Μέσα Μαζικής Μεταφοράς Αθηνών

Από τον ΟΑΣΑ ανακοινώνεται ότι Πέμπτη 4.11.2010 και ώρα 10:35, ο φύλακας του κτιρίου του ΟΑΣΑ κος Γεώργιος Ξένος, πυροβολήθηκε στο πόδι, κατά τη διάρκεια της συμπλοκής του με ληστη, ο οποίος είχε μόλις ληστέψει την Δ.Ο.Υ Κατοίκων Εξωτερικού που βρίσκεται στην οδό Μετσόβου 4, στα Εξάρχεια.

Ο κος Ξένος πυροβολήθηκε εξ’ επαφής στο πόδι και μεταφέρθηκε άμεσα με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο, συνοδευόμενος από την ιατρό εργασίας του ΟΑΣΑ, βρίσκεται εκτός κινδύνου και η κατάστασή του δεν εμπνέει καμία ανησυχία.

Υποβάλλεται στις απαραίτητες ιατρικές εξετάσεις προκειμένου να αξιολογήσουν οι γιατροί την κατάσταση και να προβούν στις ενδεδειγμένες ενέργειες.

Επίσης, η Διοίκηση του ΟΑΣΑ βρίσκεται σε συνεχή επαφή με την οικογένεια του τραυματισθέντος υπαλλήλου και με την ιατρό εργασίας του ΟΑΣΑ, προκειμένου να του παράσχει κάθε δυνατή βοήθεια.

ΠΗΓΗ: ΟΑΣΑ

ΣΧΟΛΙΟ: Η βαριά εγκληματικότητα είναι πλέον καθημερινότητα για το κέντρο της πρωτεύουσας. Αναρωτιόμαστε σε ποιό σημείο πρέπει να φτάσουμε για να αρθεί η πολιτική αδιαφορία...

συνέχεια...

Υπουργός: "Μέσα στο Δεκέμβριο θα δοθεί σε λειτουργία ο νέος σταθμός στην Αγία Παρασκευή. Όσον αφορά στις άλλες επεκτάσεις, όπου αντιμετωπίζουμε προβλήματα στον τομέα της σηματοδότησης, σύντομα θα σας μιλήσουμε με λεπτομέρειες. Πάντως οι αποφάσεις μας, είναι αποφάσεις οι οποίες αφορούν στην υποστήριξη του έργου, με γνώμονα το δημόσιο συμφέρον και την αξιοποίηση όλων των νομικών μέσων που έχουμε στη διάθεσή μας, ώστε το έργο να γίνει.
Αυτό που έχει ιδιαίτερη σημασία, είναι η Γραμμή 4, η οποία όπως είχε σχεδιαστεί φαίνεται πως δεν ανταποκρινόταν στο σύνολο των κοινωνικών αναγκών που πρέπει να εξυπηρετεί το Μετρό σε μία τόσο πυκνοκατοικημένη περιοχή, όπως αυτή στο κέντρο της Αθήνας. Σε κεντρικές περιοχές τις οποίες θα διασχίζει, το Μετρό θα τρέχει με νέα χάραξη της Γραμμής 4. Η γραμμή αυτή, από το Άλσος Βεΐκου μέχρι τον Ευαγγελισμό, με την επέκταση που προβλέπουμε προς Βύρωνα και Υμηττό έχει ήδη προμελετηθεί από την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ. Πιο συγκεκριμένα η προμελέτη ολοκληρώνεται πολύ σύντομα, ώστε στις αρχές του επόμενου έτους να είμαστε σε θέση να προχωρήσουμε στη δημοπράτηση της οριστικής μελέτης και καλώς εχόντων των πραγμάτων, μέσα στο 2012 να προχωρήσουμε στη δημοπράτηση της κατασκευής του έργου, τουλάχιστον ως προς αυτήν την πρώτη φάση του, από το άλσος Βεΐκου μέχρι τον Ευαγγελισμό.
Το έργο αυτό της Γραμμής 4, είναι ένα έργο στο οποίο με την αναμόρφωση του σχεδιασμού που κάνει το Μετρό, προβλέπονται τρεις επεκτάσεις. Οι επεκτάσεις αυτές θεωρούνται αναγκαίες. Η μία είναι αυτή στην οποία αναφέρθηκα, προς Βύρωνα, Υμηττό, όρια Ηλιούπολης, η άλλη είναι αυτή η οποία φέρνει το Μετρό μέχρι τον Περισσό από το Άλσος Βεΐκου και η άλλη επέκταση από το Μαρούσι μέχρι τη Λυκόβρυση, την Εθνική Οδό. Το συνολικό μήκος της γραμμής αυτής είναι 33 χιλιόμετρα και το συνολικό κόστος εκτιμάται ότι είναι 3,3 δισ. ευρώ. Η γραμμή αυτή περιλαμβάνει κατά τον τελευταίο επικαιροποιημένο σχεδιασμό, 29 σταθμούς. Μιλάμε για τελευταίας τεχνολογία Μετρό, χωρίς οδηγό. Ένα Μετρό, το οποίο λειτουργεί με τα τελευταία τεχνολογικά μέσα και βεβαίως αυτό το οποίο πρέπει να κάνουμε, είναι το συντομότερο δυνατό να προχωρήσουμε όσον αφορά στην κατασκευή του πρώτου τμήματος από το άλσος Βεΐκου μέχρι τον Ευαγγελισμό.
Η προμελέτη ολοκληρώνεται από την ίδια την εταιρία και πολύ σύντομα θα είμαστε σε θέση να σας ανακοινώσουμε τα συμπεράσματα ή τις αποφάσεις μας μετά την ολοκλήρωση των συνεννοήσεων με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για τη χρηματοδότηση του έργου. Η απαιτούμενη χρηματοδότηση για το έργο αυτό, Άλσος Βεΐκου - Ευαγγελισμός, εκτιμάται στο ποσό του ενός δισ. ευρώ.
Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, χρηματοδοτεί το 50% τέτοιων προγραμμάτων. Έχουμε τη δυνατότητα, επειδή το επιχειρησιακό πρόγραμμα Ενίσχυση Προσπελασιμότητας είναι ανταγωνιστικό πρόγραμμα, να αξιοποιήσουμε διαθέσιμους πόρους από το σύνολο αυτού του προγράμματος και άλλων προγραμμάτων και έτσι να χρηματοδοτήσουμε την κατασκευή του έργου."

