Τετάρτη, 31 Μαρτίου 2010

ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ: Πρόοδος επεκτάσεων Μαρτίου 2010

5 σχόλια
ΕΛΛΗΝΙΚΟ:

-Σε προχωρημένο στάδιο η ανέγερση μεταλλικού στεγάστρου στις κύριες εισόδους των σταθμών ΕΛΛΗΝΙΚΟ και ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ.

-Σε εξέλιξη οι εργασίες κατασκευής της μόνιμης επένδυσης της ανατολικής εισόδου στον σταθμό ΑΛΙΜΟΣ.

-Συνεχίζεται η ανάπλαση του χώρου πάνω από το υπόγειο
Αμαξοστάσιο της επέκτασης.


ΧΑΪΔΑΡΙ:


-Σε τελικό στάδιο βρίσκεται η τοποθέτηση ψευδοροφών στο επίπεδο αποβαθρών και στο επίπεδο διακίνησης κοινού.

-Σε προχωρημένο στάδιο βρίσκονται οι εργασίες εγκατάστασης ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού.

-Σε εξέλιξη η κατασκευή περιμετρικής οδού στο Αμαξοστάσιο.


ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ:


-Ολοκληρώθηκε η τοποθέτηση του μεγάλου γυάλινου θόλου στην πλατεία Δημοκρατίας (σταθμός ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ).

-Σε φάση ολοκλήρωσης βρίσκονται οι εργασίες επένδυσης δαπέδων και τοίχων με γρανίτες.

-Σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή των ανοξείδωτων στοιχείων και στους δύο σταθμούς.

-Συνεχίζεται η εγκατάσταση συστημάτων φωτισμού σε όλους τους χώρους των δύο σταθμών.

ΧΟΛΑΡΓΟΣ:

-Στο τελικό στάδιο βρίσκονται πλέον οι δοκιμές των ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων στον σταθμό ΧΟΛΑΡΓΟΣ. Αμέσως μετά την ολοκλήρωσή τους ο σταθμός θα τεθεί σε λειτουργία

Πηγή: ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ

Δευτέρα, 29 Μαρτίου 2010

ΗΣΑΠ: Βανδαλισμοί και εγκατάσταση τηλεματικής στον σταθμό ΑΓ.ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ

13 σχόλια

"Θύμα" από νεαρούς βάνδαλους έπεσε ο σταθμός ΑΓ.ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ. Τα "ανήσυχα νιάτα" τα οποία θέλουν ένα γερό μπερτάκι ξύλο για να χαλαρώσουν και να γίνουν χρήσιμοι και άξιοι πολίτες, δεν τους αρκεί να γεμίζουν με τα απαίσια συνθήματα τους με σπρέϋ τα βαγόνια του ηλεκτρικού και να χαρακώνουν με σουγιάδες τα τζάμια του, έτσι αποφάσισαν να ξετυλίξουν το καλλιτεχνικό και συνθηματικό τους ταμπεραμέντο ΚΑΙ στους σταθμούς. Ασφαλώς, η εταιρεία φύλαξης των σταθμών, παρότι πληρώνεται αδρά από την ΗΣΑΠ, περιορίζεται μόνο στο να απομακρύνει τους επιβάτες από την κίτρινη γραμμή του δαπέδου και να μην επιτρέπει την φωτογράφιση των σταθμών, λες και είναι στρατόπεδα. Το να απομακρύνει τις πραγματικές και καλλιτεχνικές απειλές του ηλεκτρικού και τους "ενοχλητικούς" επιβάτες, δεν το γνωρίζει ότι βρίσκεται στα καθήκοντα της ή μάλλον δεν έχει την δύναμη να το κάνει...Έτσι, μάλλον σωστά και σοφά τα λόγια ενός επιβάτη που με ρώτησε γιατί αργεί να φύγει από τον σταθμό και εγώ του είπα πως αναβαθμίζουν τη γραμμή και αυτός μου απάντησε ειρωνικά: " Αυτόν τον ηλεκτρικό, πια, όλο τον αναβαθμίζουν από το 2004 και όλο υποβαθμισμένος είναι! Τέτοια δεξιοτεχνία...στην αδράνεια!"Το μόνο θετικό στον σταθμό, είναι η εγκατάσταση τηλεματικής...



Δεκάδες νεκροί από τρομοκρατικές επιθέσεις σε δύο σταθμούς του Μετρό της Μόσχας

0 σχόλια

Τουλάχιστον 37 άτομα έχασαν τη ζωή τους και δεκάδες άλλα τραυματίστηκαν από δύο εκρήξεις στους σταθμούς Λουμπιάνκα και Παρκ Κουλτούρι του Μετρό της Μόσχας.

Η πρώτη έκρηξη σημειώθηκε στις 7:56 το πρωί (ώρα Ελλάδας) στο σταθμό Λουμπιάνκα. Στην επίσημη ανακοίνωση της Αστυνομίας γίνεται λόγος για 22 νεκρούς και 11 τραυματίες. Η έκρηξη σημειώθηκε στον δεύτερο συρμό της αμαξοστοιχίας.

Ο σταθμός Λουμπιάνκα είναι στο σημείο όπου βρίσκεται το κτίριο της πρώην KGB (σήμερα FSB).

Επί τόπου παραμένουν ισχυρές δυνάμεις της Αστυνομίας και της Πυροσβεστικής, ενώ εκφράζονται φόβοι ότι ο αριθμός των θυμάτων θα αυξηθεί, δεδομένου ότι η έκρηξη σημειώθηκε σε ώρα αιχμής.

