Οι εργαζόμενοι στα λεωφορεία θα προβούν σε στάση εργασίας 11:00 με 17:00 ενώ στα τρόλεϊ 12:00 με 16:00 προκειμένου να παραστούν στη γενική συνέλευση τους. Τα οχήματα θα αποσύρονται σταδιακά μια ώρα πρίν την έναρξη της στάσης και θα χρειαστούν τουλάχιστον μια ώρα μετά τη λήξη της για πλήρη αποκατάσταση.
Google Maps
Προγραμματίστε τις μετακινήσεις σας στην Αθήνα με τις αστικές συγκοινωνίες χρησιμοποιώντας τους Χάρτες Google
youdrive.gr
Βρείτε πως θα φτάσετε στον προορισμό σας με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, προστατεύοντας το περιβάλλον.
Δευτέρα 31 Οκτωβρίου 2011
Σάββατο 29 Οκτωβρίου 2011
ΕΡΓΟΣΕ: Έργα 740εκ. ευρώ μέσω ΕΣΠΑ
Μέχρι την Παρασκευή 4 Νοεμβρίου αναμένεται να έχει επιλεγεί ο νέος διευθύνων σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ, μίας από τις σημαντικότερες θυγατρικές του ομίλου ΟΣΕ που υλοποιεί τα έργα υποδομών των ελληνικών σιδηροδρόμων, ενώ μετά την εφαρμογή του νόμου 3891/2010 για την αναδιάρθρωση της ΔΕΚΟ μπορεί να αναλαμβάνει έργα για τρίτους.
Για την απομάκρυνση του διευθύνοντα συμβούλου Γιάννη Πετρόπουλου, προς στιγμήν το υπουργείο Υποδομών δεν έχει παράσχει εξηγήσεις, ενώ η αντικατάστασή του δεν αναμένεται να επιταχύνει την πορεία υλοποίησης των έργων αναβάθμισης του σιδηροδρομικού δικτύου.
Στο πλαίσιο αυτό προωθείται η χρηματοδότηση μέσω ΕΣΠΑ σιδηροδρομικών έργων υποδομής προϋπολογισμού 740 εκατ. ευρώ, σε μία προσπάθεια να αναβαθμιστεί η γραμμή Αθήνα-Πάτρα-Θεσσαλονίκη.
Για το 2011 ο προϋπολογισμός των προς εκτέλεση έργων της εταιρείας ανέρχεται στο 1,2 δισ. ευρώ, ωστόσο, ελλείψει χρηματοδότησης, ένα πολύ μικρό μέρος αυτών έχει μέχρι στιγμής πραγματοποιηθεί, με τα υπόλοιπα να δρομολογούνται για το 2012.
Εξάλλου, τον περασμένο Αύγουστο ανεβλήθη η δημοπράτηση της δεύτερης λειτουργικής φάσης του Θριασίου Πεδίου, έργο προϋπολογισμού 122 εκατ. ευρώ στο οποίο περιλαμβάνεται η κατασκευή του νέου προαστικού σταθμού «Ζεφύρι».
Την ίδια στιγμή, στο στάδιο των μελετών βρίσκονται:
- η αλλαγή της σιδηροδρομικής χάραξης στην Αλεξανδρούπολη με στόχο τη σύνδεση του τρένου με το νέο λιμάνι Αλεξανδρούπολης. Το συγκεκριμένο έργο συνδεόταν με την υλοποίηση εμπορευματικού κέντρου στην Αλεξανδρούπολη, όπως είχε εξαγγείλει τον περασμένο Αύγουστο το Υποδομών, το οποίο έχει παραμείνει μακέτα
- η σύνδεση της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης-Αλεξανδρούπολης με το εμπορικό λιμάνι Καβάλας, έργο αρχικού προϋπολογισμού της τάξης των 170 εκατ. ευρώ. Η συγκεκριμένη γραμμή σχεδιάζεται να διασχίζει ανατολικά την Καβάλα, παράλληλα με την Εγνατία Οδό και να συνδέεται με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο στο Νομό Ξάνθης.
Όσον αφορά τη νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο μέχρι Ροδοδάφνη, προϋπολογισμού 93,8 εκατ. ευρώ πραγματοποιούνται αρχαιολογικές εργασίες, με την ολοκλήρωση των σχετικών εργασιών να τοποθετούνται για τα τέλη του 2015.