(...) Για την επέκταση στον Πειραιά, ο υπουργός δήλωσε:

Υπουργός: «Όσον αφορά στην επέκταση προς τον Πειραιά, είμαστε έτοιμοι, και νομίζω ότι σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα που έχουμε πει, εφόσον αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα της σηματοδότησης, θα το κάνουμε. Θα είμαστε απολύτως συνεπείς στα όσα έχουμε πει. Δεν έχω να πω τίποτα άλλο τώρα, γιατί υπάρχει προσφυγή. Είμαστε σε διάλογο με την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η Ε.Ε. θα πει τον τελευταίο λόγο από νομικής άποψης τι είναι ορθό να γίνει. Όμως, επειδή έχει γίνει η ανάλογη προεργασία, πολύ σύντομα θα είμαστε έτοιμοι να προχωρήσουμε και γι’ αυτό ακριβώς μπορώ να πω ότι θα είμαστε συνεπείς στον αρχικό προγραμματισμό μας».

ΠΗΓΗ: Υπουργείο Υποδομών

συνέχεια...

Από τον ΟΑΣΑ ανακοινώνεται ότι, λόγω των Δημοτικών και Περιφερειακών Εκλογών τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς θα λειτουργήσουν ως εξής:

Στα λεωφορεία (ΕΘΕΛ) τις Παρασκευές 5.11.2010 και 12.11.2010 και τις Δευτέρες 8.11.2010 και 15.11.2010 τα δρομολόγια θα είναι βασισμένα στο πρόγραμμα του Σαββάτου.

Στα τρόλεϊ (ΗΛΠΑΠ) τις Δευτέρες 8.11.2010 και 15.11.2010 αλλά και τη Παρασκευή 12.11.2010, τα δρομολόγια θα είναι βασισμένα στο πρόγραμμα του Σαββάτου.

Στο Τραμ, τα Σάββατα 6.11.2010 και 13.11.2010 και τις Κυριακές 7.11.2010 και 14.11.2010, το προγραμμα δρομολόγησης θα είναι ανά 25’ λεπτά ενώ τις Δευτέρες 8.11.2010 και 15.11.2010 θα είναι ανά 20’ λεπτά.

Ο ηλεκτρικός (ΗΣΑΠ) και το μετρό (ΑΜΕΛ) θα λειτουργήσουν σύμφωνα με τα ισχύοντα προγράμματα δρομολόγησης.

ΠΗΓΗ: ΟΑΣΑ

ΣΧΟΛΙΟ: Μην παρατάτε το δικαίωμα του εκλέγειν σας! Η αποχή, το λευκό και το άκυρο είναι ανώριμη αντίδραση! Διαβάστε το ανυπόγραφο φυλλάδιο που κυκλοφορεί εδώ και μέρες στο διαδίκτυο με τίτλο "Οχι στην αποχή της αποχής" κάνοντας κλικ εδώ.

Αν δεν ξέρετε τι να ψηφίσετε, το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης έχει δημιουργήσει μια ιστοσελίδα με τιτλο "Help Me Vote", όπου απαντώντας σε 30 ερωτήσεις, σας προτείνει το ίδιο τι να ψηφίσετε, ανάλογα με το σχεδιάγραμμα 4 τεταρτημορίων που θα σας εξάγει, κατατάσσωντας σας κάπου ανάμεσα σε 2 άξονες με άκρα τα "Προοδευτικός", "Συντηρητικός", "Αριστερός", "Δεξιός". (Μετά την απάντηση των ερωτήσεων δεν χρειάζεται να απαντήσετε στις ερωτήσεις φύλου, ηλικίας, κτλ, απλά πατήστε "Αποτέλεσμα" στην πάνω καρτέλα! Μετά την πρόταση ψηφίσματος, πατήστε "Περαιτέρω Ανάλυση" στα δεξιά σας για το δικό σας γράφημα!)