Σύμφωνα με το ειδησεογραφικό πρακτορείο Interfax, την έκρηξη στο σταθμό Λουμπιάνκα προκάλεσε «βομβιστής αυτοκτονίας».

Στις 8:38 το πρωί σημειώθηκε η δεύτερη επίθεση στο σταθμό Παρκ Κουλτούρι με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 12 άτομα και να τραυματιστούν άλλα 15.

ΠΗΓΗ: http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=2&artId=4567517



Αρκετοί από τους σταθμούς του μετρό της Μόσχας, μοιάζουν περισσότερο με βασιλικά παλάτια, παρά με σταθμούς....


Επίσης, σύμφωνα με γνωστή εφημερίδα, πρίν από μήνες, βόμβα είχε τοποθετηθεί και στο Μετρό της Αθήνας, στη σήραγγα μεταξύ των σταθμών ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΟΙ-ΠΑΝΟΡΜΟΥ. Εντοπίστηκε έγκαιρα από τους μηχανοδηγούς και απενεργοποιήθηκε από ειδικούς της Αντιτρομοκρατικής. Το θέμα παρέμεινε κρυφό για προφανείς λόγους...

Σάββατο, 27 Μαρτίου 2010

Από Κυριακή 28 Μαρτίου 2010, μία ώρα μπροστά...

1 σχόλια

Μία ώρα μπροστά θα πρέπει να μετακινηθούν οι δείκτες των ρολογιών τα ξημερώματα της Κυριακής, καθώς τίθεται σε ισχύ η θερινή ώρα.

Έτσι, στις 3 τα ξημερώματα οι δείκτες των ρολογιών θα πρέπει να αλλάξουν και να δείχνουν 4 το πρωί.

Η θερινή ώρα θα ισχύσει μέχρι την τελευταία Κυριακή του Οκτώβρη (31/10/2010).

ΗΣΑΠ: Παράταση ενός μήνα για τα έργα του τμήματος ΦΑΛΗΡΟ-ΚΑΛΛΙΘΕΑ

2 σχόλια

Η ΗΣΑΠ επισημοποίησε τις φήμες για την παράταση των εργασιών στο τμήμα ΦΑΛΗΡΟ-ΚΑΛΛΙΘΕΑ κατά ένα μήνα. Έτσι, το τμήμα ΦΑΛΗΡΟ-ΚΑΛΛΙΘΕΑ θα παραμείνει εκτός λειτουργίας μέχρι τις 30 Απριλίου 2010. Η εξυπηρέτηση στο εν λόγω τμήμα θα συνεχίσει να γίνεται με την ειδική λεωφορειακή γραμμή Χ13.

ΗΣΑΠ: Μεταβολές δρομολογίων μεταμεσονύχτιας λειτουργίας 26 & 27 Μαρτίου 2010

0 σχόλια



Τα δρομολόγια μεταμεσονύχτιας λειτουργίας την Παρασκευή 26 & το Σάββατο 27 Μαρτίου 2010 θα γίνονται ανά 30΄. Ως εκ τούτου τα τελευταία δρομολόγια διαμορφώνονται ως εξής:

από ΚΗΦΙΣΙΑ προς ΚΑΛΛΙΘΕΑ ώρα 02:00
από ΚΗΦΙΣΙΑ προς ΟΜΟΝΟΙΑ ώρα 02:30
από ΚΑΛΛΙΘΕΑ προς ΚΗΦΙΣΙΑ ώρα 02:09
από ΚΑΛΛΙΘΕΑ προς ΟΜΟΝΟΙΑ ώρα 02:39
από ΦΑΛΗΡΟ προς ΠΕΙΡΑΙΑ ώρα 02:45
από ΠΕΙΡΑΙΑ προς ΦΑΛΗΡΟ ώρα 02:30

Παρασκευή, 26 Μαρτίου 2010

ΟΣΕ: Κλοπές σιδηρογραμμών

0 σχόλια

Σιδηροτροχιές του ΟΣΕ, βάρους 60 τόνων, και αξίας 30.000 ευρώ, κατηγορούνται ότι αποπειράθηκαν να αφαιρέσουν δύο άτομα που συνελήφθησαν σε αγροτική περιοχή της Άρνισσας Πέλλας. Από την προανάκριση προέκυψε ότι οι δύο συλληφθέντες -ηλικιών 41 και 31 ετών- διέπραξαν, από τον περασμένο Δεκέμβριο έως τις αρχές Μαρτίου στην παραπάνω περιοχή, δώδεκα κλοπές σιδηρογραμμών, ιδιοκτησίας του ΟΣΕ, συνολικού βάρους 60 τόνων περίπου. Στην κατοχή των συλληφθέντων βρέθηκαν και κατασχέθηκαν δύο φορτηγά αυτοκίνητα, που χρησιμοποιούσαν οι δράστες, καθώς επίσης δύο φιάλες οξυγόνου, μία φιάλη προπανίου κι ένα φλόγιστρο (κόφτης).

ΟΣΕ: Απεργία 29 & 30 Μαρτίου 2010

0 σχόλια
ΠΗΓΗ: http://www.trainose.com/news/details/38


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Στάσεις εργασίας



Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ενημερώνει ότι ύστερα από την εξαγγελία τρίωρων επαναλαμβανόμενων στάσεων εργασίας της Π.Ε.Π.Ε. (Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης) για τις 30 Μαρτίου 2010 και για τις ώρες 06.00 - 09.00, 14.00 - 17.00 και 21.00 - 00.00, επέρχονται στα δρομολόγια του σιδηροδρόμου οι παρακάτω μεταβολές:

Α. Στις 29-03-2010, προηγούμενη μέρα των στάσεων εργασίας

  1. Μεταξύ Αθήνας ? Δικαίων ? Αθήνας
  2. Καταργείται το δρομολόγιο IC 75 στο τμήμα Θεσσαλονίκη ? Αθήνα και IC 74 στο τμήμα από Θεσσαλονίκη ? Δίκαια.

