Προγραμματίστε τις μετακινήσεις σας στην Αθήνα με τις αστικές συγκοινωνίες χρησιμοποιώντας τους Χάρτες Google
youdrive.gr
Βρείτε πως θα φτάσετε στον προορισμό σας με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, προστατεύοντας το περιβάλλον.
ΠΡΟΣΟΧΗ!
Στο chat room, ακριβώς από κάτω, μην ξεχνάτε ότι κατά τον ορισμό ονόματος/ψευδώνυμου πρέπει να γράφετε με ΑΓΓΛΙΚΟΥΣ χαρακτήρες και να ΜΗΝ αφήσετε κενό μεταξύ των λέξεων (πχ. ονόματος-επωνύμου). Όταν γράφεται το μήνυμα, παρακαλείστε να γράφετε με ΕΛΛΗΝΙΚΑ, τα greeklish, εκτός από προσβολή στην γλώσσα μας, μας κάνουν να ξεχνάμε και την ορθογραφία...! ;-)
-Από 25 Ιουνίου 2010 και μέχρι νεωτέρας αναστέλλεται η μεταμεσονύκτια λειτουργία της Παρασκευής και του Σαββάτου της γραμμής μετρό 1 ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΚΗΦΙΣΙΑ από 00:15 έως 02:00, λόγω ανάγκης επιτάχυνσης των εργασιών ανακαίνισης.
Για άλλη μια φορά, η καφρίλα του νεοέλληνα (και δη του νεόπλουτου;) έκανε την παράσταση της με απολογισμό 4 τραυματίες (τον οδηγό του λεωφορείου και τρείς εκ των επιβατών). Σημειώνεται ότι ο οδηγός (του λεωφορείου) είναι σοβαρά τραυματισμένος. Ο οδηγός του ΙΧ (που δηλώνει και "σοκαρισμένος"!) και οι υπόλοιποι επιβάτες είναι ελαφρά ή καθόλου τραυματισμένοι.
Όπως θα δείτε και στο βιντεο που ακολουθεί, το ατύχημα συνέβη όταν ο κάτω των 20 ετών (18χρονος;) οδηγός του σπορ αμαξιού (ή τουλάχιστον του αμαξιού με το σπορ look και τις σπορ ζάντες που είναι μια "απομίμηση" της ανεξαρτήτου ηλικίας πολυπόθητης Ferrari - που απαντάται συχνά στην Κηφισιά και τα βορειότερα αυτής προάστια των Αθηνών) αποφάσισε να τρέξει διαγνωστικά (σ)το ΙΧ του. Από την υπερβολική ταχύτητα δεν πρόλαβε (ή δεν θέλησε) να σταματήσει σε κόκκινο σηματοδότη, με αποτέλεσμα να συγκρουστεί με διερχόμενο λεωφορείο της ΕΘΕΛ. Το ατύχημα είχε προεξοφληθεί από τότε που ο μπαμπάς του οδηγού προέβη σε όλες τις "ελληνικές" εθιμοτυπικές διαδικασίες ώστε ο υπερδραστήριος κανακάρης του να λάβει το πολυπόθητο "χαρτί" και του έδωσε τα κλειδιά του αμαξιού που αρμόζει στην ηλικία του στο χέρι.
Η ΕΘΕΛ πρέπει να υποβάλει μήνυση για παρεμπόδιση συγκοινωνιακής κυκλοφορίας, υλικές ζημιές σε οχήματα, αποζημίωση εξόδων νοσηλείας των τραυματισμένων, ηθικές βλάβες των επιβατών, ανάπτυξη υπερβολικών ταχυτήτων σε συνοικιακό δρόμο, καφρίλα νεαρού οδηγού, συνυπαιτιότητα πατέρα, κτλ.
Ρε παιδια ελεος ετσι οπως παρουσιαζεται η ειδηση ειναι σαν να μην γινονται πουθενα αλλου τετοια περιστατικα...Στην παραλιακή ή στο Μπουρνάζι δλδ δεν θα μπορούσε να συμβεί ένα τέτοιο τροχαίο ατύχημα?Αν ήταν Yaris το αυτοκίνητο θα γινόταν κάτι αλλο?Η ουσία είναι ότι ένας ακόμη ασυνείδητος οδηγός παραβίασε ερυθρό σηματοδότη και εξαιτίας του έχουμε έναν σοβαρά τραυματισμένο άνθρωπο που ελπίζω να διαφύγει το κίνδυνο...