Αντίστοιχα η σχεδιαζόμενη νέα διπλή γραμμή υψηλών ταχυτήτων μεταξύ Λιανοκλαδίου και Δομοκού, βρίσκεται στο στάδιο των απαλλοτριώσεων. Σκοπός του συγκεκριμένου έργου είναι να αντικατασταθεί το ορεινό κομμάτι της μονής γραμμής από το Σιδηροδρομικό Σταθμό Λιανοκλαδίου έως τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Δομοκού μήκους 54 χιλιομέτρων με Νέα Διπλή Σιδηροδρομική Γραμμή μήκους 52 χιλιομέτρων.
Η νέα αυτή γραμμή έχει σχεδιασθεί για ταχύτητα 160 χλμ/ώρα, μειώνει την διαδρομή κατά 2 χιλιόμετρα και το χρόνο διαδρομής κατά 30 λεπτά και το συνολικό κόστος της είναι 706 εκατομμύρια ευρώ.
Πηγή:www.capital.gr
Για την απομάκρυνση του διευθύνοντα συμβούλου Γιάννη Πετρόπουλου, προς στιγμήν το υπουργείο Υποδομών δεν έχει παράσχει εξηγήσεις, ενώ η αντικατάστασή του δεν αναμένεται να επιταχύνει την πορεία υλοποίησης των έργων αναβάθμισης του σιδηροδρομικού δικτύου.
Στο πλαίσιο αυτό προωθείται η χρηματοδότηση μέσω ΕΣΠΑ σιδηροδρομικών έργων υποδομής προϋπολογισμού 740 εκατ. ευρώ, σε μία προσπάθεια να αναβαθμιστεί η γραμμή Αθήνα-Πάτρα-Θεσσαλονίκη.
Για το 2011 ο προϋπολογισμός των προς εκτέλεση έργων της εταιρείας ανέρχεται στο 1,2 δισ. ευρώ, ωστόσο, ελλείψει χρηματοδότησης, ένα πολύ μικρό μέρος αυτών έχει μέχρι στιγμής πραγματοποιηθεί, με τα υπόλοιπα να δρομολογούνται για το 2012.
Εξάλλου, τον περασμένο Αύγουστο ανεβλήθη η δημοπράτηση της δεύτερης λειτουργικής φάσης του Θριασίου Πεδίου, έργο προϋπολογισμού 122 εκατ. ευρώ στο οποίο περιλαμβάνεται η κατασκευή του νέου προαστικού σταθμού «Ζεφύρι».
Την ίδια στιγμή, στο στάδιο των μελετών βρίσκονται:
- η αλλαγή της σιδηροδρομικής χάραξης στην Αλεξανδρούπολη με στόχο τη σύνδεση του τρένου με το νέο λιμάνι Αλεξανδρούπολης. Το συγκεκριμένο έργο συνδεόταν με την υλοποίηση εμπορευματικού κέντρου στην Αλεξανδρούπολη, όπως είχε εξαγγείλει τον περασμένο Αύγουστο το Υποδομών, το οποίο έχει παραμείνει μακέτα
- η σύνδεση της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης-Αλεξανδρούπολης με το εμπορικό λιμάνι Καβάλας, έργο αρχικού προϋπολογισμού της τάξης των 170 εκατ. ευρώ. Η συγκεκριμένη γραμμή σχεδιάζεται να διασχίζει ανατολικά την Καβάλα, παράλληλα με την Εγνατία Οδό και να συνδέεται με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο στο Νομό Ξάνθης.
Όσον αφορά τη νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή Κιάτο μέχρι Ροδοδάφνη, προϋπολογισμού 93,8 εκατ. ευρώ πραγματοποιούνται αρχαιολογικές εργασίες, με την ολοκλήρωση των σχετικών εργασιών να τοποθετούνται για τα τέλη του 2015.
Αντίστοιχα η σχεδιαζόμενη νέα διπλή γραμμή υψηλών ταχυτήτων μεταξύ Λιανοκλαδίου και Δομοκού, βρίσκεται στο στάδιο των απαλλοτριώσεων. Σκοπός του συγκεκριμένου έργου είναι να αντικατασταθεί το ορεινό κομμάτι της μονής γραμμής από το Σιδηροδρομικό Σταθμό Λιανοκλαδίου έως τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Δομοκού μήκους 54 χιλιομέτρων με Νέα Διπλή Σιδηροδρομική Γραμμή μήκους 52 χιλιομέτρων.