  3. Μεταξύ Αθήνας ? Θεσσαλονίκης ? Αθήνας
  4. α) Το δρομολόγιο 504 θα κυκλοφορήσει κανονικά, μαζί με τα οχήματα κατάκλισης προς Σόφια, τα οποία όμως θα παραμείνουν στη Θεσσαλονίκη, ενώ το δρομολόγιο 505 θα κυκλοφορήσει με την παραλαβή οχημάτων ΙΧ συνοδευόμενων, τα οποία θα εκφορτωθούν στο Σταθμό του Ρουφ μετά τη λήξη της πρώτης στάσης εργασίας.

    β) Το δρομολόγιο 604 θα πραγματοποιηθεί μέχρι τη Λάρισα, ενώ το δρομολόγιο 605 θα πραγματοποιηθεί κανονικά σε όλη του τη διαδρομή.

    γ) Το δρομολόγιο 614 καταργείται στη τμήμα Αλεξανδρούπολη ? Δίκαια.

  5. Μεταξύ Αθήνας ? Χαλκίδας ? Αθήνας
  6. Καταργείται το δρομολόγιο 2530.

  7. Μεταξύ Θεσσαλονίκης ? Έδεσσας/Κοζάνης/Φλώρινας ? Θεσσαλονίκης

Καταργείται το δρομολόγιο 757.

5. Διεθνή δρομολόγια

Το δρομολόγιο 337 (Βελιγράδι ? Θεσσαλονίκη) καταργείται στην ελληνική διαδρομή του και οι επιβάτες του στο τμήμα Ειδομένη ? Θεσσαλονίκη θα μετακινηθούν με λεωφορεία.

Β. Στις 30-03-2010, ημέρα των στάσεων εργασίας

Την ημέρα των στάσεων εργασίας καταργούνται όλα τα επιβατικά, διεθνή και εμπορικά δρομολόγια πλην των παρακάτω:

  1. Μεταξύ Θεσσαλονίκης ? Λάρισας ? Θεσσαλονίκης
  2. 1596, 1597, 1598, 1599, 2596, 2597

  3. Μεταξύ Θεσσαλονίκης ? Εδέσσας /Φλώρινας ? Θεσσαλονίκης
  4. 738, 739/740, 741

  5. Μεταξύ Λάρισας ? Βόλου ? Λάρισας
  6. 1574, 1575, 1576, 1577, 1582, 1583

  7. Μεταξύ Αθήνας ? Χαλκίδας ? Αθήνας
  8. 1530, 1540, 1541, 1543, 1545, 1552, 1557

  9. Μεταξύ Καλαμάτας ? Πάτρας ? Καλαμάτας
  10. 20, 23

  11. Μεταξύ Πύργου ? Κατάκολου ? Πύργου
  12. 1383, 1386, 3385, 3384, 3387, 3388

  13. Μεταξύ Κατάκολου ? Ολυμπίας ? Κατάκολου
  14. 1386 , 3387

  15. Μεταξύ Διακοπτού ? Καλάβρυτων - Διακοπτού
  16. 1332, 1333

  17. Μεταξύ Καλαμάτας ? Μεσσήνης ? Καλαμάτας
  18. 7487, 7488, 7489, 7490, 7491, 7492, 7493, 7494, 8481, 8482, 8483, 8484, 8485, 8486

  19. Μεταξύ Καλαμάτας ? ΤΕΙ ? Καλαμάτας

  20. 1495, 1497

  21. Διεθνή δρομολόγια

    463, 334, 335, ενώ για τα δρομολόγια 336 και 337 στο τμήμα Ειδομένη ? Θεσσαλονίκη ? Ειδομένη, οι επιβάτες θα μεταφερθούν με λεωφορεία.

    12. Προαστιακός Αθήνας

    Στο τμήμα Πειραιάς ? Κιάτο ? Πειραιάς κυκλοφορούν τα δρομολόγια: 4310, 4311, 4312, 4313, 4314, 4315, 4326, 4327, 4328, 4329

    Στο τμήμα Αεροδρομίου ? Λιοσίων κυκλοφορούν τα δρομολόγια: 4129 έως 4163 και 4193 έως 4219

    Στο τμήμα Λιοσίων ? Αεροδρομίου κυκλοφορούν τα δρομολόγια: 4126 έως 4160 και 4190 έως 4216

Για τα δρομολόγια σε ηχογραφημένο μήνυμα, το επιβατικό κοινό μπορεί να επικοινωνεί όλο το 24ωρο με το τηλεφωνικό κέντρο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στον αριθμό 1110, ενώ για διαθεσιμότητες θέσεων, τιμές εισιτηρίων, χρόνους διαδρομής και περαιτέρω πληροφορίες από τις 07:00 έως τις 22:00 με τους εκπροσώπους της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στον τηλεφωνικό αριθμό 210 5297 777.