Πατήστε εδώ για να μεταφερθείτε στην ιστοσελίδα Help Me Vote!

Ορισμοί όρων για μερικές ερωτήσεις...:

Κοινωφελή εργασία: Η εργασία άνευ αποδοχών/χωρίς πληρωμή, κυρίως υπέρ του δημοσίου, που αντικαθιστά την φυλάκιση, συνήθως για μικρότερης σοβαρότητας αδικήματα.

Αστυνομική καταστολή: Η χρήση της αστυνομικής δύναμης για την διάλυση καταστάσεων.

Ευέλικτη εργασία: Ολιγόωρη απασχόληση, με μικρό μισθό, χωρίς ασφάλιση.

Δημογραφικό πρόβλημα: Το πρόβλημα της "γήρανσης" του έθνους, του ημεδαπού πληθυσμού μιας χώρας, λόγω έλλειψης γεννήσεων των ημεδαπών.

Μετανάστες πρώτης γενιάς: Όταν ένας άνθρωπος μεταναστεύει σε μια χώρα, αποκαλείται μετανάστης πρώτης γενιάς. Τα παιδιά του που θα γεννηθούν και θα μείνουν σε αυτή τη χώρα καλούνται μετανάστες δεύτερης γενιάς.

Πολυπολιτισμικότητα: Η ύπαρξη πολλών εθνών και πολιτισμών από όλο τον πλανήτη μέσα σε μια χώρα, που συνήθως επιτυγχάνεται με την ενθάρρυνση μεταναστευτικών ρευμάτων προς αυτή τη χώρα από όλες τις ηπείρους και τις χώρες του πλανήτη.

Κοινωνικές υπηρεσίες: Υπηρεσίες που προσφέρει το κράτος σε όλους τους πολίτες και το κόστος καλύπτεται από τους ίδιους τους πολίτες εμμέσως, μέσω των φόρων.

Ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες: Άτομα που χρειάζονται βοήθεια, όπως άνεργοι και ΑμΕΑ.

ΑμΕΑ: Άτομα με Ειδικές Ανάγκες, όπως τυφλοί, κουφοί, ανάπηροι, κτλ.

Άλλες αναπτυγμένες χώρες εκτός ΕΕ: Αμερική, Ιαπωνία, κτλ.

συνέχεια...

Σύμφωνα με δημοσιογραφικές πηγές, μίνι συνέντευξη του Υπουργού Υποδομών που ελήφθη πρίν μερικές μέρες, αναφέρει ότι ο υπουργός επιβεβαιώνει την μείωση της κρατικής επιχορήγησης για τα εισιτήρια περίπου στο 40% (από 60% που είναι σήμερα) και παράλληλα με αυτήν την αύξηση, άλλη μια αύξηση, εκτοξεύοντας την τιμή του εισιτηρίου ίσως και πάνω από 1,2 ευρώ!

Η βλακώδης δικαιολογία για την δεύτερη αύξηση είναι ότι αν δεν μειωθεί η λαθρεπιβίβαση, το Υπουργείο Υποδομών θα πρέπει να στραφεί στην πιο εύκολη λύση αύξησης των εσόδων, δηλαδή της αύξησης του αντιτίμου των εισιτηρίων!

Με λίγα λόγια, ο νομοταγής επιβάτης θα αναγκαστεί να πληρώσει τα διαφυγόντα έσοδα που δημιουργούν οι λαθρεπιβάτες, που πολλές φορές μπορεί να σε κοιτάνει ειρωνικά και με σαρδόνιο χαμόγελο όταν είσαι ο μοναδικός που χτυπάς εισιτήριο!
"Η πιθανότητα αυτής της αύξησης είναι αρκετά μεγάλη, η λαθρεπιβίβαση δεν μειώθηκε ικανοποιητικά..." δηλώνει ο υπουργός και καλεί τον επιβάτη να πληρώσει και το εισιτήριο του λαθρεπιβάτη, για να μην συνεχιστεί η αιμορραγία των οικονομικών των αστικών συγκοινωνιών.
Την ίδια στιγμή, οι έλεγχοι εισιτηρίων είναι ανύπαρκτοι (όπως κάθε ελεγκτικός μηχανισμός σε αυτή την χώρα) -ακόμη και από το δίκτυο της ΑΜΕΛ!- αλλά και όταν υπάρξουν, κατεβάζουν απλά τους επιβάτες από τα μέσα, επειδή αυτοί αρνούνται να τους επιδείξουν την ταυτότητα/διαβατήριο τους και ασφαλώς αρνούνται και να πληρώσουν το πρόστιμο!