Η νέα αυτή γραμμή έχει σχεδιασθεί για ταχύτητα 160 χλμ/ώρα, μειώνει την διαδρομή κατά 2 χιλιόμετρα και το χρόνο διαδρομής κατά 30 λεπτά και το συνολικό κόστος της είναι 706 εκατομμύρια ευρώ.
Πηγή:www.capital.gr
Πέμπτη 27 Οκτωβρίου 2011
Παρασκευή 28 Οκτωβρίου 2011: Δρομολόγια Κυριακής στα ΜΜΜ και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα τεθούν σε ισχύ αύριο για τις μαθητικές παρελάσεις της 28ης Οκτωβρίου, ενώ τα ΜΜΜ θα λειτουργούν με δρομολόγια Κυριακής.
Από τις 6 το πρωί θα απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση, ενώ στις 10 το πρωί θα γίνει σταδιακή διακοπή της κυκλοφορίας στους δρόμους γύρω από το σημείο διεξαγωγής των παρελάσεων.
Στους δήμους Αθηναίων και Πειραιά θα διακοπεί η κυκλοφορία στις παρακάτω οδούς και λεωφόρους:
Δήμος Αθηναίων
- Λεωφόρος Αμαλίας, σε όλο το μήκος της.
- Πανεπιστημίου, σε όλο το μήκος της καθώς και στις καθέτους αυτής.
- Λεωφόρος Βασ. Σοφίας και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, στο τμήμα της μεταξύ των οδών
- Πανεπιστημίου και Σέκερη.
Κατά τη δοξολογία στον Ιερό Ναό Διονυσίου Αρεοπαγίτου θα διακοπεί η κυκλοφορία σε:
- Σκουφά, σε όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
- Λυκαβηττού, σε όλο το μήκος της.
- Σόλωνος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Κανάρη και Σίνα.
- Δημοκρίτου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Σόλωνος και Σκουφά.
Δήμος Πειραιά
- 34ου Πεζικού Συντάγματος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ομηρίδου Σκυλίτση και Ελ. Βενιζέλου.
- Ηρώων Πολυτεχνείου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ελ. Βενιζέλου και 2ας Μεραρχίας.
- Βασ. Γεωργίου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Εθν. Αντιστάσεως και Γρηγ. Λαμπράκη.
ΠΗΓΗ: Trolleatzis.com (με προσθήκες/παραλλαγές)
Από τις 6 το πρωί θα απαγορεύεται η στάση και η στάθμευση, ενώ στις 10 το πρωί θα γίνει σταδιακή διακοπή της κυκλοφορίας στους δρόμους γύρω από το σημείο διεξαγωγής των παρελάσεων.
Στους δήμους Αθηναίων και Πειραιά θα διακοπεί η κυκλοφορία στις παρακάτω οδούς και λεωφόρους:
Δήμος Αθηναίων
- Λεωφόρος Αμαλίας, σε όλο το μήκος της.
- Πανεπιστημίου, σε όλο το μήκος της καθώς και στις καθέτους αυτής.
- Λεωφόρος Βασ. Σοφίας και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, στο τμήμα της μεταξύ των οδών
- Πανεπιστημίου και Σέκερη.
Κατά τη δοξολογία στον Ιερό Ναό Διονυσίου Αρεοπαγίτου θα διακοπεί η κυκλοφορία σε:
- Σκουφά, σε όλο το μήκος της, καθώς και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλη οδό.
- Λυκαβηττού, σε όλο το μήκος της.
- Σόλωνος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Κανάρη και Σίνα.
- Δημοκρίτου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Σόλωνος και Σκουφά.
Δήμος Πειραιά
- 34ου Πεζικού Συντάγματος, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ομηρίδου Σκυλίτση και Ελ. Βενιζέλου.
- Ηρώων Πολυτεχνείου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Ελ. Βενιζέλου και 2ας Μεραρχίας.
- Βασ. Γεωργίου, στο τμήμα της μεταξύ των οδών Εθν. Αντιστάσεως και Γρηγ. Λαμπράκη.