ΑΜΕΛ: Συμμετοχή στην παγκόσμια συμβολική δράση "Η Ώρα της Γής 2010"

0 σχόλια

Η Αττικό Μετρό Εταιρεία Λειτουργίας Α.Ε. (ΑΜΕΛ ΑΕ) θα συμμετάσχει το Σάββατο 27 Μαρτίου 2010 στην παγκόσμια συμβολική δράση ενάντια στην κλιματική αλλαγή «Η Ώρα της Γης 2010» με τις εξής δράσεις:

  1. Με διακοπή της κίνησης των συρμών του Μετρό που θα βρίσκονται σε σταθμούς στις 20:30 και για ένα λεπτό της ώρας.
  2. Με σβήσιμο του εξωτερικού φωτισμού στις εγκαταστάσεις των αμαξοστασίων από 20:30 έως 21:30.
  3. Με σβήσιμο του φωτισμού του κτιρίου Διοίκησης της ΑΜΕΛ από 20:30 έως 21:30.
  4. Με σβήσιμο του φωτισμού στα διαφημιστικά πλαίσια των σταθμών.

ΟΑΣΑ: «Σας πάμε… για δενδροφύτευση»

2 σχόλια

Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών, Αθήνα, 24-3-2010

Στο πλαίσιο της προσπάθειας για την προστασία του περιβάλλοντος και της ανάπτυξης της περιβαλλοντικής συνείδησης των πολιτών, εντάσσονται και οι δράσεις για την προάσπιση της φυσικής κληρονομιάς της χώρας μας.

Συγκεκριμένα, την Κυριακή 21 Μαρτίου 2010, στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Ημέρας Δασοπονίας, διοργανώθηκε, με μεγάλη επιτυχία, δενδροφύτευση στον περιβάλλοντα χώρο γύρω από το Γενικό Νοσοκομείο Παίδων Πεντέλης, από το Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής σε συνεργασία με τον Σύνδεσμο Προστασίας και Ανάπλασης του Πεντελικού Όρους και άλλους φορείς.

Η δράση αυτή θα συνεχιστεί και την Κυριακή 28 Μαρτίου 2010 στην περιοχή Κοκκιναρά στην Κηφισιά και υποστηρίζεται ενεργά από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και τον ΟΑΣΑ.

Συγκεκριμένα, θα δρομολογηθούν λεωφορεία με την ειδική σήμανση «Σας πάμε… για δενδροφύτευση» τα οποία θα μεταφέρουν δωρεάν όποιον πολίτη επιθυμεί να συμμετάσχει στην δενδροφύτευση, από την αφετηρία μέχρι το σημείο της δενδροφύτευσης.

Τα λεωφορεία θα έχουν αφετηρία στον σταθμό ΗΣΑΠ «Κηφισιά» και στο σταθμό του μετρό «Δουκ. Πλακεντίας» και θα εκτελούν δρομολόγια από τις 10:00 το πρωί έως τις 15:00 το μεσημέρι, προς την περιοχή Κοκκιναρά.

Για περισσότερες πληροφορίες το επιβατικό κοινό μπορεί να επικοινωνεί με το Τηλεφωνικό Κέντρο 185 του ΟΑΣΑ και την ιστοσελίδα στη διεύθυνση http://www.oasa.gr

Πέμπτη, 25 Μαρτίου 2010

ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ: Κλοπές καλωδίων ηλεκτροκίνησης

5 σχόλια

Για πολλοστή φορά, τα πανάκριβα χάλκινα καλώδια ηλεκτροκίνησης του σιδηροδρομικού δικτύου έγιναν στόχος κλοπής τις νυχτερινές ώρες. Αυτή τη φορά, η κλοπή έγινε μεταξύ του υπό-ηλεκτροκίνηση τμήματος του Προαστιακού σιδηροδρόμου ΚΟΡΙΝΘΟΣ-ΚΙΑΤΟ, με αποτέλεσμα χρονική καθυστέρηση του δρομολογίου 6:36 από Κιάτο προς Πειραιά.

Τετάρτη, 24 Μαρτίου 2010

ΗΣΑΠ: Ξεκίνησε η εγκατάσταση τηλεματικής στους σταθμούς

4 σχόλια

Ξεκίνησε η εγκατάσταση του συστήματος τηλεματικής στους σταθμούς των ΗΣΑΠ. Τηλεματική είναι εκείνο το σύστημα πληροφόρησης που ενημερώνει το επιβατικό κοινό μέσω ηλεκτρονικών πινάκων για τον προορισμό των επόμενων συρμών καθώς και το χρόνο αναμονής, όμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται στο μετρό και στο τραμ.Οι σταθμοί ΚΑΛΛΙΘΕΑ και ΠΕΥΚΑΚΙΑ είναι οι πρώτοι που απεκτήσαν τους πίνακες τηλεματικής και θα ακολουθήσουν, παράλληλα με την αντικατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής (το άλλο μεγάλο έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη στον ΗΣΑΠ) και οι υπόλοιποι. Εκτός του συστήματος τηλεματικής, της ανακαίνισης της σήραγγας από Ομόνοια έως Μοναστηράκι και παράλληλα με την αντικατάσταση των σιδηροδρομικών γραμμών, εγκαθίσταται και καινούργιο σύστημα σηματοδότησης. Και τα τέσσερα έργα θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του έτους και θα κοστίσουν 79,1 εκατομμύρια ευρώ.Η ανακαινισμένη επιδομή/υποδομή που θα επιτρέψει στους συρμούς των ΗΣΑΠ να αναπτύσσουν ταχύτητες μετρό (70-80χλμ/ωρα) σε συνδυασμό με την τηλεματική θα προσφέρει ταχύτατες και σίγουρες υπηρεσίες στους επιβάτες του.

