τα πάντα, άχρηστοι! Ακόμη και κάτι τόσο όμορφο όσο το τρένο!

συνέχεια...

ΕΘΕΛ: Υλικές ζημιές από λιθοβολισμό λεωφορείου στα Άνω Λιόσια

Πέτρες εκτόξευσαν αθίγγανοι εναντίον λεωφορείου της ΕΘΕΛ το βράδυ του Σαββάτου στη Λεωφόρο Φυλής στα Άνω Λιόσια.

Οι περίπου 10 επιβάτες του λεωφορείου τρόμαξαν από την επίθεση αυτή, χωρίς ευτυχώς να τραυματιστεί κανείς. Από το πετροβόλημα έσπασαν τζάμια του οχήματος.

ΠΗΓΗ: ΤΑ ΝΕΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΗΝ ΕΘΕΛ

συνέχεια...

ΑΜΕΛ: Ζημιές σε ακυρωτικά και εκδοτήρια από αναρχικούς

Σημαντικές υλικές ζημιές προκάλεσαν προχτές κουκουλοφόροι στους σταθμούς «Χολαργός» και «Συγγρού - Φιξ» του Μετρό.


Στις 11.15 π.μ. μία ομάδα περίπου 10 ατόμων εισέβαλε στο σταθμό Χολαργού και μέσα σε λίγα λεπτά διέλυσε όλα τα ακυρωτικά και εκδοτικά μηχανήματα. Μάλιστα, οι κουκουλοφόροι πέταξαν προκηρύξεις, με τις οποίες ζητούσαν από τον κόσμο να μην πληρώνει. Αργότερα, στις 4.15 μ.μ. περίπου 10 άτομα με κουκούλες εισέβαλλαν στον σταθμό «Συγγρού - Φιξ», όπου κατέστρεψαν ό,τι μπορούσαν, διαλύοντας εκδοτικά και ακυρωτικά μηχανήματα. Και στις δύο επιθέσεις δύο άτομα κράτησαν με απειλή το σταθμάρχη, προκειμένου να μην καλέσει την αστυνομία και οι υπόλοιποι τα κατέστρεψαν όλα.

ΠΗΓΗ: Τα ΝΕΑ

ΣΧΟΛΙΟ: Η παρουσία αστυνομικών δυνάμεων σε κάθε σταθμό του μητροπολιτικού σιδηροδρόμου είναι αυτονόητο πρωτόκολλο, αλλά ποιός ασχολείται τώρα με αυτά, ε αγαπητές ΕΛΑΣ και ΑΜΕΛ; Άλλωστε, ποιός θα θέλει να βλέπει "μπάτσους" στο μετρό και ποιός θα εναντιωθεί στις πράξεις των always-right αυτοαποκαλούμενων "επαναστατών" σε μια "υπερπροοδευτική" χώρα σαν τη δική μας; Μέχρι να ξεκαθαρίσουμε το γεμάτο αφοδεύσεις μυαλό μας (όπως θα έλεγε και ο μεσιέ Ντομινίκ), ο λογαριασμός εκατομμυρίων ευρώ (καθώς πρόκειται για πανάκριβα μηχανήματα) μπορεί να επιβαρύνει τον έλληνα φορολογούμενο πολίτη και οι δράστες μπορούν να λάβουν ένα γλειφιτζούρι βατόμουρο και την αμέριστη συμπαράσταση και αλληλεγγύη (λέξι-κλειδί) από την όπως θα ήθελαν να ακούσουν "συντριπτική πλειοψηφεία των πολιτών που δίκαια βλέπει στις πράξεις και τα όνειρα της "νέας γενιάς του Πολυτεχνείου", την αυγή της επόμενης μέρας..."

συνέχεια...

ΤΡΑΜ & ΗΛΠΑΠ: Δολιοφθορές σε ακυρωτικά μηχανήματα από εισιτήρια με κόλλα!

Σε απίστευτη τεχνική κατέφυγαν κάποιοι δολιοφθορείς με τζαμπατζίδικες τάσεις!