ΠΗΓΗ: Trolleatzis.com (με προσθήκες/παραλλαγές)
ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ: Από Τετάρτη 2 Νοεμβρίου 2011: Αναστολή τοπικών δρομολογίων ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ-ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι από την Τετάρτη 2 Νοεμβρίου 2011, αναστέλλονται τα τοπικά δρομολόγια ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ-ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ-ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ (δείτε τα ΕΔΩ). Αυτό σημαίνει ότι καθ' όλη τη διάρκεια λειτουργίας του προαστιακού, στο τμήμα ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ-ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ η συχνότητα δρομολογίων θα είναι ανα 20 λεπτά, ενώ μέχρι πρότινος στις ώρες αιχμής η συχνότητα στο αναφερθέν τμήμα ήταν ανα 15 λεπτά.Οι υπόλοιπες αμαξοστοιχίες του προαστιακού θα κυκλοφορούν κανονικά.
ΕΜΠ: Τμήμα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής: Συμμετέχετε στην έρευνα διδακτορικής διατριβής
Με παράκληση από μια αναγνώστρια μας, παρακαλούμε να συμμετέχετε στην παρακάτω ολιγόλεπτη έρευνα του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου. Δεν θα χρειαστείτε περισσότερο από 4 λεπτά.Μεταβείτε στην έρευνα κάνοντας κλικ ΕΔΩ.
Τρίτη 25 Οκτωβρίου 2011
ΥΠ. ΥΠΟΔΟΜΩΝ: Προς απομάκρυνση του Διευθύνοντα Συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ & δημοπράτηση του προαστιακού σταθμού ΖΕΦΥΡΙ
Στην απομάκρυνση του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ κ. Ιωάννη Πετρόπουλου, προχωρά το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
Πρόκειται για ένα ακόμη στέλεχος του συγκεκριμένου υπουργείου που είχε αναλάβει καθήκοντα επί των ημερών της υπουργίας του Δημήτρη Ρέππα και απομακρύνεται κατά την διάρκεια της ηγεσίας του κ. Γιάννη Ραγκούση....
Ο κ. Πετρόπουλος είχε οριστεί Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της θυγατρικής του ΟΣΕ, στις 16 Φεβρουαρίου 2010, ταυτόχρονα με τις διοικήσεις των υπολοίπων εταιρειών του oμίλου.
Η θητεία του διευθύνοντος συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ, όπως και των υπολοίπων στελεχών του ομίλου ΟΣΕ που ορίστηκαν με την ίδια απόφαση, έχει λήξει από τον Ιούνιο, ωστόσο οι υπόλοιπες διοικήσεις παραμένουν στις θέσεις τους.
Το υπουργείο δεν έχει εκδώσει ανακοίνωση για το συγκεκριμένο θέμα. Η απομάκρυνση έγινε γνωστή μέσω του opengov.gr, όπου δημοσιεύεται πρόσκληση ενδιαφέροντος για την κάλυψη της θέσης με προθεσμία κατάθεσης ενδιαφέροντος έως τις 4 Νοεμβρίου.
Έρχονται δημοπρατήσεις 800 εκατομμυρίων ευρώ
Να σημειώσουμε ότι η ΕΡΓΟΣΕ έχει στην αρμοδιότητα της την κατασκευή σιδηροδρομικής υποδομής και άλλων σημαντικών έργων που αφορούν στο σιδηρόδρομο και την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του ΟΣΕ, για παράδειγμα ο διαγωνισμός για το Θριάσιο.
Παρότι το τελευταίο διάστημα οι δημοπρατήσεις έργων από την πλευρά της ΕΡΓΟΣΕ γίνονταν στην κυριολεξία με το σταγονόμετρο, ελλείψει κονδυλίων, τους επόμενους μήνες αναμένεται να προχωρήσουν οι δημοπρατήσεις έργων ύψους περίπου 800 εκατομμυρίων ευρώ.
Οι δημοπρατήσεις θα αφορούν κυρίως σε κατασκευαστικά έργα στο δίκτυο Πελοποννήσου αλλά και σε έργα ηλεκτροκίνησης και σηματοδότησης. Συνολικά για το τρέχον έτος ο προγραμματισμός της εταιρείας περιλάμβανε δημοπρατήσεις ύψους 1,2 δισ. ευρώ.
Διαγωνισμός για το Θριάσιο
Ο τελευταίος διαγωνισμός ης ΕΡΓΟΣΕ, αφορούσε στο έργο της Β΄ λειτουργικής φάσης του συγκροτήματος Θριασίου Πεδίου, προϋπολογισμού δημοπράτησης 122 εκατ. ευρώ. Για το συγκεκριμένο έργο δεν έχει προκύψει ακόμη ανάδοχος.