Αμέσως επόμενο έργο στον ΗΣΑΠ είναι η υπογειοποίηση του τμήματος ΦΑΛΗΡΟ-ΠΕΙΡΑΙΑΣ και η κατασκευή των νέων σταθμών ΚΑΜΙΝΙΑ,ΙΛΙΣΣΟΣ και ΨΑΛΙΔΙ.
Μακροπρόθεσμα, ετοιμάζεται υπογειοποίηση ΚΑΙ του τμήματος ΚΑΤ-ΚΗΦΙΣΙΑ με ταυτόχρονη υπόγεια επέκταση προς τα βόρεια και υπερβόρεια προάστια σε 2 φάσεις.
1η φάση:Προς τον Αθλητικό Όμιλο Κηφισιάς, Νέα Ερυθραία, Καστρί και 23οχλμ Εθνικής Οδού Αθηνών-Λαμίας.
2η φάση: Περαιτέρω επέκταση προς Άνοιξη και Άγιο Στέφανο.
Ήδη έχουν γίνει δημοπρατήσεις μελετήσεων για τις παραπάνω επεκτάσεις.

ΗΣΑΠ: "Κοινωνικοπολιτικές" εξέλιξεις για τους σταθμούς ΙΛΙΣΣΟΣ, ΨΑΛΙΔΙ

2 σχόλια

ΙΛΙΣΣΟΣ:

Στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Μοσχάτου, το κυριάρχο θέμα της συνεδρίασης ήταν η κατασκευή του νέου σταθμού του ΗΣΑΠ μεταξύ Μοσχάτου και Καλλιθέας, στην περιοχή της Εκκλησίας των Ταξιαρχών.

Ο Δήμαρχος της πόλης, ανέφερε ότι δεν έχει πειστεί για την αναγκαιότητα της κατασκευής του σταθμού, ενώ τόνισε ότι περισσότερο κακό παρά καλό θα έκανε στο Μοσχάτο. Από την άλλη, είπε ότι το σημερινό "όχι" δεν είναι οριστικό, ζήτησε να συνεχιστεί η διαβούλευση και αν κρίνει ότι υπάρχει αναγκαιότητα κατασκευής και οι προϋποθέσεις αυτή να έχει θετική επίδραση στο Μοσχάτο, θα αλλάξει την γνώμη του.

Ο αρχηγός της μείζονος αντιπολίτευσης , στην τοποθέτησή του για το θέμα ανέφερε ότι ο σταθμός είναι απαραίτητος για το Μοσχάτο και κυρίως για την βόρεια περιοχή της πόλης η οποία, όπως είπε, είναι υποβαθμισμένη. Τόνισε ότι υπάρχουν μελέτες περιβαλλοντικές και μηχανικών που γνωμοδοτούν θετικά για το έργο.

Ο επικεφαλής της παράταξης "Δημοτική Αλλαγή - Νέα Εποχή", εκδήλωσε την πρόθεση του να διοργανώσει λαϊκές συνελεύσεις για το θέμα, ενώ ο επικεφαλής της παράταξης "Πολίτες Εν Δράσει" δεν φάνηκε αρνητικός στην πρόταση του ΗΣΑΠ για την κατασκευή του σταθμού, τόνισε όμως ότι πρέπει να ακολουθηθούν συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα. Παράλληλα, εξέφρασε τις επιφυλάξεις του για την αξιοπιστία των μελετών από πλευράς ΗΣΑΠ.

Η οργάνωση νεολαίας Μοσχάτου σχολίασε θετικά το έργο, ενώ την άποψη αυτή φαίνεται να ενστερνίζονται και οι περισσότεροι κάτοικοι.

ΨΑΛΙΔΙ:

Παράλληλα, αντιδράσεις έχουν πυροδοτηθεί και για τον σταθμό ΨΑΛΙΔΙ, καθώς κάτοικοι της περιοχής πλησίον του μελλοντικού σταθμού,υποστηρίζουν πως η αναγκαιότητα του είναι αμφίβολη, ενώ "ανησυχούν" για την επίπτωση στην αισθητική της συνοικίας τους. Πάντως, το δημαρχείο του Αμαρουσίου ΔΕΝ έχει ασχοληθεί ακόμη με το θέμα.

Τρίτη, 23 Μαρτίου 2010

www.youdrive.gr: Εύρεση διαδρομής με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς!

1 σχόλια

Μια καινοτόμα υπηρεσία η οποία αναπτύχθηκε από λάτρεις των ΜΜΜ και ευαισθητοποιημένων ανθρώπων προς το περιβάλλον της πρωτεύουσας, το οποίο είναι από τα πιο μολυσμένα των πρωτευουσών χωρών της ΕΕ, επιτρέπει στον χρήστη να διαλέξει την αφετηρία του (πχ.το σπίτι του) και τον προορισμό του (πχ.την δουλειά του) μέσω εισαγωγής διευθύνσεων ή σημείων στον χάρτη της Αθήνας και το πρόγραμμα θα του υποδείξει την διαδρομή με τα ΜΜΜ και...τα πόδια του!
Η βάση δεδομένων υπολογίζει την βέλτιστη διαδρομή, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχετε επειλέξει και εκτός από την καθοδήγηση βήμα-βήμα, σας παρέχει πληροφορίες για τον συνολικό χρόνο αναμονής, τις συχνότητες των μέσων, τον χρόνο μετάβασης, ακόμη και την ποσότητα διοξειδίου του άνθρακα που θα εξέπεμπε ένα ΙΧ για αυτή τη διαδρομή!

Καλές μετεπιβιβάσεις!