Μέσα σε δύο μέρες, 43 ακυρωτικά μηχανήματα του τροχιοδρομικού δικτύου (τραμ) μπλοκάρισαν, ύστερα από ακύρωση εισιτηρίων με κόλλα! Η ίδια τεχνική χρησιμοποιήθηκε και σε κάποια οχήματα τρόλεϊ! Το αποτέλεσμα ήταν πολλοί επιβάτες να μην μπορούν να επικυρώσουν τα εισιτήρια τους και πιθανόν να τους επιβλήθηκε πρόστιμο, τον λογαριασμό του οποίου ίσως θα έπρεπε να στείλουν στους πανέξυπνους αυτούς υπαίτιους οι οποίοι ναι μεν έχουν δικαίωμα να διαμαρτύρονται για τις αυξήσεις (και εμείς μαζί τους) αλλά ΔΕΝ έχουν το δικαίωμα να προκαλούν δολιοφθορές σε δημόσια περιουσία (την επισκευή της οποίας ο ελληνικός λαός θα πληρώσει δεκαπλάσια για να απολαύσουν και οι εκάστοτε διευθυντές την μιζούλα τους από την αναθετούσα εταιρεία επισκευών)...

Ο υπουργός προανήγγειλε αυστηρότερα μέτρα ελέγχου εισιτηρίων (όπως κάθε φορά) και διαβεβαίωσε πως η προσοχή του στρέφεται ιδιαίτερα στο πρόβλημα της λαθρεπβίβασης (αργήσατε... 15 χρόνια! Ακόμη στο 0,80 ευρώ θα ήταν το εισιτήριο αν είχατε όντως στραφεί από την πρώτη φορά που το εξήγγειλε υπουργός μεταφορών!).

Πληροφορίες από ΜΕGA TV και blog troleatzis.blogspot.com

συνέχεια...

ΗΛΠΑΠ: Ακραία εκστρατεία κατά της αύξησης των εισιτηρίων (;)

Μάλλον, κάποιοι (δικαίως) αντιδραστικοί έφτασαν στα άκρα για το θέμα αύξησης των εισιτηρίων, ζητώντας την πλήρη κατάργηση τους, φτιάχνοντας ειδοποιήσεις που κόλλησαν στα τρόλλεϋ. Όσοι είδαν την ειδοποίηση, κάθισαν να την διαβάσουν με προσοχή, αλλά στο τέλος της ανάγνωσης χαμογέλασαν ή και γέλασαν με τους διπλανούς. Παρότι το βρήκαμε και εμείς εύστοχο αστείο που κεντρίζει το απαράδεκτο γεγονός αύξησης των εισιτηρίων ελέω ανικανότητας των εμπλεκόμενων διοικήσεων, να υπενθυμίσουμε (για τα πρακτικά...) ότι η χρησιμοποίηση των συμβόλων εταιρειών για διασπορά ψευδών ειδήσεων, απαγορεύεται από το νόμο. Αν ο ΟΑΣΑ άνηκε σε ιδιώτη, σίγουρα θα είχαν ήδη κινηθεί νομικές διαδικασίες...


Για το κλείσιμο, ένας επικίνδυνος συνδυασμός βάνδαλου "καλλιτέχνη" και αναρχικού αποτυπώνεται στην ταμπέλα στάσεων των τρόλλεϋ στην Πλατεία Κλαυθμώνος, παρέα με αφισάκια της Έφη Θώδη (;!!!), εμποδίζοντας αμφότερα την πληροφόρηση του επιβατικού κοινού...

συνέχεια...

ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ: Βανδαλισμών συνέχεια...

Δείτε εδώ τη σοκαριστική ανάρτηση του blog Tromaktiko...

ΥΓ. Μην αρχίσουν οι παράλογοι "καλλιτέχνες" τα γνωστά τους σχόλια περί αισθητικού εξωραϊσμού όπως και στον ΗΣΑΠ, προκαταβολικά αναφέρω ότι θα απορριφθούν στον έλεγχο του μετριασμού. Η λογική και η εγκεφαλική αιμάτωση είναι απαραίτητες προϋποθέσεις των αναγνωστών που επιθυμούν και να σχολιάσουν, εκτός από απλά να διαβάσουν σε αυτό το ιστολόγιο...

συνέχεια...