Πρόκειται για το σημαντικότερο σιδηροδρομικό έργο της Αττικής καθώς με την υλοποίησή του θα ολοκληρωθεί το τερματικό του Θριάσιου Πεδίου, στο οποίο θα συγκεντρωθούν πλειάδα σημαντικών λειτουργιών του Σιδηρόδρομου που θα επιτρέψουν την απελευθέρωση χώρων του ΟΣΕ στην πρωτεύουσα.
Στο αντικείμενο εργασιών περιλαμβάνονται τα έργα υποδομής των γραμμών εντός του συγκροτήματος τα έργα σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ηλεκτροκίνησης το συνόλου των γραμμών, προμήθεια γερανογεφυρών και του μηχανολογικού εξοπλισμού καθώς και την κατασκευή των κτιριακών έργων που είναι αναγκαία για την λειτουργία του Συγκροτήματος.
Τέλος, στο αντικείμενο των εργασιών περιλαμβάνεται και η κατασκευή ενός νέου Προαστιακού Σταθμού «ΖΕΦΥΡΙ». Ο αρχικός προγραμματισμός της ΕΡΓΟΣΕ προέβλεπε ότι το συγκεκριμένο έργο θα είχε ολοκληρωθεί μέσα το 2013, ωστόσο κάτι τέτοιο θεωρείται εξαιρετικά δύσκολο και η ολοκλήρωση του έργου παραπέμπεται για το 2015, εφόσον βέβαια προκύψει ανάδοχος ως το τέλος του έτους.
Της Μάρως Τσαντήλα
ΠΗΓΗ www.euro2day.gr
Πρόκειται για ένα ακόμη στέλεχος του συγκεκριμένου υπουργείου που είχε αναλάβει καθήκοντα επί των ημερών της υπουργίας του Δημήτρη Ρέππα και απομακρύνεται κατά την διάρκεια της ηγεσίας του κ. Γιάννη Ραγκούση....
Ο κ. Πετρόπουλος είχε οριστεί Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της θυγατρικής του ΟΣΕ, στις 16 Φεβρουαρίου 2010, ταυτόχρονα με τις διοικήσεις των υπολοίπων εταιρειών του oμίλου.
Η θητεία του διευθύνοντος συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ, όπως και των υπολοίπων στελεχών του ομίλου ΟΣΕ που ορίστηκαν με την ίδια απόφαση, έχει λήξει από τον Ιούνιο, ωστόσο οι υπόλοιπες διοικήσεις παραμένουν στις θέσεις τους.
Το υπουργείο δεν έχει εκδώσει ανακοίνωση για το συγκεκριμένο θέμα. Η απομάκρυνση έγινε γνωστή μέσω του opengov.gr, όπου δημοσιεύεται πρόσκληση ενδιαφέροντος για την κάλυψη της θέσης με προθεσμία κατάθεσης ενδιαφέροντος έως τις 4 Νοεμβρίου.
Έρχονται δημοπρατήσεις 800 εκατομμυρίων ευρώ
Να σημειώσουμε ότι η ΕΡΓΟΣΕ έχει στην αρμοδιότητα της την κατασκευή σιδηροδρομικής υποδομής και άλλων σημαντικών έργων που αφορούν στο σιδηρόδρομο και την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του ΟΣΕ, για παράδειγμα ο διαγωνισμός για το Θριάσιο.
Παρότι το τελευταίο διάστημα οι δημοπρατήσεις έργων από την πλευρά της ΕΡΓΟΣΕ γίνονταν στην κυριολεξία με το σταγονόμετρο, ελλείψει κονδυλίων, τους επόμενους μήνες αναμένεται να προχωρήσουν οι δημοπρατήσεις έργων ύψους περίπου 800 εκατομμυρίων ευρώ.
Οι δημοπρατήσεις θα αφορούν κυρίως σε κατασκευαστικά έργα στο δίκτυο Πελοποννήσου αλλά και σε έργα ηλεκτροκίνησης και σηματοδότησης. Συνολικά για το τρέχον έτος ο προγραμματισμός της εταιρείας περιλάμβανε δημοπρατήσεις ύψους 1,2 δισ. ευρώ.