Στον εισαγγελέα προσφεύγει ο Δήμος Μεταμόρφωσης για τον Προαστιακό Σταθμό

1 σχόλια

Από την Τοπική Εφημερίδα ΧΤΥΠΟΣ:

“Αφού δεν έχει γίνει τίποτα εδώ και ενάμιση χρόνο, θα ζητήσουμε την παρέμβαση του Εισαγγελέα”. Αυτά τα λόγια ανήκουν στο Δήμαρχο μεταμόρφωσης, κ. Δημήτρη Τζίτζιφα, απευθυνόμενος στο Δημοτικό Συμβούλιο, στην πρόσφατη συνεδρίαση που πραγματοποιήθηκε, κάνοντας αναφορά στο μείζον θέμα της μη έναρξης της λειτουργίας του προαστιακού Σταθμού της περιοχής.

Αναφερόμενος εκτός ημερήσιας διάταξης ο Δήμαρχος ενημέρωσε το Σώμα ότι θα στείλει το φάκελο της υπόθεσης “Προαστιακός Σταθμός Μεταμόρφωσης” στον αρμόδιο Εισαγγελέα προκειμένου να αποφανθεί για το τι έχει γίνει και εδώ και ενάμιση χρόνο που έχει κατασκευαστεί ο σταθμός δεν έχει τεθεί σε λειτουργία και διένειμε στην αίθουσα τις σχετικές επιστολές που έστειλε σε πολεοδομία και ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ (δημοσιεύουμε παρακάτω). Με τη θέση του Δημάρχου συμφώνησαν και οι υπόλοιπες Παρατάξεις του Δημοτικού Συμβουλίου και αποφασίστηκε να δημιουργηθεί μία συντονιστική επιτροπή, η οποία θα ασχοληθεί με το αν θα πρέπει να γίνουν κινητοποιήσεις και, αν ναι, τι είδους θα είναι αυτές. Αξίζει να σημειώσουμε με μία κουβέντα του ανεξαρτητοποιημένου Δημοτικού Συμβούλου, κ. Γιώργου Καψαλού: “Δήμαρχε, πώς ανεχόμαστε να μας κοροϊδεύουν;” Ο κ. Τζίτζιφας ξέσπασε λέγοντας; “Έχω φιλήσει κατουρημένες ποδιές 5 χρόνια τώρα για τον προαστιακό. Ακόμα και ο Νομάρχης είπε στην Διευθύντρια της Πολεοδομίας να δει το θέμα από την κοινωνική του διάσταση και να προχωρήσει στην έκδοση της άδειας. Αυτή δεν το έκανε. Τι μπορούμε να κάνουμε από εκεί και πέρα;”

• Πρώτη επιστολή

Ο Δήμαρχος Μεταμόρφωσης απέστειλε την παρακάτω επιστολή στην Πολεοδομία Βόρειου Τομέα, στον Περισσό, υπόψη της Διευθύντριας, κας Αικατερίνης Μαργαρίτου. Στην επιστολή σημειώνει: “Πολλές συζητήσεις έχουν γίνει τόσο κατ΄ ιδίαν όσο και στα γραφεία της Νομαρχίας Αθηνών, προκειμένου να λειτουργήσει ο Σταθμός του Προαστιακού Σιδηροδρόμου στο Δήμο Μεταμόρφωσης. Η θέση σας ήταν να εκδοθεί Πολεοδομική άδεια, θέση την οποία σεβάστηκα εγώ ως Δήμαρχος Μεταμόρφωσης, όμως στην πορεία του θέματος προκύπτουν πολλά ερωτηματικά, σύμφωνα και με τις πληροφορίες που έχω από τους υπεύθυνους της ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. Πρώτον: Γιατί, αφού σας έχουν κοινοποιήσει από την ΕΡΓΟΣΕ την Γενική περιβαλλοντική Μελέτη όλου του έργου Σταυρού - Ελευσίνας που περιλαμβάνει και τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο, τμήμα Μεταμόρφωσης και έως Λ. Κηφισίας έτος 1992, (Ν. 2338/14-09-1995 ΦΕΚ 202), δεν λαμβάνεται υπόψη, με αποτέλεσμα την κωλυσιεργία λειτουργίας του Προαστιακού Σταθμού; Δεύτερον: Γιατί από την αρχή δε ζητήσατε την υπάρχουσα Περιβαλλοντική μελέτη η οποία καλύπτει καθ΄ ολοκληρίαν την περιοχή της Μεταμόρφωσης, αλλά κάθε τόσο ζητούνται να προσκομισθούν και νέα στοιχεία, όπως πληροφορούμε και σήμερα, δε σας καλύπτει η πιο πάνω περιβαλλοντική μελέτη αλλά ζητείται νέα από την αρχή. Τα ερωτηματικά αυτά στις μέχρι σήμερον τοποθετήσεις σας δημιουργούν εντύπωση ότι δεν επιθυμείτε την λειτουργία του Σταθμού αυτού με όλες τις εις βάρος του Δήμου μας επιπτώσεις, όπως εμπορική ανάπτυξη, κυκλοφοριακή ελάφρυνση του Δήμου μας, εξυπηρέτηση 30.000 περίπου εργαζόμενων στο ΒΙΠΑ - ΒΙΟΠΑ της περιοχής μας, τέλος εξυπηρέτηση των δημοτών μας και όχι μόνο. Επειδή έχουν εξαντληθεί όλα τα αποθέματα υπομονής μας με το θέμα αυτό, επειδή οι διαμαρτυρίες είναι πολλές σε βάρος μας παρά το γεγονός ότι ο Δήμος και η Δημοτική Αρχή δεν έχει καμία εμπλοκή στο θέμα αυτό, σας καλούμε όπως λύσετε το θέμα αυτό, αφού πρόκειται για έργο κοινωφελές και όχι ιδιωτικό, αλλιώς δεν μένει παρά η αναφορά μας στον αρμόδιο Εισαγγελέα, ώστε με την πείρα που διαθέτει να βρει τους υπεύθυνους της καθυστέρησης αυτής πέραν της χρηματικής ικανοποίησης του Δήμου μας λόγω ηθικής βλάβης από τη μέχρις σήμερον σε βάρος των συμφερόντων των δημοτών μας ενεργειών όλων των εμπλεκομένων.”