Σαν να μην έφταναν αυτά, η αύξηση των εισιτηρίων εγγυάται ότι θα προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη υποβάθμιση των συγκοινωνιακών υπηρεσιών, καθώς τόσο η αύξηση του εισιτηρίου αλλά και η προβολή της ατιμωρησίας και ο λιβανισμός της γνωστής πρότασης: "Τι σε νοιάζει; Το νόμιμο κορόϊδο πληρώνει!" που αναβλύζουν από αυτό το μέτρο, θα σπρώξουν ακόμη περισσότερους επιβάτες που πληρώνουν ως τώρα, να σταματήσουν να το κάνουν, καθώς είναι οι μόνοι που υπακούνε στο νόμο και παραδόξως οι μοναδικοί ζημιωμένοι όλο και περισσότερο κάθε φορά! Αν αυτό συνδυαστεί με την συνεχώς μεγαλύτερη τάση για χρήση των συγκοινωνίων λόγω της οικονομικής κρίσης, τότε εγγυώμαστε στο επιβατικό κοινό ότι θα απολαύσει ακόμη περισσότερες στιγμές σαρδελοποίησης...

Όπως θα έλεγε και ο κ.Όλι Ρεν...

συνέχεια...

Η Α.Ε. ΗΣΑΠ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι η Διοίκηση του Σωματείου των Ηλεκτροδηγών αποφάσισε να πραγματοποιήσει γενική συνέλευση την ΤΕΤΑΡΤΗ 3 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2010 με ταυτόχρονη στάση εργασίας

από 12:00 έως 16:00

Η ανωτέρω απεργιακή κινητοποίηση θα έχει σαν αποτέλεσμα η εταιρία να μην μπορεί να εκτελέσει τα προγραμματισμένα δρομολόγια και να εξυπηρετήσει το επιβατικό της κοινό τις ώρες αυτές.

Τα τελευταία επιβατικά δρομολόγια πριν από τη στάση εργασίας έχουν ως εξής :

από	ΠΕΙΡΑΙΑ	προς	ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ	ώρα	11:40
από	ΑΤΤΙΚΗ	προς	ΚΗΦΙΣΙΑ	ώρα	11:50
από	ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ	προς	ΠΕΙΡΑΙΑ	ώρα	11:58
από	ΚΗΦΙΣΙΑ	προς	ΑΤΤΙΚΗ	ώρα	11:35

Η Διοίκηση της Α.Ε. ΗΣΑΠ ζητά την κατανόηση των επιβατών.

συνέχεια...

ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ, ΑΛΙΜΟΣ, ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ, ΕΛΛΗΝΙΚΟ

Ξεκίνησε η τοποθέτηση ψευδοροφών στον Σταθμό ΕΛΛΗΝΙΚΟ.

Ξεκίνησαν οι εργασίες υδατοστεγάνωσης της μόνιμης επένδυσης για την κατασκευή του φρέατος φυσικού φωτισμού του Σταθμού ΑΛΙΜΟΥ.

Σε εξέλιξη η επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων στον επιφανειακό χώρο του Σταθμού ΑΛΙΜΟΥ.

Συνεχίζεται η εγκατάσταση συστημάτων παρακολούθησης των κοινόχρηστων χώρων (κάμερες) σ΄ όλους τους σταθμούς της επέκτασης.

ΧΑΪΔΑΡΙ

Σε εξέλιξη βρίσκονται οι εργασίες ανέγερσης ανοξείδωτου στεγάστρου της κυρίας εισόδου.

ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ, ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ

Σε εξέλιξη βρίσκεται η εγκατάσταση των ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων.

Σε φάση ολοκλήρωσης βρίσκεται η αποκατασταση της πλατείας Δημοκρατίας και των γύρω οδών.

Ξεκίνησε η εγκατάσταση των φωτιστικών σωμάτων στους δύο σταθμούς.

Ολοκληρώθηκε η τοποθέτηση των πυράντοχων υαλοστασίων στους χώρους κοινού του Σταθμού ΑΝΘΟΥΠΟΛΗ ενώ ξεκίνησε η τοποθέτηση των υαλοστασίων στα εκδοτήρια και το σταθμαρχείο.

ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

Ολοκληρώνονται οι εργασίες αποκατάστασης στη Βόρεια είσοδο/έξοδο του Σταθμού ΑΓΙΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ.

ΠΗΓΗ: Αττικό Μετρό ΑΕ

συνέχεια...

Μια ώρα πίσω πρέπει να μετακινηθούν οι δείκτες των ρολογιών από τα ξημερώματα της Κυριακής 31 Οκτωβρίου, καθώς τίθεται σε εφαρμογή η χειμερινή ώρα. Συγκριμένα στις 04.00 το πρωί τα ρολόγια πρέπει να δείχνουν 03.00.