Διαγωνισμός για το Θριάσιο
Ο τελευταίος διαγωνισμός ης ΕΡΓΟΣΕ, αφορούσε στο έργο της Β΄ λειτουργικής φάσης του συγκροτήματος Θριασίου Πεδίου, προϋπολογισμού δημοπράτησης 122 εκατ. ευρώ. Για το συγκεκριμένο έργο δεν έχει προκύψει ακόμη ανάδοχος.
Πρόκειται για το σημαντικότερο σιδηροδρομικό έργο της Αττικής καθώς με την υλοποίησή του θα ολοκληρωθεί το τερματικό του Θριάσιου Πεδίου, στο οποίο θα συγκεντρωθούν πλειάδα σημαντικών λειτουργιών του Σιδηρόδρομου που θα επιτρέψουν την απελευθέρωση χώρων του ΟΣΕ στην πρωτεύουσα.
Στο αντικείμενο εργασιών περιλαμβάνονται τα έργα υποδομής των γραμμών εντός του συγκροτήματος τα έργα σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ηλεκτροκίνησης το συνόλου των γραμμών, προμήθεια γερανογεφυρών και του μηχανολογικού εξοπλισμού καθώς και την κατασκευή των κτιριακών έργων που είναι αναγκαία για την λειτουργία του Συγκροτήματος.
Τέλος, στο αντικείμενο των εργασιών περιλαμβάνεται και η κατασκευή ενός νέου Προαστιακού Σταθμού «ΖΕΦΥΡΙ». Ο αρχικός προγραμματισμός της ΕΡΓΟΣΕ προέβλεπε ότι το συγκεκριμένο έργο θα είχε ολοκληρωθεί μέσα το 2013, ωστόσο κάτι τέτοιο θεωρείται εξαιρετικά δύσκολο και η ολοκλήρωση του έργου παραπέμπεται για το 2015, εφόσον βέβαια προκύψει ανάδοχος ως το τέλος του έτους.
Της Μάρως Τσαντήλα
ΠΗΓΗ www.euro2day.gr
Δευτέρα 24 Οκτωβρίου 2011
Τρίτη 25 Οκτωβρίου 2011: Απεργίες και στάσεις εργασίας στα ΜΜΜ
Την Τρίτη 25 Οκτωβρίου 2011 θα λάβουν χώρα οι παρακάτω απεργίες και στάσεις εργασίας στα ΜΜΜ:
-Η γραμμή 1 του μετρό θα πραγματοποιήσει στάση εργασίας από τις 12:00 έως τις 16:00
-24ωρη απεργία σε λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ και στις γραμμές 2 & 3 του μετρό
-Η γραμμή 1 του μετρό θα πραγματοποιήσει στάση εργασίας από τις 12:00 έως τις 16:00
-24ωρη απεργία σε λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ και στις γραμμές 2 & 3 του μετρό
Σάββατο 22 Οκτωβρίου 2011
ΟΑΣΑ: 3η παράταση ισχύος φοιτητικών πάσο μέχρι και 30 Νοεμβρίου 2011
Με εντολή του Υπουργείου Παιδείας, ο ΟΑΣΑ παρατείνει την ισχύ των παλαιών φοιτητικών πάσο μέχρι και τις 30 Νοεμβρίου 2011.
Οι δικαιούχοι καλούνται να προχωρήσουν στην ηλεκτρονική διαδικασία έκδοσης των νέων πάσο άμεσα (ΕΔΩ).
Οι δικαιούχοι καλούνται να προχωρήσουν στην ηλεκτρονική διαδικασία έκδοσης των νέων πάσο άμεσα (ΕΔΩ).
Πέμπτη 20 Οκτωβρίου 2011
ΟΑΣΑ: Συνεργασία με τη Google και ένταξη των Αθηναϊκων συγκοινωνιών στο Google Transit
Στο πλαίσιο του εκσυγχρονισμού των παρεχόμενων υπηρεσιών, ο ΟΑΣΑ αξιοποιεί σύγχρονα και καινοτόμα τεχνολογικά μέσα, προκειμένου να προσφέρει στον επιβάτη τη δυνατότητα για καλύτερη συνδυασμένη χρήση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.