Δεν είπε κανείς ότι δεν γίνονται αλλού τέτοια περιστατικά. Αν το αμάξι ήταν κάποιο άλλο ίσως και να έχει σημασία, θα μπορούσε να είχε τραυματιστεί περισσότερο ο οδηγός του ή λιγότερο του λεωφορείου (αν πχ το ΙΧ ήταν ένα πιο ελαφρύ).
Ο τρόπος που παρουσιάζουμε την είδηση είναι απλά επειδή θέλουμε σε κάθε περιστατικό να προσθέτουμε μια πινελιά μοναδικότητας, ειρωνίας αλλά και αγανάκτισης, πάντα με τις καλύτερες προθέσεις.
Πάντως μόλις εγινε γνωστό οτι τελικα δεν υπήρξε σύγκρουση μεταξύ του λεωφορείου και του ΙΧ διότι ο οδηγός του λεωφορείου την απέφυγε πέφτοντας πάνω στην περίφραξη ενός σπιτιου...Επίσης σύμφωνα με την ΝΕΤ ο φωτεινός σηματοδότης δεν ηταν σε κανονική λειτουργία εκείνη την ώρα και λειτουργόύσε το παλλόμενο πορτοκαλί φως...
Η αλήθεια είναι πάντα κάπου στη μέση. Ναι υπάρχουν χιλιάδες μαλακισμένα στους δρόμους που οδηγούν σαν να μην υπάρχουν άλλοι στον δρόμο. Προσθέστε σε αυτό και τον τρόπο με τον οποίο "μοιράζονται" πλέον τα διπλώματα οδήγησης(βλέπε λάδωμα) και είναι έυκολο να καταλάβει κανείς γιατί υπάρχουν τόσα περιστατικά. Είναι όμως και κάτι οδηγοί της ΕΘΕΛ σκέτα "μπουμπούκια"! Πόσες φορές δεν έχω βρεθεί σε λεωφορείο που ο οδηγός νομίζει ότι είναι ο Σουμάχερ? Και δεν είναι μόνο αυτό, αλλά παρεξηγούνται αν τους κάνεις την παρατήρηση.
Εάν ήταν παλλόμενο πορτοκαλί, τότε όπως πολλοί[ελπίζω] από εμάς που έχουμε δίπλωμα, γνωρίζουμε πως ισοδυναμεί με "ανάποδο τρίγωνο", δηλαδή με υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας. Πρακτικά λόγω έλλειψης ορατότητας στην συγκεκριμένη διασταύρωση η υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας ισοδυναμεί με STOP. Λίγο πιο πέρα στην διασταύρωση Φραγκοπούλου και Μ. Μπότσαρη θυμάμαι παλαιότερες στούκες με Balcancar της ΕΑΣ που κάνανε την γραμμή 528 [νυν Β9] ή 533.
Δημοσίευση σχολίου
Το παρόν ιστολόγιο αποτελεί μια προσωπική προσπάθεια ενός επιβάτη για ενημέρωση των συμπολιτών του σχετικά με τα ΜΜΜ της Αθήνας.
ΔΕΝ αποτελεί επίσημο ιστολόγιο του ΟΑΣΑ, ΥΠΟΜΕΔΙ, κτλ ούτε κάποιου σωματείου εργαζομένων και δεν έχει καμία διασύνδεση με τους αναφερθέντες (αρα και καμία ευθύνη για ό,τι αυτοί αποφασίζουν).
Ως εκ τούτου, οποιοδήποτε σχόλιο σε β' ενικό ή πληθυντικό καθώς και επίρριψη ευθυνών σε εμάς, θα καταργείται.
To ιστολόγιο μας πρoσπαθεί να εξασφαλίσει την ακρίβεια των στoιχείων του, εξαντλώντας όλες τις πηγές αναφορών και με τακτική ενημέρωση στα διάφορα θέματα που ασχολείται. Παρ' όλα αυτά, σε περίπτωση λανθασμένων πληρoφoριών, δεν φέρουμε ουδεμία ευθύνη (νομική, ηθική,κτλ). Οι πληροφορίες παρέχονται "ως έχειν". Ειδικά για τις απεργίες, οι εργαζόμενοι είναι αυτοί που τις αποφασίζουν (και ΟΧΙ οι συγκοινωνιακές εταιρείες). Συμβαίνει συχνά να αλλάζουν συνεχώς τις ώρες απεργιών τους, για να μην προλαβαίνουν οι διοικήσεις των συγκοινωνιακών εταιρειών να καταγγείλουν τις απεργίες. Κάνουμε ό,τι μπορούμε για να σας κρατάμε ενήμερους.