Στόχος της αλλαγής της ώρας είναι η εξοικονόμηση ενέργειας και η πατρότητα της ιδέας ανήκει στον Νεοζηλανδό εντομολόγου Ντέιβιντ Χάντσον, που πρότεινε την καλοκαιρινή ώρα το 1895. Σημειώνεται πως το μέτρο εφαρμόζεται σε όλες τις χώρες της Ένωσης με κοινοτική οδηγία. Φυσικά δεν είναι δυνατόν να λείπουν και οι αντίπαλοι της αλλαγής ώρας. Στη Γαλλία, η οποία ήταν η πρώτη χώρα της Ευρώπης που υιοθέτησε αυτό το σύστημα, από το 1976 δραστηριοποιείται η «Ένωση κατά της αλλαγής της ώρας», τα μέλη της οποίας υποστηρίζουν πως διαταράσσεται ο βιολογικός ρυθμός παιδιών και ηλικιωμένων, καθώς και πως προκαλούνται περισσότερα τροχαία ατυχήματα.

ΠΗΓΗ: Πρώτο Θέμα Online

συνέχεια...

Κατόπιν της απόφασης της ΠΟΣ (Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών), σύμφωνα με την οποία αναστέλλεται η 24ωρη απεργία που είχε εξαγγείλει για την Παρασκευή 29 Οκτωβρίου 2010, όλα τα δρομολόγια του Σιδηροδρόμου από αύριο Πέμπτη 28 Οκτωβρίου θα εκτελούνται κανονικά, πλην του τμήματος του Προαστιακού Σιδηροδρόμου ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ – ΝΕΡΑΤΖΙΩΤΙΣΣΑ, το οποίο δεν θα λειτουργήσει ούτε την Πέμπτη 28 και την Παρασκευή 29 Οκτωβρίου, λόγω έργων που θα πραγματοποιήσει η ΕΡΓΟΣΕ, τις δύο συγκεκριμένες ημέρες.

ΠΗΓΗ: ΤΡΑΙΝΟΣΕ

συνέχεια...

ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ

Σύμφωνα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, την Πέμπτη 28 και Παρασκευή 29 Οκτωβρίου ΔΕΝ θα πραγματοποιούνται δρομολόγια μεταξύ Αν. Λιοσίων & Νεραντζιώτισσας λόγω έργων της εταιρείας ΕΡΓΟΣΕ.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΟΑΣΑ

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω Εθνικής Εορτής 28ης Οκτωβρίου

Από τον ΟΑΣΑ ανακοινώνεται ότι λόγω των εορταστικών εκδηλώσεων της 28ης Οκτωβρίου, την Πέμπτη 28 Οκτωβρίου 2010, που θα πραγματοποιηθεί η μαθητική παρέλαση στο κέντρο της Αθήνας από ώρα 09:45΄ έως 12:15΄ περίπου, θα γίνουν οι εξής τροποποιήσεις στις κατωτέρω λεωφορειακές γραμμές, γραμμές τρόλεϊ και ΤΡΑΜ ανάλογα με τις ανάγκες και τις υποδείξεις της Τροχαίας.

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ

· Τα δρομολόγια της λεωφορειακής γραμμής Χ95 θα εκτελούνται από τον σταθμό ΜΕΤΡΟ «ΕΘΝΙΚΗ ΑΜΥΝΑ».

Οι παρακάτω λεωφορειακές γραμμές θα διέρχονται από τους εξής δρόμους:

(024) Διαδρομή από Αγ. Αναργύρους προς Κέντρο Αθήνας:

Χαλκοκονδύλη, 3^ης Σεπτεμβρίου, Στουρνάρη, συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

Διαδρομή από Στ. Μετρό Αγ. Ιωάννης προς κέντρο Αθήνας:

Βούρβαχη, Χατζηχρήστου, Βεΐκου, Πετμεζά, Καλλιρρόης, Μεναίχμου - συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

(054) - (732)

Διαδρομή από αφετηρία (Περισσό και Αγ. Φανούριο):

Ισχύει η εγκεκριμένη διαδρομή.

Διαδρομή από τέρμα (Μεταμόρφωση και Ζωοδ. Πηγή):

Λεωφ. Βασ. Σοφίας, Σέκερη, Σόλωνος, Μπόταση, Στουρνάρη, 3^ης Σεπτεμβρίου (054) / Αχαρνών (732), συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

(057) - (856) - (227)

Διαδρομή από Λόφο Σκουζέ, Αιγάλεω & Πετράλωνα προς Κέντρο (κυκλική):

Πειραιώς, Πλ. Ομονοίας, Σταδίου, Αιόλου, Πανεπιστημίου, Πλ. Ομονοίας, Αγ. Κων/νου, συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

Διαδρομή από Δάφνη & Αγ. Αρτέμιο προς Κέντρο Αθήνας (κυκλική):

Ηλιουπόλεως, Καρέα, Τιμολέοντος, Βούρβαχη, Καλλιρρόης, Λεωφ. Βουλιαγμένης, συνέχεια την εγκεκριμένη διαδρομή.