ΗΣΑΠ: Νεαροί βάνδαλοι ακινητοποίησαν συρμό για να τον... "στολίσουν"!

21 Νοεμβρίου 2010 και ώρα 10:43μμ ανώνυμος μας γνωστοποίησε στην ανάρτηση μας (εδώ) το παρακάτω συμβάν στο δίκτυο του ΗΣΑΠ και σας το παρουσιάζουμε αυτούσιο...
Σημερα στις 6μιση περιπου ημουν στον ηλεκτρικο στα πετραλωνα πηγαινοντας προς κηφισια (τουλαχιστον προσπαθουσα με ολα αυτα τα εργα που γινονται). Λοιπον καποια στιγμη εμφανιζεται μια ομαδα "ατιθασων νιατων" με καλυμενα τα προσωπα κι αρχισαν να βαφουν ολο το βαγονι στο οποιο βρισκομουν. Δεν ξερω τι εκανε ο οδηγος, δεν ξερω τι εκακαν οι σεκιουρηταδες. Ειχαν κλεισει οι πορτες του τρενου αλλα το τρενο δεν ξεκινουσε. Ημασταν εγκλωβισμενοι σαν ποντικια και το μονο που καναμε ηταν να βλεπουμε τα ζωα να ζωγραφιζουν το τρενο. Φυσικα τα αερια αυτα περνουσαν μεσα στο βαγονι, χωρις να δινουν καμια σημασια αν μεσα στο τρενο υπηρχαν ατομα με αναπνεστικα προβληματα, εγκυοι, αλλεργικοι στις βαφες. Εχουν αποθρασυνθει τοσο πολυ ωστε να σταματανε τρενο για να το βαψουνε! Λοιπον δεν ξερω για σας αλλα εχω βαρεθει αυτη την ιστορια με τον ησαπ! Δε μας φτανει ολη αυτη η ταλαιπωρια με τα εργα που δειχνουν πως θα κρατησουν αιωνιως, δε μας φτανουν τα κλεφτρονια που εκμεταλλευονται το συνωστισμο που προκαλουν αυτα τα εργα, τωρα θα πρεπει να ανεχομαστε και τον καθε ηλιθιο που του ηρθε να σταματησει το τρενο!

ΣΧΟΛΙΟ: Δυστυχώς, δεν είναι η πρώτη φορά... Ας θυμηθούμε ότι πριν καιρό οι εργαζόμενοι στον ΗΣΑΠ μηχανοδηγοί προχώρησαν σε απεργία για αυτή την κατάσταση. Μάλιστα, μια ομάδα νεαρών είχε κεραυνοβοληθεί από το σύστημα ηλεκτροκίνησης των ΗΣΑΠ στην προσπάθεια τους να διασχίσουν τις γραμμές. Δεν φτάνει ότι η συντριπτική πλειοψηφεία των εσωτερικών των συρμών είναι βανδαλισμένο, πλέον δεν αρκούνται σε αυτό και επιδίδονται και στο εξωτερικό. Αυτό, ίσως να εξηγεί γιατί τις τελευταίες μέρες, όλοι οι συρμοί της γραμμής 1 βρίσκονται σε άθλια εξωτερική εμφάνιση. Προφανώς, αυτό είναι μια ακόμη απόδειξη ότι ζούμε σε μια απόλυτη Μπανανία όπου ο καθένας κάνει ό,τι θέλει. Ας προσέχαμε...

συνέχεια...

ΗΣΑΠ: Εκτός λειτουργίας η ιστοσελίδα λόγω "μόλυνσης" από ιούς

Εκτός λειτουργίας βρίσκεται από χτες το πρωϊ η ιστοσελίδα της ΗΣΑΠ, λόγω "μόλυνσης" της από ιούς. Μόλις σήμερα, η Google απέκλεισε την πρόσβαση στην ιστοσελίδα από την αναζήτηση της, προειδοποιώντας για την επικινδυνότητα της, ενώ και απευθείας προσπάθεια σύνδεσης της, ο περιηγητής ιστού που χρησιμοποιείται, ανάλογα τις ρυθμίσεις ασφάλειας, θα σας αποτρέψει την πρόσβαση.

Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιείτε την ιστοσελίδα του ΟΑΣΑ www.oasa.gr για την ενημερωσή σας.

συνέχεια...

ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ: Βανδαλισμένοι ανελκυστήρες στον σταθμό ΚΗΦΙΣΙΑΣ

Γράφει ο Δευτεραίος Ανδρέας στο Κοινωνικό Δίκτυο Επιβατών Προαστιακού...

Θα ήθελα να μοιραστώ μαζί τα συναισθήματά μου για την αλγεινή εντύπωση που προκαλεί το θέαμα των επί πολύ καιρό άχρηστων και βανδαλισμένων ανελκυστήρων στο δεύτερο επίπεδο στον σταθμό της Κηφισίας (Δακτυλίδι).

Επί πολύ καιρό τώρα ένας εξ αυτών δεν λειτουργούσε λόγω μηχανικής βλάβης. Κάθε φορά που τον επιδιόρθωναν μετά απο πολύ λίγο ( την άλλη μέρα ) ξαναχαλούσε.

Σαν να μην έφτανε αυτό, πριν απο 3-4 εβδομάδες (λειτουργούσε) όταν μπήκα μέσα είχε ξηλωθεί και σπάσει όλο το πληκτρολόγιο (σημειωτέον ότι είναι μεταλικό) . Μετά απο 2 βδομάδες ξηλώσανε και το εξωτερικό κουμπί κλήσης. Το δε εσωτερικό της καμπίνας υπάρχουν μέρες που δεν ξεχωρίζει απο δημόσιο αποχωρητήριο.

Μια ματιά που έριξα την ίδια χρονική περίοδο και στον άλλο ανελκυστήρα διαπίστωσα τα ίδια και χειρότερα χάλια.

Τι να πεί κανείς.

Οι άνθρωποι με βαριές αποσκευές οι γέροντες οι τουρίστες πώς θα εξυπηρετηθούν?

Θα πρέπει να βάζουμε και από έναν security σε κάθε ανσανσέρ?

Δείγμα παντελούς έλλειψης πολιτισμού και κοινωνικής αγωγής.

συνέχεια...

12χρονος κεραυνοβολήθηκε επιχειρώντας σχεδιασμό γκραφίτι σε συρμό ΟΣΕ στη Λάρισα

Με εγκαύματα σε σοβαρή κατάσταση, νοσηλεύεται σε νοσοκομείο της Αθήνας, ένας 12χρονος από τη Λάρισα, ο οποίος το πρωί κεραυνοβολήθηκε από το ηλεκτροφόρο πεδίο των καλωδίων ηλεκτροκίνησης του ΟΣΕ.

Ο νεαρός, ήταν λάτρης του «γκράφιτι» και στις 7.30 το πρωί πήγε στο σταθμό του Μεζούρλου Λάρισας, όπου σταθμεύουν οι ηλεκτροκίνητοι συρμοί. Εισχώρησε στον χώρο του μηχανοστασίου, χωρίς να γίνει αντιληπτός από το προσωπικό και ανέβηκε στην οροφή ενός βαγονιού, προφανώς για να σχεδιάσει γκράφιτι κάποια από τις επιφάνειες του. Αν και δεν ήρθε σε επαφή με το ηλεκτροφόρο καλώδιο από το οποίο παίρνει ρεύμα κίνησης η μηχανή του συρμού, το ηλεκτροφόρο πεδίο που δημιουργείται λόγω της υψηλής τάσης των 25.000 βόλτ, δημιούργησε τόξο-βραχυκύκλωμα, κεραυνοβόλησε και ταυτόχρονα εκτίναξε το 12χρονο σε μεγάλη απόσταση, τραυματίζοντάς τον σοβαρά. Σιδηροδρομικοί βρήκαν το νεαρό δίπλα στις ράγες του τρένου. Αρχικά το μετέφεραν στο Γενικό Νοσοκομείο Λάρισας και στη συνέχεια διακομίστηκε στο Νοσοκομείο Παίδων «Αγία Σοφία».

συνέχεια...

Συνεχίζονται οι δολιοφθορές και οι βανδαλισμοί στον ΟΣΕ...