Καθώς οι διοικήσεις των συγκοινωνιακών εταιρειών καταγγέλουν τις εξαγγελθείσες απεργίες, τα συνδικαλιστικά σωματεία αλλάζουν συνεχώς τις αποφάσεις τους για να μην προλαβαίνουν οι διοικήσεις. Ως εκ τούτου, γίνονται συνεχώς αλλαγές στο "ποιά" μέσα θα απεργήσουν, "πότε" και "πόσο". Μείνετε συνεχώς συντονισμένοι και ελέγξτε πριν χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε μέσο!
wibiya widget
ΦΑΙΝΟΜΑΣΤΕ ΚΑΛΥΤΕΡΑ...
ΠΕΡΑΣΤΕ ΝΑ ΤΑ ΠΟΥΜΕ...
Περάστε από την ομάδα μας στο Google Groups, όπου μπορούμε να συζητήσουμε σε θεματικές ενότητες! Κάντε κλικ στα μπαλονάκια!
ΚΙΝΗΘΕΙΤΕ... ΟΑΣΑ!
ΚΙΝΗΘΕΙΤΕ... ΕΞΥΠΝΑ!
ΜΗΝΥΜΑ ΥΠΟΔΟΧΗΣ
Στο ιστολόγιο αυτό θα βρίσκετε σχεδόν καθημερινά ειδήσεις που αφορούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ) της Αθήνας, μετρό,ηλεκτρικός,τραμ,προαστιακός,λεωφορεία,τρόλλεϋ, χωρίς να λείπουν οι αναφορές και στο Εθνικό Δίκτυο (ΟΣΕ). Μερικές φορές θα δείτε και αναρτήσεις για την ποιότητα ζωής, πεζόδρομους, ποδηλατόδρομους, αναρτήσεις για το περιβάλλον αλλά και άλλα θέματα που έχουν άμεση σχέση με τα ΜΜΜ που είναι η βάση για μια πιο ανθρώπινη, πιο οικολογική και πάνω από ολα πιο βιώσιμη πόλη...Γενικές ειδήσεις, απεργίες, πρόοδος έργων, έκτακτες ανακοινώσεις, μεταβολές δρομολογίων και ο,τι νεο υπάρχει για αυτά!... Υπάρχει διαχωρισμός σε συνοπτικούς πίνακες ανά κατηγορία ΜΜΜ για να βρείτε εύκολα την είδηση που σας ενδιαφέρει.
Και μην ξεχνάμε... Τα μέσα μαζικής μεταφοράς διατηρούν μία πόλη χωροταξιακά άνετη και ατμοσφαρικά καθαρή!...
Γραμμή Μετρό 1: Μήκος 25,6 χιλιόμετρα, Σταθμοί 24 (υπόγειο τμήμα: 3,2 χιλιόμετρα) Κατά Μέσο Όρο: 1,0667 χιλιόμετρα / σταθμό
Γραμμή Μετρό 2: Μήκος 10,9 χιλιόμετρα, Σταθμοί 14 Κατά Μέσο Όρο: 0,7786 χιλιόμετρα / σταθμό
Γραμμή Μετρό 3: Μήκος 16,4 χιλιόμετρα, Σταθμοί 14 Κατά Μέσο Όρο: 1,1714 χιλιόμετρα / σταθμό
Γραμμή Μετρό 3 (τμήμα προαστιακού): Μήκος 21,2 χιλιόμετρα, Σταθμοί 4 Κατά Μέσο Όρο: 5,3 χιλιόμετρα / σταθμό
Σύνολο Μετρό Μήκος 74,1 χιλιόμετρα, Σταθμοί 56 Κατά Μέσο Όρο: 1,3232 χιλιόμετρα / σταθμό
Τραμ Μήκος 27 χιλιόμετρα, Σταθμοί 48 Κατά Μέσο Όρο: 0,5625 χιλιόμετρα / σταθμό
Σύνολο Μετρό & Τραμ Μήκος 101,1 χιλιόμετρα, Σταθμοί 104 Κατά Μέσο Όρο: 0,9721 χιλιόμετρα / σταθμό
ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ ΚΕΙΜΕΝΑ
Τα μέσα μαζικής μεταφοράς διατηρούν μία πόλη χωροταξιακά άνετη και ατμοσφαρικά καθαρή!...