• Δεύτερη επιστολή

Προς τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ, κ. Γεώργιο Νέλα, απευθυνόταν η δεύτερη επιστολή, η οποία ανέφερε: “Όλοι μας γνωρίζουμε ότι ο σταθμός του Προαστιακού Σιδηροδρόμου στη Μεταμόρφωση έχει παραδοθεί από τον εργολάβο εδώ και ενάμιση χρόνο και ακόμη και σήμερα δεν έχει τεθεί σε λειτουργία, με όλες τις επιπτώσεις σε βάρος της ανάπτυξης της περιοχής μας. Εχθές 09/03/2010, παρακολουθώντας τις ειδήσεις από την τηλεόραση, άκουσα με έκπληξη ότι τρεις νέοι σταθμοί του Προαστιακού Σιδηροδρόμου θα δοθούν σε λειτουργία και δη στην εξυπηρέτηση των δημοτών των Δήμων Αγίων Αναργύρων, Ταύρου και ΣΚΑ Αχαρνών, σταθμοί που ξεκίνησαν να κατασκευάζονται μετά το σταθμό της Μεταμόρφωσης. Το ερώτημα που γεννάται είναι αν αυτοί οι σταθμοί κατασκευάστηκαν με Πολεοδομικές άδειες ως ζητείται για το σταθμό της Μεταμόρφωσης ή και αυτοί θα λειτουργήσουν χωρίς την έκδοση Πολεοδομικής άδειας; Αν, λοιπόν, έχουν εκδοθεί άδειες από τα Πολεοδομικά Γραφεία της περιοχής, πως εκεί εκδόθηκαν και όχι στη Μεταμόρφωση; Αν πάλι είναι χωρίς άδεια πως θα τεθούν σε λειτουργία αυτοί οι σταθμοί και δεν θα λειτουργήσει ο σταθμός της Μεταμόρφωσης; Επειδή το θέμα είναι σοβαρό και δεν είναι δυνατόν να δεχόμαστε τις συνεχείς καθυστερήσεις και τις δικαιολογίες τόσο των υπευθύνων της ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ όσο και των υπευθύνων του Πολεοδομικού Γραφείου Βόρειου Τομέα (Περισσός). Επειδή η υπομονή μας έχει εξαντληθεί, θα παρακαλούσα να μην τεθούν σε λειτουργία οι άλλοι τρεις σταθμοί του Προαστιακού Σιδηροδρόμου ως προφανώς ανακοινώθηκε από την εταιρεία σας, με δελτίο τύπου, τόσο στον έντυπο, όσο και στον ηλεκτρονικό τύπο. Σε περίπτωση μη ταυτόχρονης λειτουργίας όλων των σταθμών, συμπεριλαμβανομένου και του σταθμού Μεταμόρφωσης, ο Δήμος μας θα καταθέσει μηνυτήρια αναφορά στον αρμόδιο Εισαγγελέα Πρωτοδικών, για τυχόν ευθύνες από τις παραλείψεις σε βάρος μας εκ μέρους των αρμοδίων της ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ και τις διακρίσεις υπέρ τρίτων.”

Δευτέρα, 22 Μαρτίου 2010

ΤΡΑΜ: Εκτός λειτουργίας το τμήμα ΣΥΝΤΑΓΜΑ-Λ.ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ την Τετάρτη 24/03/2010

0 σχόλια

Την Τετάρτη 24/03/2010 από 09:45 έως 12:15 προσωρινός τερματικός σταθμός των τραμ θα είναι η στάση Λ.ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ λόγω μαθητικής παρέλασης της 25ης Μαρτίου.

ΟΣΕ: Απεργία Τρίτη 23 Μαρτίου 2010

0 σχόλια

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ενημερώνει ότι ύστερα από την εξαγγελία τρίωρης στάσης εργασίας της ΠΟΣ (Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών) για τις 23 Μαρτίου 2010 και για τις ώρες 12.00 - 15.00, επέρχονται στα δρομολόγια του σιδηροδρόμου οι παρακάτω μεταβολές:
  1. Μεταξύ Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Αθήνας


  2. Καταργούνται τα δρομολόγια 884, 885, 500, 501, IC52, IC 53, IC 54, 1520, 1523, IC 50 ( στο τμήμα Λάρισα – Θεσσαλονίκη) και IC 71 (στο τμήμα Θεσσαλονίκη – Αθήνα)




  3. Μεταξύ Αθήνας – Χαλκίδας – Αθήνας


  4. Καταργούνται τα δρομολόγια 1542, 1543, 1544, 1545, 1546 (στο τμήμα Αθήνα – Οινόη), 1547




  5. Μεταξύ Λάρισας – Παλαιοφαρσάλου – Καλαμπάκας – Λάρισας


  6. Καταργούνται τα δρομολόγια 1885, 1886, 1563, 1884, 1887, 1564




  7. Μεταξύ Λάρισας – Βόλου – Λάρισας


  8. Καταργούνται τα δρομολόγια 1576, 1577, 1578, 1579



    5. Μεταξύ Λάρισας – Θεσσαλονίκης – Λάρισας (ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ)