Με αμείωτους ρυθμούς συνεχίζονται οι δολιοφθορές και οι βανδαλισμοί στον ΟΣΕ...

Τα καλώδια ηλεκτροκίνησης αφαιρούνται σχεδόν καθημερινώς και σε ποικίλλα τμήματα του δικτύου, όπως Αγ.Στέφανος, Χαλκίδα, Οινόη, Θήβα, Κόρινθος, Μέγαρα,κτλ... Δεν είναι μόνο η πράξη δολιοφθοράς και ζημίας, είναι και το γεγονός τραυματισμού μηχανοδηγού και υλικών ζημιών στο τροχαίο υλικό από τα...αιωρούμενα, κομμένα χάλκινα καλώδια που προσκροούν στη καμπίνα του τρένου...

Προβληματισμό και ανησυχία προκαλεί στους υπεύθυνους τα "σαμποτάζ" που γίνονται στα δρομολόγια χωρίς καμία προειδοποίηση...
Για παράδειγμα, αρχές Απριλίου, σε κάποιο μέρος του σιδηροδρομικού δικτύου στο οποίο υπάρχει πεζογέφυρα, επιτήδειοι έδεσαν μια πέτρα με σκοινί στη γέφυρα και την κατέβασαν στο ύψος του παρμπρίζ του τρένου. Αποτέλεσμα, ο οδηγός να τραυματιστεί από το σπάσιμο του τζαμιού και υλικές ζημιές στο τροχαίο υλικό...
Η παραπάνω πράξη είναι αδιανόητη και δεν μπορεί να ανευρεθεί το κίνητρο για αυτή...

Σίγουρα, πάντως, σε μια δύσκολη συγκυρία όπως η παρούσα, η παροιμία "Η Ελλάδα είναι μια χώρα που (απλά) βλέπει τα τρένα να περνούν" επιβεβαιώνεται πριν την ιδιωτικοποίηση/κλείσιμο του ΟΣΕ, όπως απαιτεί το ΔΝΤ, σε περίπτωση παροχής βοήθειας του προς εμάς...

συνέχεια...

ΗΣΑΠ: Βανδαλισμοί και εγκατάσταση τηλεματικής στον σταθμό ΑΓ.ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ

"Θύμα" από νεαρούς βάνδαλους έπεσε ο σταθμός ΑΓ.ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ. Τα "ανήσυχα νιάτα" τα οποία θέλουν ένα γερό μπερτάκι ξύλο για να χαλαρώσουν και να γίνουν χρήσιμοι και άξιοι πολίτες, δεν τους αρκεί να γεμίζουν με τα απαίσια συνθήματα τους με σπρέϋ τα βαγόνια του ηλεκτρικού και να χαρακώνουν με σουγιάδες τα τζάμια του, έτσι αποφάσισαν να ξετυλίξουν το καλλιτεχνικό και συνθηματικό τους ταμπεραμέντο ΚΑΙ στους σταθμούς. Ασφαλώς, η εταιρεία φύλαξης των σταθμών, παρότι πληρώνεται αδρά από την ΗΣΑΠ, περιορίζεται μόνο στο να απομακρύνει τους επιβάτες από την κίτρινη γραμμή του δαπέδου και να μην επιτρέπει την φωτογράφιση των σταθμών, λες και είναι στρατόπεδα. Το να απομακρύνει τις πραγματικές και καλλιτεχνικές απειλές του ηλεκτρικού και τους "ενοχλητικούς" επιβάτες, δεν το γνωρίζει ότι βρίσκεται στα καθήκοντα της ή μάλλον δεν έχει την δύναμη να το κάνει...Έτσι, μάλλον σωστά και σοφά τα λόγια ενός επιβάτη που με ρώτησε γιατί αργεί να φύγει από τον σταθμό και εγώ του είπα πως αναβαθμίζουν τη γραμμή και αυτός μου απάντησε ειρωνικά: " Αυτόν τον ηλεκτρικό, πια, όλο τον αναβαθμίζουν από το 2004 και όλο υποβαθμισμένος είναι! Τέτοια δεξιοτεχνία...στην αδράνεια!"Το μόνο θετικό στον σταθμό, είναι η εγκατάσταση τηλεματικής...

συνέχεια...