Τα ποιοτικά και εκτενή ΜΣΤ είναι η απαραίτητη προϋπόθεση, το κύριο αίτιο και το άξιο αποτέλεσμα για μια βιώσιμη και ανθρώπινη πόλη.
Επίλογος απάντησης επιστολής της ΤΡΑΜ ΑΕ προς το περιοδικό "ΙΧ Αυτοκίνητο" για το δημοσιεύμα με τίτλο "Προσοχή στα τραμ": Αντιλαμβανόμαστε και οφείλουμε να σεβαστούμε την αγάπη σας για το αυτοκίνητο. Καλούμε, όμως, εσάς και τους αναγνώστες του περιοδικού σας να φανταστούν πόσο πιο εύκολη θα γινόταν η ζωή όλων, εάν προτιμούσαμε τα μέσα μαζικής μεταφοράς για τις καθημερινές μας μετακινήσεις εντός του αστικού ιστού. Με εκτίμηση Κατερίνα Δεμερούτη Τομεάρχης Επικοινωνίας & Ενημέρωσης ΤΡΑΜ ΑΕ.
-Οι άλλοι πρωταγωνιστές Υπάρχει ζωή και χωρίς βενζίνη, Εφημερίδα ΤΑ ΝΕΑ
Δεν έχουμε δικό μας αυτοκίνητο, ούτε το χρειαζόμαστε. Δεν μας αρέσουν καθόλου τα αυτοκίνητα παρά μόνο για μεγάλα παράξενα ταξίδια.
Βενζίνη έβαλα τελευταία φορά τον Ιούλιο που έπρεπε να πάω σε έναν γάμο στο Λαγονήσι. Μένω στο Κολωνάκι και σε καθημερινή βάση πηγαίνω στο «Αλεξάνδρα», τους Αμπελόκηπους αλλά και το Γκάζι. Κάποιες μέρες πηγαίνω στο Χαλάνδρι, στα Βριλήσσια αλλά και στο Γαλάτσι που μένει η γιαγιά μου. Ακόμη και το βράδυ βγαίνω με το ποδήλατο. Ντυμένη, βαμμένη καμιά φορά και με τακούνια. Λυπάμαι λίγο για τη ζωή των άλλων ανθρώπων που τους βλέπω το πρωί να βγαίνουν από το τσιμεντένιο τους κουτί (σπίτι) για να μπουν σε ένα μεταλλικό κουτί (αυτοκίνητο) για να ξαναμπούν μέσα σε ένα άλλο τσιμεντένιο κουτί (δουλειά) και κοιτάζουν νευρικά ή μελαγχολικά τη ζωή τους να φεύγει έξω από το παράθυρο. Τα πρώτα χρόνια, και με το μωρό ειδικά, οι άλλοι μάς κοιτούσαν με ένα μείγμα θαυμασμού, απορίας, λίγο οίκτο, και τέλος πάντων πώς είναι δυνατόν να υπάρχει ζωή χωρίς αυτοκίνητο.
Δεν μπορώ να μπω σε ένα κουτί και να αργοκυλάω μισοπαρκαρισμένη πίσω από εξατμίσεις. Θυμάμαι κάποιο πρωί στην Ολλανδία μια οικογένεια με ποδήλατα στον δρόμο. Μπροστά πήγαινε η μαμά με το μικρό στην πίσω θέση, στη μέση ένα κοριτσάκι με το ποδηλατάκι της και οπισθοφυλακή ο μπαμπάς. Φορούσαν όλοι κίτρινα αδιάβροχα κι είχαν σημαιάκια στα ποδηλατάκια τους. Εμοιαζαν με παπάκια. Το πρωί ολόκληρες οικογένειες μετακινούνται έτσι. Αλλη λύση δεν υπάρχει. Εκτός αν πούμε: ΕΧΙΤ ΡLΑΝΕΤ ΕΑRΤΗ (= Εγκαταλείψτε τον πλανήτη Γη). Αλλά δεν ξέρω αν θα μας δεχτούν σε άλλον πλανήτη.