(025) - (026) - (027)

Διαδρομή προς Αφετηρία (Ιπποκράτους):

Αθηνάς, Πλ. Ομονοίας, Σταδίου, Αιόλου, Πανεπιστημίου, Πλ. Ομονοίας, 3^ης Σεπτεμβρίου, Χαλκοκονδύλη, Πλ. Κάνιγγος, Ακαδημίας, Ασκληπιού, συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

Διαδρομή προς τέρμα (Πρ. Δανιήλ-Βοτανικός-Ορφέως):

Ιπποκράτους, Σόλωνος, Μπόταση, Στουρνάρη, Πατησίων, Πανεπιστημίου, Πλ. Ομονοίας, Αγ. Κων/νου, Σωκράτους, Πειραιώς, Μυλλέρου, συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

(230) Διαδρομή από Ζωγράφου προς κέντρο Αθήνας:

Ιπποκράτους, Ακαδημίας, Ασκληπιού, Λεωφ. Αλεξάνδρας - συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

(815) Διαδρομή προς Αφετηρία (Γουδί):

Ισχύει η εγκεκριμένη διαδρομή.

Διαδρομή προς Τέρμα (Ταύρος):

Λεωφ. Βασ. Σοφίας, Σέκερη, Σόλωνος, Μπόταση, Στουρνάρη, Πατησίων, Πλ. Ομονοίας, Αγ. Κων/νου, Σωκράτους, Πειραιώς, συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

(622) - (022)

Διαδρομή προς τέρμα της 622 (Γαλάτσι) και αφετηρία της 022 (Ν. Κυψέλη):

Λεωφ. Βασ. Σοφίας, Σέκερη, Σόλωνος, Μπόταση, Στουρνάρη, Πατησίων, συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

Διαδρομή προς αφετηρία της 622 (Γουδί) και τέρμα της 022 (Μαράσλειος):

Ισχύει η εγκεκριμένη διαδρομή.

(040) - (106) - (126) - (134) - (135) - (136) - (137) - (Α2) - (Β2) - (Ε22)

Διαδρομή προς Κέντρο Αθήνας:

Λεωφ. Συγγρού, Αθ. Διάκου, Καλλιρρόης, Βούρβαχη, Λεωφ. Συγγρού - συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

(103) - (108) - (111) - (155) - (206) - (208) - (237)- (Α3)- (Β3)- (Α4)- (Β4)

Διαδρομή προς Κέντρο Αθήνας:

Ηλιουπόλεως, Καρέα, Τιμολέοντος, Βούρβαχη, Καλλιρρόης, Λεωφ. Βουλιαγμένης, συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

(813) Διαδρομή προς αφετηρία (Αβέρωφ):

Σταδίου, Αιόλου, Πανεπιστημίου, Πλ. Ομονοίας, 3^ης Σεπτεμβρίου, Χαλκοκονδύλη, Πλ. Κάνιγγος, Ακαδημίας, Χαρ. Τρικούπη, συνέχεια την εγκεκριμένη διαδρομή.

Διαδρομή προς τέρμα (Αιγάλεω):

Ιπποκράτους, Σόλωνος, Μπόταση, Στουρνάρη, Πατησίων, Πανεπιστημίου, Πλ. Ομονοίας, Αγ. Κων/νου, Σωκράτους, Πειραιώς, συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

(220) - (221) - (235)

Λεωφ. Βασ. Σοφίας, Σέκερη, Σόλωνος, Ιπποκράτους, Ακαδημίας, Λεωφ. Βασ. Σοφίας, συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

(209) Διαδρομή προς Κέντρο Αθήνας (κυκλική):

Λεωφ. Βασ. Κων/νου, Αρδηττού, Βούρβαχη, Λεωφ. Συγγρού, Αθ. Διάκου, Αρδηττού - συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

(608) Διαδρομή από Γαλάτσι προς Κέντρο Αθήνας (κυκλική):

Πατησίων, Στουρνάρη, 3^ης Σεπτεμβρίου, Μάρνη, Πατησίων, συνέχεια την εγκεκριμένη διαδρομή.

Από Ζωγράφου προς Κέντρο Αθήνας.

Λεωφ. Βασ. Σοφίας, Σέκερη, Σόλωνος, Ιπποκράτους, Πανεπιστημίου, συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

(Ε6) Διαδρομή προς κέντρο Αθήνας:

Λεωφ. Βασ. Σοφίας, Σέκερη, Σόλωνος, Μπόταση, Στουρνάρη, Πατησίων - συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

Διαδρομή προς Χαλάνδρι:

Ισχύει η εγκεκριμένη διαδρομή.

(Χ14) Διαδρομή προς κέντρο Αθήνας:

Λεωφ. Βασ. Σοφίας, Σέκερη, Σόλωνος, Ιπποκράτους, Ακαδημίας, Λεωφ. Βασ. Σοφίας - συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

(100) Μάρνη, Καματερού, Σωκράτους, Πειραιώς, Αθηνάς, Βορέου, συνέχεια Κολοκοτρώνη, Πραξιτέλους - συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

(200) Κολοκοτρώνη, Πραξιτέλους, Ευριπίδου, Αριστείδου, Σοφοκλέους, Αθηνάς - συνέχεια η εγκεκριμένη διαδρομή.