    Καταργούνται τα δρομολόγια 1598, 1599, 2591, 2590, 2593



    6. Μεταξύ Θεσσαλονίκης – Έδεσσας/Κοζάνης/Φλώρινας – Θεσσαλονίκης


    Καταργούνται τα δρομολόγια 740, 743, 744, 745, 737, 738, 741, 742



    7. Μεταξύ Θεσσαλονίκης – Αλεξανδρούπολης – Θεσσαλονίκης


    Καταργούνται τα δρομολόγια 613 (στο συγκεκριμένο τμήμα), 604 (στο τμήμα Κομοτηνή – Αλεξανδρούπολη), IC 70 (στο τμήμα συγκεκριμένο τμήμα)



    8. Μεταξύ Αλεξανδρούπολης – Δικαίων – Αλεξανδρούπολης


    Καταργούνται τα δρομολόγια 1680, 1681




9. Μεταξύ Κιάτου – Καλαμάτας – Κιάτου


Καταργούνται τα δρομολόγια 300 και 301 (στο τμήμα Κιάτο – Πάτρα – Κιάτο), IC 20 (στο τμήμα Πύργος – Καλαμάτα), IC 22 (στο τμήμα Πάτρα – Πύργος), 1351, 1352



10. Μεταξύ Καλαμάτας – Μεσσήνης – ΤΕΙ - Καλαμάτας


Καταργούνται τα δρομολόγια 7487, 7493, 7494, 7495, 7496, 7497, 7498



11. Μεταξύ Πύργου – Ολυμπίας – Κατάκολου – Πύργου


Καταργούνται τα δρομολόγια 1386 (στο τμήμα Πύργος – Ολυμπία), 3390 (στο τμήμα Κατάκολο – Πύργος), 3387, 3388, 1389



12. Μεταξύ Διακοφτού – Καλαβρύτων – Διακοφτού (Οδοντωτός)


Καταργούνται τα δρομολόγια 1332, 1333, 1336, 1337



13. Μεταξύ Κορίνθου – Άργους – Ναυπλίου – Τρίπολης – Κορίνθου


Καταργούνται τα δρομολόγια 1421, 1440, 1431, 422, 1433, 423, 1434, 424 (στο τμήμα Κόρινθος – Άργος), 1435 (στο τμήμα Ναύπλιο – Άργος)



14. Διεθνή δρομολόγια


Καταργούνται τα δρομολόγια 361 (στο τμήμα Στρυμόνα – Θεσσαλονίκη), 335 (στο τμήμα Ειδομένη – Θεσσαλονίκη)



15. Μεταξύ Πειραιά – Κιάτου – Πειραιά (ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ ΑΘΗΝΑΣ)


Καταργούνται τα δρομολόγια 4315, 4317, 4319, 4321, 4312, 4314, 4316, 4318, 4313 (στο τμήμα Αθήνα – Πειραιά) και 4320 (στο τμήμα Πειραιά – Αθήνα)



16. Μεταξύ Αεροδρομίου – Λιοσίων – Αεροδρομίου (ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ ΑΘΗΝΑΣ)


Καταργούνται τα δρομολόγια 4146 έως 4172 και 4149 έως 4175



Αμαξοστοιχίες ΑΜΕΛ


Την Τρίτη, 23-03-2010 και κατά τις ώρες των στάσεων εργασίας δεν θα εξασφαλίζεται Υπηρεσία Κυκλοφορίας και για τις αμαξοστοιχίες της ΑΜΕΛ στο τμήμα Δ. Πλακεντίας-Αεροδρομίου.

Η φωτό της εβδομάδας

Η φωτό της εβδομάδας

Δημιουργός: Μάνος Σομαράκης

ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΣ ΕΥΘΥΝΗΣ

To ιστολόγιο μας πρoσπαθεί να εξασφαλίσει την ακρίβεια των στoιχείων του, εξαντλώντας όλες τις πηγές αναφορών και με τακτική ενημέρωση στα διάφορα θέματα που ασχολείται. Παρ' όλα αυτά, σε περίπτωση λανθασμένων πληρoφoριών, δεν φέρουμε ουδεμία ευθύνη (νομική, ηθική,κτλ). Οι πληροφορίες παρέχονται "ως έχειν".
Ειδικά για τις απεργίες, οι εργαζόμενοι είναι αυτοί που τις αποφασίζουν (και ΟΧΙ οι συγκοινωνιακές εταιρείες). Συμβαίνει συχνά να αλλάζουν συνεχώς τις ώρες απεργιών τους, για να μην προλαβαίνουν οι διοικήσεις των συγκοινωνιακών εταιρειών να καταγγείλουν τις απεργίες. Κάνουμε ό,τι μπορούμε για να σας κρατάμε ενήμερους.
Καθώς οι διοικήσεις των συγκοινωνιακών εταιρειών καταγγέλουν τις εξαγγελθείσες απεργίες, τα συνδικαλιστικά σωματεία αλλάζουν συνεχώς τις αποφάσεις τους για να μην προλαβαίνουν οι διοικήσεις. Ως εκ τούτου, γίνονται συνεχώς αλλαγές στο "ποιά" μέσα θα απεργήσουν, "πότε" και "πόσο". Μείνετε συνεχώς συντονισμένοι και ελέγξτε πριν χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε μέσο!

wibiya widget