-Σύλλογος Φίλων του Σιδηροδρόμου:
Με το τραίνο ταξιδεύεις, δεν μεταφέρεσαι…
Γιατί το τραίνο είναι αισθαντικό και η διέλευσή του συνιστά ένα γεγονός. Κάθε σιδηροδρομικός σταθμός είναι σημείο αναφοράς μιας πόλης. Ο σιδηρόδρομος εμπνέει δημιουργούς, το ρυθμικό μουρμουρητό των τροχών συνοδεύει τραγούδια ψυχής και το σφύριγμα του περαστικού τραίνου παραπέμπει σε μιαν ονειρική ουτοπία…
"Ο σιδηρόδρομος όχι μόνο δεν πλήγωσε τη φύση, αλλά βρέθηκε σαν ένα στοιχείο ομορφιάς στον όμορφο κόσμο της...", Κωστής Παλαμάς
ΒΟΟΚΜΑRK US!
Βάλτε μας στα αγαπημένα/σελιδοδείκτες σας, για εύκολη πρόσβαση οποτεδήποτε το επιθυμήσετε! Το ιστολόγιο ανανεώνεται σχεδόν καθημερινά με ειδήσεις για τα ΜΜΜ Αθηνών! Απλά, πατήστε το κουμπάκι BOOKMARK που ακολουθεί!
Ρε παιδια ελεος ετσι οπως παρουσιαζεται η ειδηση ειναι σαν να μην γινονται πουθενα αλλου τετοια περιστατικα...Στην παραλιακή ή στο Μπουρνάζι δλδ δεν θα μπορούσε να συμβεί ένα τέτοιο τροχαίο ατύχημα?Αν ήταν Yaris το αυτοκίνητο θα γινόταν κάτι αλλο?Η ουσία είναι ότι ένας ακόμη ασυνείδητος οδηγός παραβίασε ερυθρό σηματοδότη και εξαιτίας του έχουμε έναν σοβαρά τραυματισμένο άνθρωπο που ελπίζω να διαφύγει το κίνδυνο...
Δεν είπε κανείς ότι δεν γίνονται αλλού τέτοια περιστατικά. Αν το αμάξι ήταν κάποιο άλλο ίσως και να έχει σημασία, θα μπορούσε να είχε τραυματιστεί περισσότερο ο οδηγός του ή λιγότερο του λεωφορείου (αν πχ το ΙΧ ήταν ένα πιο ελαφρύ).
Ο τρόπος που παρουσιάζουμε την είδηση είναι απλά επειδή θέλουμε σε κάθε περιστατικό να προσθέτουμε μια πινελιά μοναδικότητας, ειρωνίας αλλά και αγανάκτισης, πάντα με τις καλύτερες προθέσεις.
Πάντως μόλις εγινε γνωστό οτι τελικα δεν υπήρξε σύγκρουση μεταξύ του λεωφορείου και του ΙΧ διότι ο οδηγός του λεωφορείου την απέφυγε πέφτοντας πάνω στην περίφραξη ενός σπιτιου...Επίσης σύμφωνα με την ΝΕΤ ο φωτεινός σηματοδότης δεν ηταν σε κανονική λειτουργία εκείνη την ώρα και λειτουργόύσε το παλλόμενο πορτοκαλί φως...
Η αλήθεια είναι πάντα κάπου στη μέση.
Ναι υπάρχουν χιλιάδες μαλακισμένα στους δρόμους που οδηγούν σαν να μην υπάρχουν άλλοι στον δρόμο. Προσθέστε σε αυτό και τον τρόπο με τον οποίο "μοιράζονται" πλέον τα διπλώματα οδήγησης(βλέπε λάδωμα) και είναι έυκολο να καταλάβει κανείς γιατί υπάρχουν τόσα περιστατικά.
Είναι όμως και κάτι οδηγοί της ΕΘΕΛ σκέτα "μπουμπούκια"!
Πόσες φορές δεν έχω βρεθεί σε λεωφορείο που ο οδηγός νομίζει ότι είναι ο Σουμάχερ?
Και δεν είναι μόνο αυτό, αλλά παρεξηγούνται αν τους κάνεις την παρατήρηση.
Εάν ήταν παλλόμενο πορτοκαλί, τότε όπως πολλοί[ελπίζω] από εμάς που έχουμε δίπλωμα, γνωρίζουμε πως ισοδυναμεί με "ανάποδο τρίγωνο", δηλαδή με υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας. Πρακτικά λόγω έλλειψης ορατότητας στην συγκεκριμένη διασταύρωση η υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας ισοδυναμεί με STOP.
Λίγο πιο πέρα στην διασταύρωση Φραγκοπούλου και Μ. Μπότσαρη θυμάμαι παλαιότερες στούκες με Balcancar της ΕΑΣ που κάνανε την γραμμή 528 [νυν Β9] ή 533.