Δίνοντας νέα διάσταση στις καθημερινές αστικές μετακινήσεις, ο Οργανισμός ανακοινώνει επίσημα τη συνεργασία του με την εταιρεία Google για την υλοποίηση της διαδικτυακής εφαρμογής εύρεσης βέλτιστης διαδρομής με χρήση Δημοσίων Μέσων Μεταφοράς, Google Transit.
Η Αθήνα, με τον ΟΑΣΑ, γίνεται μέλος ενός διεθνούς δικτύου 471 πόλεων που έχουν ήδη ενταχθεί στο συγκεκριμένο πρόγραμμα.
Σκοπός του Google Transit είναι η διευκόλυνση του επιβατικού κοινού στον προγραμματισμό των καθημερινών του μετακινήσεων με τα Αστικά Μέσα.
Πρόκειται για μια δωρεάν υπηρεσία, προσβάσιμη από οποιονδήποτε υπολογιστή, έξυπνο κινητό τηλέφωνο, netbook, tablet, με σύνδεση στο internet.
Ο χρήστης - επιβάτης μπορεί να χρησιμοποιεί την εφαρμογή και μέσω της ιστοσελίδας του Οργανισμού (www.oasa.gr), απλά συμπληρώνοντας τις τοποθεσίες αναχώρησης-άφιξης ή και την ημερομηνία-ώρα μετακίνησης. Η εφαρμογή αυτομάτως υπολογίζει και παρουσιάζει τους βέλτιστους συνδυασμούς χρήσης Αστικών Μέσων Μεταφοράς.
Ο χρήστης μπορεί να επιλέγει την ιδανικότερη διαδρομή γι αυτόν, έχοντας πάντα εικόνα χρονικής διάρκειας μετακίνησης με το κάθε Μέσο, απόστασης και διάρκειας περπατήματος προς κάποια στάση ή σταθμό καθώς και εικόνα συνολικού χρόνου μετακίνησης προς τον επιλεγμένο προορισμό. Μπορεί ακόμα να επιλέξει στάσεις λεωφορείων, τρόλεϊ, μετρό, τραμ, προαστιακού και να ενημερωθεί για τα διερχόμενα οχήματα - συρμούς.
Πρόκειται για μια αξιόπιστη και γρήγορη εφαρμογή με δυνατότητα διαρκούς αναβάθμισης.
Σημειώνεται ότι το Google Transit δεν δημιούργησε κανένα επιπρόσθετο κόστος στον Οργανισμό, καθώς αναπτύχθηκε εντελώς δωρεάν με τη συνεργασία των τμημάτων Πληροφορικής & Δρομολόγησης του ΟΑΣΑ και τους μηχανικούς της Google.
Δοκιμάστε το ΕΔΩ.
Δίνοντας νέα διάσταση στις καθημερινές αστικές μετακινήσεις, ο Οργανισμός ανακοινώνει επίσημα τη συνεργασία του με την εταιρεία Google για την υλοποίηση της διαδικτυακής εφαρμογής εύρεσης βέλτιστης διαδρομής με χρήση Δημοσίων Μέσων Μεταφοράς, Google Transit.
Η Αθήνα, με τον ΟΑΣΑ, γίνεται μέλος ενός διεθνούς δικτύου 471 πόλεων που έχουν ήδη ενταχθεί στο συγκεκριμένο πρόγραμμα.
Σκοπός του Google Transit είναι η διευκόλυνση του επιβατικού κοινού στον προγραμματισμό των καθημερινών του μετακινήσεων με τα Αστικά Μέσα.
Πρόκειται για μια δωρεάν υπηρεσία, προσβάσιμη από οποιονδήποτε υπολογιστή, έξυπνο κινητό τηλέφωνο, netbook, tablet, με σύνδεση στο internet.
Ο χρήστης - επιβάτης μπορεί να χρησιμοποιεί την εφαρμογή και μέσω της ιστοσελίδας του Οργανισμού (www.oasa.gr), απλά συμπληρώνοντας τις τοποθεσίες αναχώρησης-άφιξης ή και την ημερομηνία-ώρα μετακίνησης. Η εφαρμογή αυτομάτως υπολογίζει και παρουσιάζει τους βέλτιστους συνδυασμούς χρήσης Αστικών Μέσων Μεταφοράς.