ΓΡΑΜΜΕΣ ΤΡΟΛΕϊ

Η διαδρομή των παρακάτω γραμμών τρόλεϊ θα τροποποιηθεί ως εξής:

Τα δρομολόγια της γραμμής (7) θα εκτελούνται από την γραμμή (8).

(3) - (13)

Διαδρομή προς τέρμα:

Ισχύει η εγκεκριμένη διαδρομή.

Διαδρομή προς αφετηρία:

Λεωφ. Κηφισίας, Λεωφ. Αλεξάνδρας, Πατησίων, συνέχεια την εγκεκριμένη διαδρομή.

(6)

Διαδρομή από Κόκκινο Μύλο:

Από Πατησίων, δεξιά Βεραντζέρου, δεξιά 3^ης Σεπτεμβρίου, (Αφετηρία).

Διαδρομή προς Κόκκινο Μύλο: Ισχύει η εγκεκριμένη διαδρομή.

(2) - (4) - (9) - (5) - (11)

Διαδρομή προς Κυψέλη-Λαμπρινή-Κολιάτσου αντίστοιχα:

Πατησίων, Λεωφ. Αλεξάνδρας, Μαυρομματαίων, δεξιά Κοδριγκτώνος για τις γραμμές (2)-(4)-(9) και αριστερά Κορδιγκτώνος για τις γραμμές (5)-(11) και στη συνέχεια την εγκεκριμένη διαδρομή.

(1) - (2) - (4) - (5) - (11) - (15)

Η γραμμή (1) από Μοσχάτο θα πηγαίνει στο τέρμα της γραμμής (2) Καισαριανή και το αντίστροφο.

Η γραμμή (2) από Καισαριανή θα πηγαίνει στο τέρμα της γραμμής (1) Μοσχάτο και το αντίστροφο.

Η γραμμή (4) από Άγιο Αρτέμιο θα πηγαίνει Πετράλωνα και το αντίστροφο.

Η γραμμή (5) από Τζιτζιφιές θα πηγαίνει στο τέρμα της γραμμής (11) Νέα Ελβετία και το αντίστροφο.

Η γραμμή (11) από Νέα Ελβετία θα πηγαίνει στο τέρμα της γραμμής (5) Τζιτζιφιές και το αντίστροφο.

Η γραμμή (15) από Πολύγωνο θα πηγαίνει στην αφετηρία της γραμμής (11) Πλ. Κολιάτσου και το αντίστροφο.

Η γραμμή (15) από Πετράλωνα θα πηγαίνει Άγιο Αρτέμιο και το αντίστροφο.

(1) - (12) - (24)

Από Πλ. Αττικής-Περιστέρι θα εκτελούν την εξής διαδρομή:

Δεληγιώργη, Πειραιώς, Πλ. Ομονοίας, Σταδίου, Αιόλου, Πανεπιστημίου, Πλ. Ομονοίας, Αγ. Κων/νου, συνέχεια την εγκεκριμένη διαδρομή.

· Οι παραπάνω λεωφορειακές γραμμές και γραμμές τρόλεϊ στα τροποποιημένα τμήματα διαδρομής θα κάνουν στάσεις στις υπάρχουσες άλλων γραμμών.

ΓΡΑΜΜΕΣ ΤΡΑΜ

Οι γραμμές ΤΡΑΜ Τ1 και Τ2 θα έχουν αφετηρία στο Σταθμό «Λ. ΒΟΥΛΙΑΓΜΕΝΗΣ».

Το επιβατικό κοινό για περισσότερες πληροφορίες μπορεί να επικοινωνεί με το Τηλεφωνικό Κέντρο 185 του ΟΑΣΑ και μέσω Internet στη διεύθυνση http://www.oasa.gr

Από ώρα 06:00΄ έως 09: 30΄ περίπου, θα πραγματοποιηθεί Δοξολογία στον Ιερό Ναό Αγ. Διονυσίου Αεροπαγίτου και θα γίνουν οι εξής τροποποιήσεις στις κατωτέρω λεωφορειακές γραμμές.

1. Λεωφ. γραμμή 200.

Από Κολοκοτρώνη, δεξιά Σταδίου, δεξιά Καραγ. Σερβίας, συνέχεια όπως η

εγκεκριμένη διαδρομή.

2. Λεωφ. γραμμή 060.

Από Βασ. Σοφίας, δεξιά Πανεπιστημίου, δεξιά Πατησίων, δεξιά Βασ. Ηρακλείου.

3. Λεωφ. γραμμές 203, 204, Α5,

Από Βασ. Σοφίας, δεξιά Πανεπιστημίου, δεξιά Ρήγα Φεραίου.

4. Λεωφ. γραμμή 224.

Από Βασ. Σοφίας, δεξιά Πανεπιστημίου, δεξιά Πατησίων, δεξιά Βας. Ηρακλείου, αριστ.

Μπουμπουλίνας, συνέχεια όπως η εγκεκριμένη διαδρομή.