Ο χρήστης μπορεί να επιλέγει την ιδανικότερη διαδρομή γι αυτόν, έχοντας πάντα εικόνα χρονικής διάρκειας μετακίνησης με το κάθε Μέσο, απόστασης και διάρκειας περπατήματος προς κάποια στάση ή σταθμό καθώς και εικόνα συνολικού χρόνου μετακίνησης προς τον επιλεγμένο προορισμό. Μπορεί ακόμα να επιλέξει στάσεις λεωφορείων, τρόλεϊ, μετρό, τραμ, προαστιακού και να ενημερωθεί για τα διερχόμενα οχήματα - συρμούς.
Πρόκειται για μια αξιόπιστη και γρήγορη εφαρμογή με δυνατότητα διαρκούς αναβάθμισης.
Σημειώνεται ότι το Google Transit δεν δημιούργησε κανένα επιπρόσθετο κόστος στον Οργανισμό, καθώς αναπτύχθηκε εντελώς δωρεάν με τη συνεργασία των τμημάτων Πληροφορικής & Δρομολόγησης του ΟΑΣΑ και τους μηχανικούς της Google.
Δοκιμάστε το ΕΔΩ.
Κυριακή 16 Οκτωβρίου 2011
Δευτέρα 17 - Πέμπτη 20 Οκτωβρίου 2011: Απεργίες στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και αποκοπή σταθμών από το δίκτυο εξυπηρέτησης
Δευτέρα 17 Οκτωβρίου 2011:
Δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο πλοίων
Τρίτη 18 Οκτωβρίου 2011:
Δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο του εθνικού (ΟΣΕ) και προαστιακού σιδηροδρόμου.
Η γραμμή 3 του μετρό δεν θα εκτελεί δρομολόγια στο τμήμα ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ-ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ.
Δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο πλοίων.
Τετάρτη 19 Οκτωβρίου 2011:
Δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο του εθνικού (ΟΣΕ) και προαστιακού σιδηροδρόμου.
Η γραμμή 1 του μετρό θα εκτελεί δρομολόγια μόνο το χρονικό διάστημα 10:00-18:00.
Οι γραμμές 2 & 3 του μετρό θα εκτελούν δρομολόγια μόνο το χρονικό διάστημα 9:00-24:00 ενώ οι σταθμοί ΣΥΝΤΑΓΜΑ και ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ αποκόπτονται από το δίκτυο εξυπηρέτησης και οι συρμοί θα διέρχονται χωρίς να πραγματοποιούν στάση σε αυτούς.
Το τραμ θα εκτελεί δρομολόγια μόνο το χρονικό διάστημα 8:00-22:00 (πλήρης αποκατάσταση κυκλοφορίας 9:30, σταδιακή απόσυρση από 18:30).
Τα λεωφορεία και τρόλεϊ θα εκτελούν δρομολόγια μόνο το χρονικό διάστημα 9:00-21:00 (πλήρης αποκατάσταση κυκλοφορίας 10:00, σταδιακή απόσυρση 20:00).
Η γραμμή 3 του μετρό δεν θα εκτελεί δρομολόγια στο τμήμα ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ-ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ.
Δεν θα κυκλοφορούν τα ταξί.
Δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο πλοίων ενώ δρομολόγια αεροπλάνων θα αναχωρήσουν μετά τις 12:00.
Πέμπτη 20 Οκτωβρίου 2011:
Δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο του εθνικού (ΟΣΕ) και προαστιακού σιδηροδρόμου.
Οι γραμμές 1, 2 & 3 του μετρό θα εκτελούν δρομολόγια μόνο το χρονικό διάστημα 9:00-24:00 ενώ οι σταθμοί ΣΥΝΤΑΓΜΑ και ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ αποκόπτονται από το δίκτυο εξυπηρέτησης και οι συρμοί θα διέρχονται χωρίς να πραγματοποιούν στάση σε αυτούς.
Το τραμ θα εκτελεί δρομολόγια μόνο το χρονικό διάστημα 8:00-24:00 (πλήρης αποκατάσταση κυκλοφορίας 9:30).
Τα λεωφορεία και τρόλεϊ θα εκτελούν δρομολόγια μόνο το χρονικό διάστημα 9:00-21:00 (πλήρης αποκατάσταση κυκλοφορίας 10:00, σταδιακή απόσυρση 20:00).
Η γραμμή 3 του μετρό δεν θα εκτελεί δρομολόγια στο τμήμα ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ-ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ.
Δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο αεροπλάνων.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
Η φωτό της εβδομάδας
Δημιουργός: Μάνος Σομαράκης