ΠΡΟΣΟΧΗ :

Οι παραπάνω τροποποιήσεις των διαδρομών των Μ.Μ.Μ. είναι δυνατό να μεταβληθούν ανάλογα με τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις της Τροχαίας Αθηνών.

Την Παρασκευή 29/10/2010 η δρομολόγηση των λεωφορείων της ΕΘΕΛ θα γίνεται με πρόγραμμα Σαββάτου.

συνέχεια...

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ενημερώνει ότι μετά τις εξαγγελθείσες επαναλαμβανόμενες 24ωρες απεργιακές κινητοποιήσεις της Π.Ο.Σ. (Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών) για τις 25, 26, 27 και 29.10.2010, επέρχονται στα δρομολόγια του σιδηροδρόμου οι παρακάτω μεταβολές:

Την Κυριακή 24.10.2010 (προηγούμενη ημέρα της 1ης 24ωρης απεργίας):

1. Μεταξύ Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Δικαίων – Αθήνας

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια

• IC 74, 504, 604, 505, IC 75
• Το δρομολόγιο 605 καταργείται στη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Αθήνα
• Το δρομολόγιο 614 καταργείται στη διαδρομή Αλεξανδρούπολη – Δίκαια

2. Μεταξύ Αθήνας – Χαλκίδας – Αθήνας
Καταργείται σε όλη του τη διαδρομή τα δρομολόγια 1558, 2530, 2533

3. Μεταξύ Θεσσαλονίκης – Έδεσσας/Κοζάνης/Φλώρινας – Θεσσαλονίκης
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια 753 και 757

4. Μεταξύ Λάρισας – Βόλου – Λάρισας
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια 1586, 1587

5. Μεταξύ Πειραιά – Κιάτου –Πειραιά (Προαστιακός)

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια 4336, 4337

6. Μεταξύ Αεροδρομίου – Λιοσίων – Αεροδρομίου (Προαστιακός)
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια 4241, 4242, 4243, 4244, 4245, 4246

7. Διεθνή Δρομολόγια

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα
• 444, 445
• 337, στη διαδρομή Γευγελή - Θεσσαλονίκη. Οι επιβάτες του θα προωθηθούν στη Θεσσαλονίκη με λεωφορεία

Τη Δευτέρα 25/10, Τρίτη 26/10, Τετάρτη 27/10 και την Παρασκευή 29/10
(ημέρες της απεργίας):

• Καταργούνται όλα τα επιβατικά δρομολόγια πλην των διεθνών δρομολογίων 334, 335, 336, 337, 462, 463 τα οποία στην ελληνική διαδρομή τους θα εκτελεστούν με λεωφορεία.

Την Πέμπτη 28/10/2010 (προηγούμενη ημέρα της τελευταίας 24ωρης απεργίας)

1. Μεταξύ Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Δικαίων – Αθήνας

Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια
• IC 74, 504, 604, 605, 505, IC 75
• Το δρομολόγιο 613 καταργείται στη διαδρομή Δίκαια - Αλεξανδρούπολη
• Το δρομολόγιο 614 καταργείται στη διαδρομή Αλεξανδρούπολη - Δίκαια

2. Μεταξύ Αθήνας – Χαλκίδας – Αθήνας
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια 1558, 2530, 2533

3. Μεταξύ Θεσσαλονίκης – Έδεσσας/Φλώρινας – Θεσσαλονίκης
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια 753, 757, 734, 730

4. Μεταξύ Λάρισας – Βόλου – Λάρισας
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια 1586, 1587

5. Μεταξύ Πειραιά – Κιάτου – Πειραιά (Προαστιακός)
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια 4336, 4337

6. Μεταξύ Αεροδρομίου – Λιοσίων – Αεροδρομίου (Προαστιακός)
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια 4241, 4242, 4243, 4244, 4245, 4246

7. Διεθνή Δρομολόγια
Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα
• 444, 445
• 337, στη διαδρομή Γευγελή - Θεσσαλονίκη. Οι επιβάτες του θα προωθηθούν στη Θεσσαλονίκη με λεωφορεία

Το Σάββατο 30.10.2010 (επόμενη ημέρα της τελευταίας 24ωρης απεργίας)
1. Μεταξύ Θεσσαλονίκης – Δικαίων – Θεσσαλονίκης
• Το δρομολόγιο 613 καταργείται στη διαδρομή Δίκαια – Αλεξανδρούπολη

2 Μεταξύ Θεσσαλονίκης – Έδεσσας/Κοζάνης/Φλώρινας – Θεσσαλονίκης
• Καταργούνται σε όλη τους τη διαδρομή τα δρομολόγια 730, 734

Τέλος, τις ημέρες των απεργιακών κινητοποιήσεων δηλαδή στις 25, 26, 27 και 29.10.2010 δεν θα εξασφαλίζεται υπηρεσία κυκλοφορίας για τις αμαξοστοιχίες ΑΜΕΛ στο τμήμα Δουκίσσης Πλακεντίας – Αεροδρόμιο.

συνέχεια...